Chevrolet Silverado 2021. gada otrajā ceturksnī pārspēj Ford.
Pikapu pārdošanas apjomi pēdējos gados ir pieauguši. Saglabājot F sērijas līderpozīcijas, Chevrolet 2021. gada otrajā ceturksnī izdevās pārdot vairāk kravas automašīnu, salīdzinot ar Ford.
La Ford F sērija tas ir bijis konsekvents vislabāk pārdotais vairāk nekā četrus gadu desmitus, taču 2021. gada otrajā ceturksnī tas nonāca grūtībās. Izstrādājumu rezultātā Blue Oval ir zaudējis 22,590 12.5 vienības salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, kas ir kritums par aptuveni XNUMX%. Šī ir situācija, ko konkurenti Ford, Ram un jo īpaši Chevy ir ar prieku izmantojuši, norāda GM iestāde.
Chevy Silverado, vislabāk pārdotā kravas automašīna
Kamēr GM pakāpeniski atceļ šīs funkcijas savā kravas automašīnu sērijā, Silverado izdevās apsteigt Ram un kļūt par visvairāk pārdoto 2021. gada otrajā ceturksnī. tikai par 499 vienībām. Tas pārspēja Ford par vairāk nekā 6,496 kravas automašīnām.
Silverado pārdošanas apjoms otrajā ceturksnī bija 164,731 164,232 vienība. Ram cieši seko aiz muguras ar 158,235 362,032 2021 291,322 transportlīdzekļiem un tālu aiz Ford ar 313,068 XNUMX XNUMX transportlīdzekļiem. F-Series pārdošanas apjomi joprojām ir spēcīgi no gada līdz šim ar XNUMX XNUMX pārdotām vienībām; Tikmēr Chevy pārdeva Silverado. Runājot par neatkarīgiem zīmoliem, Ram pašlaik ieņem otro vietu ar kravas automašīnām.
Citiem patīk Toyota Tundra и Nissan Titan, palika pilnībā ēnā, un Tundra pārdošanas apjoms otrajā ceturksnī samazinājās par 9.15% līdz 24,731 59.55 10,313 vienībām. Titan faktiski palielinājās par XNUMX% līdz vienībām, taču tas ir tālu no konkurentiem.
General Motors izmanto Ford
Saskaitot Chevrolet un GMC pārdošanas apjomus, GM ir lielas priekšrocības salīdzinājumā ar Ford. Kopā abi zīmoli ceturksnī pārdeva 240,226 176,256 2020 XNUMX kravas automašīnas, kas ir ievērojami vairāk nekā XNUMX. gadā, ko tie pārdeva gada otrajā ceturksnī.
Visas trīs markas cieta no deficīta, lai gan šķiet, ka Ford cieta visvairāk. Tā kā ažiotāža par jauniem produktiem, piemēram, un , varētu sagaidīt, ka spēcīgs Ford zīmols dos tiem stimulu. Tas nav atturējis viņas kravas automašīnas no ilgstošas uzglabāšanas, lai gan tās nonāk pie izplatītājiem. Tas nemaz nerunājot par Ford pastāvīgo cīņu, lai nodrošinātu komponentus jaunajam Broncos.
Tāpēc pieprasījums pēc jaunām automašīnām joprojām ir mežonīgs, un Ford nav spējis iemaksāt kravas automašīnas. Tās konkurenti ir spējuši saražot vairāk kravas automašīnu un pārdot tās cilvēkiem, kuri pēc ilgstošas pandēmijas izmisīgi vēlas iegādāties kaut ko jaunu. Šie skaitļi noteikti šobrīd ir Ford uzmanības centrā, un, kad piegādes ķēdes problēmas sāk risināties, iespējams, ka mēs varam sagaidīt uzņēmuma atveseļošanos.
********
-
-
