Cherry J3 2013 apskats
Ķīniešu ražotājs Chery ir nonācis nepatikšanās Austrālijā, jo tā transportlīdzekļiem nav nodrošināta stabilitātes kontrole. Drošības sistēma Viktorijā ir obligāta, un šķiet, ka drīzumā tā kļūs obligāta arī citur. Šeit Chery ir trīs automašīnu modeļi - J1, J3 un J11.
Cena un aprīkojums
Automašīnas cena ir 15,990 13,990 USD par riteni, XNUMX XNUMX USD par rokasgrāmatu. Šī ir tikai daļa no stāsta, jo aparatūras apjoms, ko saņemat par naudu, ir pārsteidzošs.
Tam ir āda, automātiskie logu tīrītāji un priekšējie lukturi, klimata kontrole, borta dators, pilna izmēra rezerves riepa, 16" vieglmetāla diski, atpakaļgaitas sensori, tālvadības centrālā atslēga, elektriskie logi, vairākas stūres vadības ierīces, regulējami priekšējie lukturi, kruīza kontrole, 60/40 aizmugurējie sēdekļi komplektā.
Dzinējs un mehānika
Viņi arī palielināja dzinēja jaudu no 85 kW līdz 93 kW/160 Nm. Šis ir 1.6 litru dzinējs ar divām sadales vārpstām un maināmu vārstu laiku. Mazajam auto ar piecu durvju J3 lūku tagad standarta aprīkojumā ir stabilitātes kontrole, kā arī seši drošības spilveni, un tagad tas ir pieejams ar septiņu pakāpju CVT automātisko pārnesumkārbu no cienījamā ražotāja Jatco. Manuālajam selektoram ir manuālais sporta režīms.
Drošība
Tam nav veikts triecientests, taču, pamatojoties uz standarta drošības komplektu, tas var sasniegt vismaz četru zvaigžņu triecientesta novērtējumu.
Braukšana
Pagājušajā nedēļā izmēģinājām jauno J3 automašīnu un atklājām, ka tas ir diezgan piemērots ikdienas braukšanai. Tas nav sporta hečbeks, taču skaisto hečbeku kā komunālo transportlīdzekli ir viegli vadīt un novietot, to ir lēti iegādāties, un, ja ir tik daudz standarta komplekta, to ir grūti pārspēt tikai ar cenu.
Ar J3 viņi pievērsa uzmanību daudzām līdzīgas cenas automašīnām, piemēram, Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage un Hyundai i20. J3 pārspēj tos visus pēc izmēra, nemaz nerunājot par veiktspēju, kā arī izskatās labāk palaišanai, ar pazīstamajām Eiropas līnijām, kas nedaudz atgādina agrāko Ford Focus.
No praktiskā viedokļa tam ir liels (paplašināms) bagāžnieks un pietiekami daudz vietas pieciem cilvēkiem. Mašīnai nav absolūti nekāda profila uz ceļa, jo neviens nezina, kas tas ir. Tas var mainīties, pircējiem apzinoties piedāvātā J3 vērtību. Tas ir neliels gājiens ar ESP un sešām somām, taču tas pierāda, ka ķīnieši klausās un vēlas atstāt lielāku iespaidu uz vietējo fronti.
Vērts apskatīt.
