Kas ir kaitīga braukšana lielā ātrumā pa šoseju
saturs
Lai ietaupītu laiku, vai vienkārši aizraušanās dēļ, daudzi autovadītāji pārkāpj ātruma ierobežojumu. Tajā pašā laikā, daudz nedomājot par to, kā tas ietekmē automašīnas stāvokli, degvielas patēriņu, maku un drošību. Apskatīsim katru rādītāju atsevišķi.
Augsts degvielas patēriņš
1996. gadā Šveices žurnāls "Automobil Catalog" publicēja degvielas patēriņa mērīšanas rezultātus atkarībā no ātruma. Rezultāti ir patiesi pārsteidzoši. Plūsmas starpība var būt 200% vai vairāk.
Eksperimentā piedalījās desmitiem automašīnu. Tā, piemēram, 6. gada VW Golf VR1992 ar benzīna dzinēju parādīja, ka ar ātrumu 60 km/h tas tērē 5.8 litrus. Pie 100 km / h šis rādītājs palielinās līdz 7.3 litriem un pie 160 - 11.8 litriem, tas ir, atšķirība ir vairāk nekā 100%.
Turklāt katrs nākamais 20 km solis ietekmē vēl būtiskāk: 180 km/h – 14 litri, 200 km/h – 17 litri. Tikai daži mūsdienās var nosegt šos papildu 5-10 litrus ietaupīto 5 minūšu laikā.
Ātrs automašīnas sastāvdaļu un mehānismu nodilums
Jā, auto sākotnēji bija paredzēts, lai ātri pārvietotos no punkta A uz punktu B. Daudzi pat iebilst, ka spēka agregātam ir savs aprēķinātais kreisēšanas ātrums, pie kura automašīna jūtas kā zivs ūdenī. Tas viss daļēji ir taisnība.
Bet par to mēs varam runāt tikai tad, ja ir Vācijas autobāni, un, ja mēs iedziļināmies mūsu realitātē, tad šī nianse jāskata caur iekšzemes ceļu prizmu. Pēdējie nodara vislielāko kaitējumu riepām, amortizatoriem un bremžu sistēmai.
Braucot ar lielu ātrumu, gumijas berze uz asfalta palielinās tikpat proporcionāli kā degvielas patēriņš. Aizsargs uzsilst un zaudē savu stingrību. Īpaši tas attiecas uz aizmugurējiem riteņiem, tāpēc riepas būs jāmaina biežāk.
Amortizatori uz mūsu ceļiem (izklājošā spilvena trūkuma dēļ) strādā vairāk nekā tajā pašā Eiropā. Lielā ātrumā pastāvīgu izciļņu dēļ tie strādā pastāvīgi un ar lielāku amplitūdu. Tas var novest pie tā, ka šķidrums, ar kuru tie ir piepildīti, var uzputot, un viss elements tiks nomainīts.
Nav jēgas runāt par bremzēm. Ikviens saprot, ka ātras uguns bumbas apturēšana prasa vairāk līdzekļu. Ja pārvietojaties straumē ar kreisēšanas ātrumu, jums būs jāizmanto bremzes tikai regulētos krustojumos.
Soda naudas
Jūs varat pārvietoties pa pilsētu ar ātrumu 60 km / h. Šajā gadījumā režīma pārsniegums var būt maksimums +19 km/h. Tas ir, virs 80 km/h ir naudas sods. Protams, daudzi zina, kur var pārsniegt un palikt nesodītam, kur ne.
Taču šobrīd uz ceļiem darbojas privātie tirgotāji ar savām fiksācijas kamerām, un kur viņi būs rīt, nav zināms. Turklāt lielākajās pilsētās katru dienu tiek uzstādītas jaunas kameras, tāpēc šeit jūs nevarat uzminēt.
Par braukšanu ar ātrumu 99 km/h 2020. gadā viņiem tiks piemērots naudas sods 500 rubļu apmērā. No 101 līdz 119 - 1500, no 120 - 2500 rubļiem.
Liela negadījuma iespējamība
Un, protams, nevar nepieminēt lielo negadījuma iespējamību. Visi autovadītāji, kuru automašīnu atlūzas plīvo ceļmalās, bija pārliecināti, ka ir profesionāļi un negadījums nebija viņu dēļ. Tomēr negadījums ar pastāvīgu ātruma ierobežojumu pārkāpšanu ir laika jautājums, nekas vairāk.
Secinājums: papildu 5 minūtes laika maksā apmēram 5 litrus benzīna, biežāka riepu, amortizatoru un bremžu maiņa, sodu samaksa un, pats skumjākais, dažreiz dzīvības. Un, kā liecina statistika, biežāk par upuriem kļūst negadījuma izraisītāji.
