Kā mājās izskalot motora dzesēšanas sistēmu

Agrāk vai vēlāk, bet visi automašīnu īpašnieki saskaras ar dzesēšanas sistēmas kvalitātes pasliktināšanās problēmu un nepieciešamību to notīrīt.
Pazīmes tam var būt:

• temperatūras paaugstināšanās uz sensora;
• ventilators, kas darbojas bez traucējumiem;
• sūkņa problēmas;
• bieža sistēmas "gaisīgums";
• slikts "plīts" darbs.

Parasti šo problēmu cēlonis var būt aizsērējusi pati dzesēšanas sistēma (CO). Pat ja vienmēr tika izmantots antifrīzs vai antifrīzs, tad laika gaitā šo šķidrumu sadalīšanās produkti uzkrājas CO, kas var aizsprostot radiatora šūnas un nogulsnēties uz sistēmas šļūtenēm un caurulēm.

Tā rezultātā pasliktinās dzesēšanas šķidruma kustība caur sistēmu, kas papildus noslogo ventilatoru un sūkni. Lai izvairītos no šīm problēmām, ir nepieciešams pilnībā notīrīt CO vismaz reizi 2 gados.

Rūpnieciskās tīrīšanas veidi un metodes

CO tīrīšana tiek veikta gan ārēji, gan iekšēji.

CO ārējā tīrīšana nozīmē radiatora spuru skalošanu vai izpūšanu no pūka, netīrumu un kukaiņu atlikumu uzkrāšanās. Skalošana tiek veikta zemā spiedienā, lai izvairītos no radiatora šūnas mehāniskiem bojājumiem. Turklāt asmeņi un ventilatora korpuss tiek iztīrīti un noslaukti ar mitru drānu.

Iekšējās CO tīrīšanas mērķis ir noņemt antifrīzu skalu, rūsu un sadalīšanās produktus no sistēmas. CO iekšējo tīrīšanu labāk uzticēt speciālistiem īpašos stendos. Bet bieži vien nav pietiekami daudz laika vai naudas, lai apmeklētu degvielas uzpildes staciju.

CO pašattīrīšanai automašīnu ķīmisko vielu ražotāji ir izstrādājuši īpašus skalošanas līdzekļus. Tos var iedalīt četrās kategorijās:

• skābs;
• sārmains;
• divkomponentu;
• neitrāla.

Nogulsnes un rūsu noņem, mazgājot ar skābi. Dzesēšanas šķidrumu sadalīšanās produktus nomazgā ar sārmiem. Divkomponentu skalošana tiek izmantota dziļai CO attīrīšanai un ietekmē visu veidu piesārņojumu. Skābi un sārmaini šķidrumi tiek izlieti pārmaiņus.

Neitrālos mazgāšanas apstākļos tiek izmantoti katalizatori, kas izšķīdina visus piemaisījumus koloidālā stāvoklī, kas izslēdz radiatora šūnveida aizsērēšanu ar sabrukšanas produktiem. Neitrālu mazgāšanas līdzekļu ērtības ir tādas, ka tās vienkārši pievieno antifrīzam un neaptur automašīnas darbību.
Izmantojot rūpniecisko CO skalošanu, obligāti visi darba posmi jāveic saskaņā ar instrukcijām. Norādījumu neievērošana var izraisīt katastrofālus rezultātus.

Tradicionālās dzesēšanas sistēmas skalošanas metodes

CO tīrīšanai ir alternatīvas metodes. Tā kā tie ir lētāki, tie ir īpaši populāri. Tomēr neaizmirstiet, ka, lietojot šādus produktus, jāievēro īpaša piesardzība un drošības pasākumi, jo tīrīšanas sastāvos ir skābes un sārmi.

CO skalošana ar citronskābi

Citronskābes šķīdums ļauj attīrīt radiatora caurules un šūnas no nelielas rūsas. Citronskābes šķīdumu ražo ar ātrumu 20-40 grami skābes uz 1 litru destilēta ūdens. Ar lielu rūsas uzkrāšanos šķīduma koncentrācija palielinās līdz 80-100 gramiem uz 1 litru ūdens.

Procedūra tīrīšanai ar citronskābi

1. Iztukšojiet antifrīzu no atdzesētā motora un radiatora.
2. Sagatavoto šķīdumu ielej līdz izplešanās tvertnes apakšējai atzīmei.
3. Iedarbiniet motoru, nogādājiet to darba temperatūrā, neizslēdziet 10-15 minūtes, atstājiet 6-8 stundas (vēlams visu nakti).
4. Pilnīgi iztukšojiet šķīdumu.
5. Noskalo ar CO ar destilētu ūdeni. Ja iztukšotais ūdens ir netīrs, atkārtojiet skalošanu.
6. Piepildiet svaigu antifrīzu.

CO skalošana ar etiķskābi

Etiķskābes šķīdumu izgatavo ar ātrumu 50 grami uz 1 litru ūdens. Mazgāšanas procedūra ir tāda pati kā citronskābei. Labāk turiet darbojošos motoru 30-40 minūtes.

CO skalošana ar serumu

1. Sagatavojiet 10 l sūkalu (vēlams mājās).
2. Sūkalas izkāš caur vairākiem marles slāņiem, lai noņemtu lielas daļiņas.
3. Pilnīgi iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu.
4. Filtrētās sūkalas ielej izplešanās tvertnē.
5. Iedarbiniet motoru un nobrauciet vismaz 50 km.
6. Sūkalas iztukšojiet tikai karstas, lai netīrumi nepieliptu pie cauruļu sienām.
7. Atdzesējiet motoru.
8. Rūpīgi izskalojiet CO ar destilētu ūdeni, līdz iztukšotais šķidrums ir pilnīgi tīrs.
9. Piepildiet jaunu antifrīzu.

Radiatora tīrīšana ar kaustisko soda

Svarīgi! Kaustiskās soda lietošana ir iespējama tikai vara radiatoru mazgāšanai. Alumīnija radiatorus ir aizliegts mazgāt ar soda.

10% kaustiskās soda šķīdumu izmanto, lai notīrītu netīrumus no radiatora.

1. Noņemiet radiatoru no transportlīdzekļa.
2. Uzkarsē vienu litru sagatavotā šķīduma līdz 90 grādiem.
3. Karstu šķīdumu ielej radiatorā un tur tur 30 minūtes.
4. Iztukšojiet šķīdumu.
5. Pārmaiņus skalojiet radiatoru ar karstu ūdeni un izpūtiet ar gaisu ar zemu spiedienu virzienā, kas ir pretējs antifrīza kustībai. Noskalojiet, līdz parādās tīrs ūdens.
6. Uzstādiet radiatoru uz automašīnas un pievienojiet caurules.
7. Piepildiet svaigu antifrīzu.

Ja nav destilēta ūdens, varat vienkārši izmantot vārītu ūdeni.

Ir CO skalošanas metodes, izmantojot Coca-Cola un Fanta, taču fosforskābe to sastāvā var negatīvi ietekmēt gumijas caurules. Turklāt liels cukura un oglekļa dioksīda daudzums var radīt tīrīšanas problēmas.

Šeit ir vispopulārākās CO attīrīšanas metodes. Bet joprojām ieteicams veikt CO tīrīšanu ar profesionāliem līdzekļiem, ko ražo zīmoli ar labu reputāciju. Tas ietaupīs ne tikai laiku, bet arī ietaupīs visus CO komponentus no agresīvu sārmu un skābju kaitīgās ietekmes.

Video: kā skalot dzesēšanas sistēmu ar citronskābi

| * Neatkarīgā darbnīca * | PADOMS - Dzesēšanas sistēmas skalošana ar citronskābi!

Jautājumi un atbildes:

Kā mājās izskalot dzinēja dzesēšanas sistēmu? Vecais antifrīzs ir iztukšots. Sistēma ir piepildīta ar tīrīšanas šķīdumu. Iekārta uzsilst (apmēram 20 minūtes). Skalošana tiek atstāta sistēmā uz nakti, pēc tam to iztukšo un piepilda ar jaunu antifrīzu.

Kā izskalot automašīnas dzesēšanas sistēmu? Šim nolūkam ir īpašas skalošanas, bet līdzīgu šķidrumu var pagatavot neatkarīgi (uz 10 litriem ūdens 0.5 l etiķa).

Cik daudz citronskābes nepieciešams dzesēšanas sistēmas skalošanai? Lai pagatavotu šķīdumu, izšķīdina 10-200 gramus citronskābes 240 litros ūdens. Lai izvairītos no agresīvas ietekmes, proporciju var samazināt.