Kāda ir atšķirība starp automašīnas šasiju un balstiekārtu
Virsbūvi un riteņus savieno elastīga struktūra, kas samazina ceļa seguma nelīdzenumu radīto vibrāciju amplitūdu un biežumu. Ierīces galvenais mērķis ir radīt nepieciešamo komfortu un drošību pasažieriem un automašīnas vadītājam.
Automašīnas komfortu un drošību nodrošina elastīga ierīce - piekare. Un vispārējā amortizācijas struktūra papildus ir iesaistīta mašīnas kustības momenta pārraidē. Apskatīsim tuvāk atšķirību starp automašīnas šasiju un balstiekārtu.
Kas ir ritošā daļa
Starp virsbūvi un riteņiem ir elastīga sistēma, kas slāpē vibrācijas un vibrācijas no ceļa nelīdzenumiem. Pateicoties šai ierīcei, vieglā automobiļa pasažieri ir pasargāti no trokšņa un kratīšanas. Papildus elastīgajām īpašībām mašīnas šasija izceļas ar impulsa pārnešanu no transmisijas uz riteņiem un korpusu. Vēl viens konstrukcijas mērķis ir aizsargāt pret bīstamu sasvēršanos manevru un ātruma pagriezienu laikā.
Automašīnas šasijas sastāvs:
- priekšējā piekare;
- aizmugurējā elastīgā ierīce;
- dzinēja un transmisijas gumijas spilveni;
- riepas un diski.
Automašīnas šasija
Amortizācijas komponenti un detaļas ir apvienotas vienā kopējā struktūrā, lai aizsargātu ķermeni no vibrācijas un triecieniem. Svārstībām, kas rodas, automašīnai pārvietojoties, ir liela atšķirība amplitūdā un trieciena laikā uz balstiekārtu. Šasija lielus nelīdzenumus uz ceļa pārvērš lēnā virsbūves šūpošanā. Mazo vibrāciju slāpēšanas darbu efektīvi veic gumijas ieliktņi un atsperes.
Automašīnas šasija izceļas ar lielu kravu uzņemšanu kustības laikā. Tāpēc ierīces daļas ātri nolietojas. Šajā sakarā ir nepieciešams regulāri diagnosticēt automašīnas šasijas sastāvdaļas un sistēmas. Ja nepieciešams, nomainiet bojātās daļas ar jaunām.
Piekares apskate un apkope tiek veikta reizi 10000 XNUMX km. Nepieciešams veikt diagnostiku pēc spēcīga sitiena pa riteni un balstiekārtu, ietriecoties šķērslī. Pareiza un regulāra šasijas apkope un remonts palielina automašīnas kalpošanas laiku.
Kas ir apturēšana
Virsbūvi un riteņus savieno elastīga struktūra, kas samazina ceļa seguma nelīdzenumu radīto vibrāciju amplitūdu un biežumu. Ierīces galvenais mērķis ir radīt nepieciešamo komfortu un drošību pasažieriem un automašīnas vadītājam.
Galvenie automašīnu balstiekārtu veidi:
- Atkarīgs - savieno virsbūvi un asi ar riteņu pāri. Amortizators parasti ir atspere vai atspere. Šāda veida balstiekārtu biežāk izmanto kravas automašīnās un autobusos.
- Neatkarīgs - darbojas uz katra riteņa atsevišķi. Efektīvi slāpē vibrācijas un virsbūves sānsveres pat tad, ja automašīna ietriecas šķērslī tikai ar vienu pusi.
- Daudzsviru tips "MacPherson" ar balstiekārtas statņiem - biežāk tiek izmantots uz priekšpiedziņas automašīnas aizmugurējās ass.
- Daļēji atkarīgs - apvieno sviras un stingras konstrukcijas priekšrocības. Vērpes stienis labi amortizē virsbūves gājienu pagriezienos.
Atkarīgās suspensijas priekšrocības un trūkumi
Piekares elementu saraksts:
- sviras un balsti;
- eņģes mezgli;
- amortizatori;
- atsperes;
- klusie bloki;
- aizsargapvalki - putekšņlapas.
Mašīnas priekšējās piedziņas konstrukcijas atšķirība ir tāda, ka elastīgā ierīce ļauj riteņiem sinhroni griezties ap vertikālo asi. Tas viss pateicoties eņģu savienojumiem - iekšējiem un ārējiem CV savienojumiem. Jebkura veida amortizācijas ierīce sastāv no pamatnes - cietas sijas, ar kuru pārējie konstrukcijas elementi ir savienoti ar stiprinājumiem.
Piekare un šasija – tas pats?
Automašīna netiek ekspluatēta ideālos apstākļos. Uz ceļa ir bedres un izciļņi, slidens segums. Svarīgu aizsardzības funkciju pret vibrācijām un bīstamu virsbūves sasvēršanos veic šasijas. Balstiekārta - šī dizaina galvenā daļa - uztver un absorbē ārējās enerģijas ietekmi uz ķermeni.
Automašīnas šasijas sistēmu un elementu funkcijas:
- Rāmis, pie kura ir piestiprināti elastīgās ierīces mezgli. Atbalsta konstrukcija parasti ir izgatavota no tērauda un citiem izturīgiem materiāliem.
- Piekare uz aizmugurējās un priekšējās ass, slāpē vibrācijas no triecieniem un uzņem kustības momentu. Dizains ir atšķirīgs dažādām karalienes automašīnām.
- Labi aizsargāts no korozijas tilts izgatavots no izturīga metāla. Transportlīdzekļa masa balstās uz šo mezglu.
- Riteņi ar riepām, kas tieši uztver ceļa nelīdzenumus. Riepu stāvoklis ietekmē automašīnas vadāmību un braukšanas drošību.
- Papildu elastīgie šasijas elementi samazina troksni un vibrāciju. Gumijas un atsperu ieliktņi, hidrauliskie un pneimatiskie elementi efektīvi absorbē vibrācijas enerģiju.
Galvenās nepareizas darbības pazīmes ir automašīnas pārvietošanās uz sāniem, braucot uz sāniem, spēcīga šūpošanās un virsbūves sānsvere, sitieni balstiekārtā un vibrācija salonā.
