Biežas problēmas ar automātisko pārnesumkārbu BMW X5

BMW X5 ir uzticams auto, un, pareizi lietojot, tas kalpo ilgu laiku. Tomēr agri vai vēlu būs nepieciešams remonts. Bojājas dažādas detaļas – arī automātiskā pārnesumkārba. Bojājumi var rasties gan mašīnas detaļu nodiluma, gan neprecīzas darbības rezultātā – pēkšņas iedarbināšanas, paātrinājuma, izslīdēšanas dēļ. Protams, nav ieteicams šo ierīci nevest uz remontu un mēģināt pagarināt automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiku. Ja no remontdarbiem nevar izvairīties, jādodas uz servisa centru, kur strādā kvalificēti cilvēki.

Visizplatītākās automātiskās pārnesumkārbas problēmas BMW X5

Parasti problēmu cēloņi ir automašīnas īpašnieka braukšanas stils. Cilvēki brauc ar zemiem pārnesumiem, pārlieku paātrina, brauc pārāk agresīvi. Tā rezultātā mezgla sastāvdaļas nolietojas ātrāk. Kastē pamazām paliek mazāk eļļas, parādās citas problēmas. Tie ietver:

• dīvains troksnis, kas rodas no mašīnu detaļu berzes;
• nelaikā pārnesumu pārslēgšana;
• nespēja kustēties.

Kas attiecas uz dabisko nolietojumu, tas notiek brīdī, kad automašīna jau ir nobraukusi aptuveni 200 tūkstošus kilometru. Eļļas sūkņa daļas nolietojas, ieejas vārpsta saplīst, rodas problēmas ar sajūgiem. Var būt griezes momenta pārveidotāja defekti, kurus vēlams nekavējoties novērst. Saplīst ne tikai galvenās detaļas, pakāpeniski pasliktinās blīvju un blīvējumu stāvoklis.

Kā tiek veikta diagnostika pirms remontdarbiem

Veikt remontdarbus Automātiskā pārnesumkārba BMW X5 jābūt speciālistam. Personai jābūt pieredzei transmisijas pārbūvē, kā arī pieejai specializētai iekārtai. Remontdarbu laikā viņi veic dažādas darbības - maina sajūga diskus, eļļas blīves, citus elementus. Darbību saraksts ar to neaprobežojas - dzesēšanas sistēmas līnija tiek rūpīgi nomazgāta.

Pirms remontdarbiem tiek veikta diagnostika. Tas ietver dažādas procedūras. Šis ir testa brauciens, kas tiek veikts, lai precīzi noskaidrotu, kādas problēmas pastāv. Pēc testa brauciena speciālists pāriet uz nākamo soli - veic vizuālu pārbaudi, lai novērstu problēmas. Šī pieeja ļauj saprast, cik nodilušas detaļas.

Pēc tam tiek veikta datordiagnostika - šai procedūrai ir īpaša nozīme problēmu atrašanas procesā. Tās ieviešanai tiek izmantotas ierīces, kas ar maksimālu precizitāti var noteikt problēmas veidu. Tiek veikta arī hidrauliskā diagnostika, kas nepieciešama, lai pārbaudītu, vai smērviela neplūst.

Ja diagnostikas laikā ir iespējams konstatēt defektus, kaste tiek demontēta un tiek veikta traucējummeklēšana.

Kādas ir automātiskās pārnesumkārbas remonta iespējas BMW X5

Ja vadītājs bieži spieda gāzi no vietas “līdz grīdai”, rodas nepieciešamība salabot eļļas sūkņa bukses. Ja nepieciešams nomainīt eļļošanas šķidrumu, notīriet blakus esošās vienības, kā arī nomainiet filtrus. Tas ir svarīgi - pretējā gadījumā dzesēšanas sistēmā var rasties aizsprostojums, pēc kura var salūzt eļļas sūknis.

Šo pārnesumkārbu bieži remontē nolietotu solenoīdu dēļ. Ja īpašnieks ir nolaidīgs, var rasties eļļas bads. Tas izraisa vārstu pielipšanu. Problēmas dēļ solenoīdi izdeg. Sekas ir dažādas - spiediens samazinās, temperatūras sensori sabojājas, automātiskā pārnesumkārba nonāk avārijas stāvoklī.

Ir svarīgi novērst visu šo problēmu rašanos. Nepieciešama regulāra profilaktiskā apkope – vismaz reizi gadā.

Kā pagarināt automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiku

Ir svarīgi rūpīgi rūpēties par savu automašīnu. Lai palielinātu iekārtas darbības bez traucējumiem periodu, jums jāievēro vairāki padomi - savlaicīgi nomainiet filtrus un eļļu. Pakāpeniski pirmās kļūst aizsērējušas ar svešām daļiņām, kā rezultātā samazinās spiediena pieauguma ātrums un samazinās eļļas daudzums. Laika gaitā ātrumu maiņas ātrums samazinās. Svešs troksnis norāda uz nelielu eļļas daudzumu, kā arī ilgu pārnesumu pārslēgšanu. Smērviela jāmaina ik pēc trīsdesmit tūkstošiem kilometru. Ieteicama arī nomaiņa pēc ziemas sezonas.