Ķēdes uz riteņiem
Pat labākās ziemas riepas nevar izturēt noteiktus apstākļus. Jums jātiek pie ķēdēm.
Izvēloties ķēdes, jums jāzina riteņu izmērs. Ķēdes ir pieejamas vairākos izmēros un ir jāizvēlas pareizā, lai tās nekristu nost. Tas attiecas arī uz pašspriegojošām ķēdēm. Spriegotāji ir paredzēti, lai novērstu nelielu brīvību, kas rodas pēc ķēdes uzstādīšanas, nevis lai atbilstu riteņa izmēram. Citās ķēdēs pēc desmit metru nobraukšanas jāapstājas un jāpievelk ķēdes.
Arvien retāk sastopamas pārbraucošās ķēdes, kuras mašīnai priekšā ir jāuzklāj uz sniega un pēc tam jāpiestiprina. Pašlaik tie galvenokārt atrodami kravas automašīnās. Vieglajiem automobiļiem tiek izmantotas ātrās montāžas ķēdes. Šajā gadījumā ķēde tiek novietota blakus ritenim un pēc tam piestiprināta pie tā.
Resna un tieva
Izvēloties ķēdi, jāņem vērā arī saišu izmērs. Parasti tiek izmantotas divpadsmit milimetru šūnas. Automašīnu īpašnieki ar lieliem riteņiem, kas tik tikko iederas riteņu arkās, var izvēlēties ķēdes ar posmiem ar sekciju 10 un pat 9 mm. Tie izskatās mīkstāki, bet ir izgatavoti no stiprāka tērauda. Savukārt apvidus auto vai mikroautobusu, lielāku transportlīdzekļu ar lielāku asu slodzi īpašniekiem vajadzētu izvēlēties stingrākas ķēdes (14–16 mm), jo plānākas ķēdes var pārtrūkt ātrākai gāzes iesmidzināšanai.
Ķēdes darbību ietekmē saišu forma un aušanas modelis. Tīklu izmērs savukārt nosaka braukšanas komfortu – jo mazāki, jo mazāk tos jūtam. Apaļie vadu posmi iegriežas ceļā sliktāk nekā plakani posmi ar asām malām.
– Ļoti svarīgs ir arī tērauds, no kura izgatavotas ķēdes. Daži Tālo Austrumu ražotāji izmanto materiālus ar pārāk zemu izturību, kas palielina ķēdes pārrāvuma risku, stāsta Mareks Senčeks no Taurus, kas ķēdes importē jau 10 gadus.
Rombs vai kāpnes?
Vienkāršākajām ķēdēm ir tā sauktais kāpņu izvietojums. Ķēdes iet tikai pāri protektoram. Tos galvenokārt izmanto mazām automašīnām ar maziem vājiem dzinējiem. Šis aušanas veids darbojas galvenokārt braucot pa cietu sniegu. Ar šādām ķēdēm ir arī grūti pārvietoties, t.i. braukt pāri nogāzei - automašīna var sākt slīdēt, jo kāpņu ķēdes neaizkavē sānslīdi. Šādos apstākļos labāk darbojas "dimanta" pinums, kur šķērseniskās ķēdes joprojām ir savienotas ar gareniskām ķēdēm, kas iet caur protektora centru.
Lentu braukšana
Lai uzstādītu ķēdes, nav jāgaida līdz pēdējam brīdim. Jūs varat justies izsmelts dziļā sniegā, un aiz jums gaida nepacietīgu braucēju rinda, kas gaida, lai tiktu cauri. – Pirms jaunu ķēžu uzstādīšanas pirmo reizi, labāk vingrināties garāžā vai mājas priekšā, iesaka Mareks Sęčeks. Uz piedziņas riteņiem uzliekam ķēdes. Nav atļauts ilgstoši braukt pa asfaltu un pārsniegt ātrumu 50 km/h. Kad mēs atgriežamies uz asfalta seguma, mēs noņemam ķēdes. Pirmkārt, tie samazina braukšanas komfortu, izraisot paaugstinātu vibrāciju. Otrkārt, šāda braukšana izraisa ātrāku ķēžu un riepu nodilumu. Nedrīkst strauji paātrināt un nebremzēt, jo tas var salūzt. Ja tā notiek, ātri noņemiet ķēdes, lai nesabojātu transportlīdzekli. Pat ja saplīst tikai viens, noņemiet abus. Daži ražotāji ir nodrošinājuši ķēdes apkopes iespēju. Jūs varat iegādāties rezerves šūnas. Izņemot salauztu posmu remontu, vienīgās apkopes darbības ir ķēžu tīrīšana un žāvēšana pēc ziemas. Pareizi lietojot, ķēdes var kalpot vairākas sezonas.
paskaties uz zīmēm
Ķēžu zīmes nesen tika ieviestas Polijā. – Šādas zīmes bieži parādās uz kalnu ceļiem ziemā. Ķēdes var izmantot arī uz ceļiem bez šādām zīmēm, ja tie ir klāti ar sniegu vai ledu, saka inspektora vietnieks Zigmunts Šivačs no Silēzijas provinces policijas pārvaldes Katovicē Satiksmes departamenta. Slēpojot Alpos, neaizmirstiet par ķēdēm, jo dažos Šveices reģionos ir zīmes, kas liek tās valkāt, un Itālijas reģionā Val d'Aost tās ir pat obligātas.
Uz raksta sākumu
