2022. gada Citroen C4 cena un specifikācijas: Savdabīgais krosovers izaicinās Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, bet vēl nav elektriskās versijas
C4 atgriežas ar savdabīgu krosovera izskatu savā vienīgajā neelektriskajā augstas specifikācijas opcijā.
Citroen Australia ir apstiprinājis cenas un specifikācijas savam nākamās paaudzes C4, kas no hečbeka ir kļuvis par savdabīgu krosoveru.
Jaunajam modelim būs tikai viens īpašs "Shine" variants ar vienu pārnesumkārbu, 1.2 litru trīscilindru turbo benzīna dzinēju (114kW/240Nm), kas dzen priekšējos riteņus, izmantojot astoņu pakāpju griezes momenta pārveidotāja automātisko pārnesumkārbu.
Ar 37,990 4 USD pirmsceļa cenu un jaunatklāto krosovera formu C2.0 Shine izskatās vislabāk aprīkots, lai konkurētu ar Subaru XV (37,290 37,665iS, 30 25 USD), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,390) augsto tehnoloģiju versijām. XNUMX XNUMX USD) un Mazda CX-XNUMX (GXNUMX Touring, XNUMX XNUMX USD).
Standarta aprīkojumā ietilpst 18 collu vieglmetāla diski, 10.0 collu multivides skārienekrāns ar vadu Apple CarPlay un Android Auto atbalstu, 5.5 collu digitālais instrumentu panelis, divu zonu klimata kontrole, pilns mākslīgās ādas salons, pilns LED apkārtējais apgaismojums, LED apkārtējais salona apgaismojums. un krāsains head-up displejs.
Pilnīga drošības pakete ar automātisko avārijas bremzēšanu, joslas saglabāšanas palīgsistēma ar brīdinājumu par novirzīšanu no joslas, aklās zonas uzraudzība, adaptīvā kruīza kontrole, vadītāja uzmanības brīdinājums, kā arī 360 grādu parkošanās kameru komplekts, bez aizmugures un šķērssatiksmes brīdinājuma. , aizmugurējā automātiskā bremze vai šķērssatiksmes palīgsistēma AEB.
Citroen zīmola nākotnes fokuss ir uz komfortu, un šajā nolūkā C4 papildu funkcijas ietver "Advanced Comfort Seats", kas sastāv no augsta blīvuma 15 mm virsmas putu slāņa un elektriski regulējamu papildu platumu, kā arī "Progressive Hydraulic". Spilveni balstiekārtas sistēmā, kas pievieno divus hidrauliskos statņus, lai izlīdzinātu parastās braukšanas problēmas.
C4 ir daļa no Citroen zīmola maiņas uz amorfiskākiem krosoveru stila vieglajiem automobiļiem.
Vienīgās C4 pircējiem pieejamās iespējas ir metāla krāsa (sešas iespējas, 690 USD) un jumta lūka par 1490 USD.
Citur C4 ir 380 litru bagāžnieks (VDA), un tas patērēs 6.1 l/100 km kombinētajā ciklā, un tam būs nepieciešams bezsvina benzīns ar oktānskaitli 95.
Citroen saviem automobiļiem piešķir piecu gadu garantiju bez nobraukuma ierobežojuma, un uz C4 attiecas arī apkopes plāns, kas pirmos piecus gadus jeb 497 75,000 kilometru vidēji gadā ir XNUMX ASV dolāri.
Interjera tehnoloģijas un drošība saņem jaunu stimulu, jo Stellantis cenšas uzlabot savu Eiropas zīmolu veiktspēju.
Zīmols ir apstiprinājis, ka 5. gada trešajā ceturksnī laidīs klajā arī savu jauno vadošo C3 X modeli, kas arī ir krosovers, taču negrasās importēt Berlingo furgonu, kas vēsturiski ir atbildīgs par lielāko daļu tā pārdošanas apjomu Austrālijā. Sākotnēji tas neimportēs arī elektrisko variantu e-C2022, norādot, ka šobrīd galvenā uzmanība tiek pievērsta Peugeot EV, taču neizslēdz arī C4 klāsta paplašināšanu nākotnē.
Citroen atkārtoti uzsvēra, ka ir apņēmības pilns atbalstīt Austrālijas tirgu, neskatoties uz "izaicinošo" 2021. gadu, un līdz šim ir pārdoti tikai 112 transportlīdzekļi. Tā turpmākā stratēģija būs koncentrēties uz vieglajiem automobiļiem un apvidus auto, komerciālo platību aizņemot Peugeot meitasuzņēmumam.
