CarPrice automašīnu izsoles reāls apskats tiešsaistē
Bez kategorijas

CarPrice automašīnu izsoles reāls apskats tiešsaistē

Sveiciens visiem automobiļu portāla avtotachki.com lasītājiem. Daudzus interesē, kāds kuriozs parādījās lietotu automašīnu atpirkšanas tirgū - CarPrice auto izsole internetā un, galvenais, vai tā ir izdevīga? Mēs nolēmām to pārbaudīt, pamatojoties uz savu pieredzi, vai tā ir taisnība - izlasiet mūsu īsto pārskatu!

Iepriekšējs automašīnas novērtējums vietnē Karprais tiešsaistē

Veca 1999. gada Mercedes-Benz E klase ar 170 zirgspēku dzinēju (dzinēji Mercedes W210), kam ir savi stiprinājumi uz ķermeņa atbilstoši savam vecumam, bet kopumā ar labu konfigurāciju (pienācīgi saglabāta salona āda, kruīza kontrole, gaisa kondicionieris, apsildāmi sēdekļi, spoguļu elektriska regulēšana), kurā viss darbojās.

Mēs kalpojam marka, modelis, ražošanas gads un voila, kalkulators sniedz provizorisku aprēķinu diapazonā: 195 000 rubļu - 279 000 rubļu, kas jau bija apkaunojoši, jo diapazons ir diezgan augsts virs vidējās tirgus cenas.

CarPrice automašīnu izsoles reāls apskats tiešsaistē

Iecelšana pārbaudei

Labi, dodieties uz priekšu, reģistrējieties pārbaudei un garantētai izpārdošanai jau nākamajā dienā. Vietnei ir iespēja izvēlēties pārbaudes datumu un laiku, kā arī norādīts konkrētā CarPrice punkta noslodzes statuss.

Paziņojumi par CarPrice apmeklējumu

  • Acīmredzot, lai mēs neaizmirstu nākt pie mums:
  • 2 reizes vadītājs zvanīja un atgādināja par dokumentiem un tīru automašīnu;
  • 1 reizi, kad robots piezvanīja, vēlreiz visu atgādināja stundu pirms vizītes;
  • 3 vai 4 sms ir saņēmuši atgādinājumu.

Un tas viss 1 dienā – par tiem ir grūti aizmirst! 🙂

Ierašanās pārbaudē

Ierodamies ofisā, apsēžamies pie menedžera, kura pārbauda dokumentus, kā arī uzdod papildus jautājumus par transportlīdzekļa aprīkojumu un pasaka daudz pozitīvu par to, ka bankomāts ir blakus, viss būs forši un “laupīs” gaida tevi.

Pēc reģistrācijas mani aicināja iedzīt mašīnu kastē, un tad doties uz dīvāniem - gaidīt apskati. CarPrice uzgaidāmā zona ir diezgan ērta, uz galdiņiem var dzert bezmaksas tēju, kafiju vai ūdeni, standarta automobiļu un sieviešu žurnālu komplektu.

Bet vēl svarīgāks fakts ir tas, ka gaidīšanas zonā ir 2 monitori:

  • pirmie pārraida video no kastē esošās kameras, kur viņi vēro jūsu automašīnu (jūs varat būt informēts par notiekošo);
  • CarPrice automašīnu izsoles reāls apskats tiešsaistē
  • otrais ir izsoļu norise: izsoles, kas notiek šajā adresē, ekrāna sākumā tiek sarindotas prioritārā secībā (parasti vienā reizē to ir ne vairāk kā 4), pēc tam tiek rādītas citu CarPrice biroju izsoles.
  • CarPrice automašīnu izsoles reāls apskats tiešsaistē

Dažos birojos pārbaude notiek nevis kastē, bet tieši autostāvvietā - nezinu, vai tur ir tāda videonovērošana.

Pārbaude tika veikta ilgu laiku, 40-50 minūtes 2 cilvēki 3 reizes skrēja apkārt automašīnai, kāpa ap salonu, visu pārbaudīja. Viņi sāk pārbaudīt motoru un pārnesumkārbu. Tad viņš tika uzaicināts uz testa braucienu, tas ir, jums jābrauc pa vienu ielu, un vadītājs tajā brīdī ierakstīs ceļu video (lai ierakstītu skaņas salonā no balstiekārtas).

Pēc tam jūs atgriezīsities, apstāsieties birojā un atgriezīsities pie dīvāniem, gaidot izsoles sākumu.

Izsoles sākums

7-10 minūtes bija jāgaida, līdz vadītājs augšupielādēja videoklipu un sākās izsole, monitorā parādījās neliela automašīnas fotogrāfija, firmas nosaukums un modelis, laiks līdz izsoles beigām:

Katrai izsolei ir 25 minūtes vienā izsolē. Ja solījums tiek veikts pēdējā brīdī, tad izsoles laikam tiek pieskaitīta vēl viena minūte utt.

Un arī monitorā tiek parādīta uzmanība: “cik pēdējā likme ir palielinājusies”.

Citiem vārdiem sakot, jūs neredzat, cik daudz viņi tagad dod par jūsu automašīnu, bet tikai izmaiņas pēdējā likmē, visbiežāk “+1000”, pašā sākumā pirmā likme var būt lielāka.

Mēģinot aprēķināt visas likmes (iepriekš uzkrājos ar kalkulatoru) - galīgā likme atšķīrās no ekrānā redzamās, menedžeris to pamatoja ar to, ka viss notiek caur internetu un dažas likmes tiek izdarītas vienā sekundē un vienkārši nav laika parādīties.

Pēc laika beigām jums piezvana vadītājs, ir nepieciešams ļoti ilgs laiks, lai ielādētu rezultātus un galīgo likmi, un, kamēr tas notiek, mainās sākotnējā pozitīvā attieksme un frāzes, piemēram, "nu jūs saprotat, ka jums ir nepieciešams Atbrīvojieties no šīm stulbām", "šādas automašīnas tagad ir tirgū cenas kritums" un tā tālāk. Tas ir, viņi garīgi gatavojas par zemu cenu un lai klients neatteiktos, bet domātu, ka viņam tiešām vajadzētu atbrīvoties no sava dzelzs zirga.

Ieteicamā automašīnas cena

Droši vien, ja es šeit nenorādīšu konkrētu piedāvāto izmaksu salīdzinājumā ar tirgus, tad šis apskats būs neinteresants un neinformatīvs, un mērķis ir pretējs - pateikt, kādu cenu viņi īsti dod un vai tas būs interesanti lai jūs tam veltītu savu laiku!

Tāpēc:

Reālā cenu diapazons šai automašīnai līdzīgā konfigurācijā kā Avito un Automotive News: 120-270 tūkstoši rubļu, atkarībā no stāvokļa.

Vidējs tirgus: 150-170 tūkstoši rubļu (to pat apstiprināja pats Karprais vadītājs).

Bungu rīboņa…

Ierosinātais: 74000 77000 rubļu skaidrā naudā un XNUMX XNUMX rubļu ar bankas pārskaitījumu.

Negaidīts pavērsiens, bija sagaidāms, ka viņi nenovērtē, bet ka tik ļoti - nevarēju iedomāties.

Pēc tam bija vēl kādas 10-15 minūtes debates, kurās teicu par “morālo latiņu par cenu”, beigās viss beidzās, protams, ar manu atteikumu. Es jau izgāju no biroja un devos uz mašīnu, un tad menedžeris mani panāca un piedāvāja vēlreiz rīkot izsoli, pamatojoties uz to, kas šoreiz varētu būt jūsu bārā.

Palaida otrreiz - gaidām vēl 25 minūtes. Dīvaini, ka viena solīšana karāja visu izsoli un tās sāka pārtraukt tikai pēdējā brīdī.

CarPrice automašīnu izsoles reāls apskats tiešsaistē

Tā rezultātā cena kļuva nedaudz augstāka: 87000 91000 rubļu, tad darbinieks it kā runāja ar dīleri, kurš izteica galīgo piedāvājumu un izsita 24 XNUMX rubļu cenu zīmi, kas, kā jūs saprotat, ir par XNUMX% zemāka nekā LOWER CENA tirgū. Protams, mans atteikums atkal tika saņemts.

Rezultātā CarPrice darbinieks iedeva savu telefona numuru, teica, ka pagaidām neatteiks dīlerim, ja šodien izlemsi, nāc, viss būs spēkā, visu nokārtosim 15 minūtēs. Bet es, protams, neatzvanīju.

Rezumēt

Uzreiz rezervēšu, ka nebija cerības dabūt augstu cenu - tik un tā viss bija skaidrs, bet bija pieņēmumi, ka cena būs tuvu tirgus apakšai, bet diemžēl atlaiž vēl 20- 30% no tirgus apakšas - daži cilvēki būs apmierināti ar šādu cenu zīmi.

Pilnīgi atklāti sakot, auto cenu izsole ir piemērota jums, ja:

  • vēlaties iztukšot automašīnu par jebkuru naudu un neciest ar pārbaudēm;
  • jums ir nepieciešama vismaz kāda naudas summa un ļoti steidzami, tas ir, šodien.

Citos gadījumos, visticamāk, jūs neapmierinās automašīnas pārdošana par cenu, kas norādīta CarPrice.

Un vēl viens svarīgs papildinājums - faktiski nedarbojas nekādi reklāmas kodi, kurus varat ievadīt savā personīgajā kontā. Visticamāk, jums pateiks, ka tie jau ir ņemti vērā, taču ir skaidrs, ka tas tā nav, jo viņi jūs sauc par "cenu, ko dīleris deva", un ka tirgotājs nekavējoties izmet noteiktu summu, izmantojot reklāmas kods? Protams, nē!

Raksti komentāros savus stāstus par automašīnu pārdošanu Carprice vai kur citur - ar prieku apspriedīsim!

2 комментария

  • Antons

    Viņiem bija vairāk kā pirms gada, zaudēja kaut kur ap 20k, tobrīd bija 7-8% no tirgus cenas. Būtībā bija apmierināts. Ja runājam par apskati, tad viņus vairāk interesē izskats, nevis kaut kas mehānikā, lai gan vēl ir pavirša apskate - uz vietas noslēdz gāzi, nobrauc 200 metrus, bakstīdams kasti utt. Ātrai pārdošanai labāk nopirkt vai salonu, bet ne vairāk.

  • TurboRacing

    7-8% zem tirgus - jums ir ļoti paveicies.

    Pie kaimiņu darbinieka pāris X5 pārdeva labā stāvoklī, viņi vēlējās tirgus vidusdaļu, pēc vārdiem, 350 tr. Reģionā, un Karprais viņiem piedāvāja 240 tr.

Pievieno komentāru