Sakabes āķi - AvtoTachki

Pirms izlemjam iegādāties sakabes āķi, padomāsim, kāds tips mums būtu visnoderīgākais un kas būtu vislabākais mūsu auto...

Pārlēkt uz: Sakabes āķa indikatīvās cenas

Pirms izlemjam iegādāties sakabes āķi, padomāsim, kurš tips mums būs visnoderīgākais un kurš vislabāk derēs mūsu automašīnai.

Sakabes āķis var noderēt, kad mums zvana draugs un lūdz aizvilkt viņa bojāto auto uz garāžu. Tas ir vienlīdz neaizstājams gan treileriem, gan cilvēkiem, kuri bieži pārvadā aprīkojumu vai materiālus piekabē. Lai sakabes āķis labi veiktu savu uzdevumu, tas ir pareizi jāizvēlas konkrētam automašīnas modelim.

Sakabes āķi dažkārt parādās auto detaļu veikalos. Diapazons parasti tiek piegādāts pēc noteikta klienta pasūtījuma. Daudz lielāka izvēle ir darbnīcās un uzņēmumos, kas specializējas šāda veida iekārtu montāžā.

Ir trīs veidu vilkšanas troses. Vecākais veids ir āķis, kas ir pastāvīgi piestiprināts transportlīdzeklim. To nevar demontēt neatkarīgi, un tāpēc tas nav īpaši populārs. Turklāt tas neatbilst ES standartiem un ir problēmas ar iebraukšanu ES valstīs ar automašīnu ar šādu sakabes āķi.

Eiropas

Autovadītāji dod priekšroku jauna veida āķiem, kurus var viegli noņemt. Ir āķi, kas fiksēti ar vairākām skrūvēm un ar automātisko atbrīvošanas sistēmu. Pēdējā ar speciālas sprūdrata sistēmas palīdzību dažu sekunžu laikā var atdalīt pašu āķa galu. Saliekamie āķi atbilst Eiropas standartiem.

Greznāku transportlīdzekļu īpašnieki parasti izvēlas uzstādīt automātiskā taimera āķus. Tie ir visērtāk lietojami, bet diemžēl nedaudz dārgāki. Daudzi savās automašīnās uzstāda āķus, kas tiek pieskrūvēti ar speciālām skrūvēm. Tos var arī ātri izjaukt un uzstādīt, taču šim nolūkam ir jāizmanto atbilstošā atslēga.

Cena, protams, runā par labu šāda veida aprīkojuma izvēlei, jo šādi āķi ir gandrīz divas reizes lētāki nekā automātiskie. Šobrīd gandrīz visām ražotajām automašīnām ir oriģinālās atveres sakabes āķu piestiprināšanai.

Ko viņš varēja paņemt

Izvēloties piekabes āķi mūsu automašīnai, svarīga ir arī tā maksimālā kravnesība, ko sauc par tonnāžu. Katram āķim ir jābūt konkrētam ieteikumam par svaru, ko tas var izturēt. Vispārpieņemtais noteikums ir tāds, ka sakabes āķa svars nedrīkst pārsniegt tā transportlīdzekļa kopējo svaru, kuram tā ir uzstādīta. Ja pērkam noņemamu sakabes āķi, tas ir jāpārvadā automašīnas bagāžniekā, nevis jāuzstāda pastāvīgi. Tiesa, daži saka, ka sakabe pasargā auto trieciena gadījumā, taču jāatceras, ka šajā gadījumā uz āru izvirzītais āķis nodara daudz lielāku ļaunumu auto, kas mums iebrauca. Tāpēc nepakļausim citus nevajadzīgiem zaudējumiem.

Nepieciešams sertifikāts

"Lai sakabes āķis neapdraudētu automašīnu lietotājus, tam ir jābūt speciālam sertifikātam, ko izsniedz PIMot Varšavā," skaidro Kšištofs Flisinskis, Euro-Hak īpašnieks. – Uz āķa nosaukuma plāksnītes jānorāda ražotājs, izgatavošanas datums un, galvenais, pieļaujamā tilpība. Uzlieciet sakabes uzstādīšanu specializētā darbnīcā.

“Es ļoti neiesaku pašam montēt šādu aprīkojumu,” saka Flisinskis. – Lai pareizi pievilktu āķa stiprinājumu, jums būs nepieciešami pareizi instrumenti, lai iegūtu vajadzīgo skrūvju griezes momentu un jaudu. Ar parastu automašīnas atslēgu mēs to nevaram izdarīt pareizi.

Reizi dažos gados arī servisa centrā ir jāpārbauda, vai āķis nav atslābis. Ja braucam lielos attālumos ar piekabi, pārbaude jāveic biežāk.

Paredzamās cenas piekabes āķiem