Lieli riteņi un zema profila riepas ne vienmēr ir labākas

Lai gan tās var izskatīties labāk, lielie riteņi un zema profila riepas ne vienmēr ir labākais risinājums autovadītājiem.

Sūdzības par skarbu braukšanu un riepu troksni automašīnās pieaug. Prestižajiem modeļiem riepas, kas darbojas bez gaisa, agrāk bija galvenais bēdu avots cieto sānu sienu dēļ, kas bija nepieciešamas, lai tās ripotu bez gaisa, taču tagad vaininieks ir zema profila riepas.

Mazda3 SP25 īpašnieks e-pastā nosūtīja e-pastu par gludo gaitu un rēkšanu. Viņa automašīna ir aprīkota ar 45. sērijas riepām uz 18 collu diskiem, pretstatā 60. sērijas riepām un zemākas specifikācijas 16 collu Maxx un Neo diskiem.

Tas nozīmē, ka sānu mala ir īsāka un stingrāka, nelielos izciļņos un bedrēs ir mazāk “elastības”, un riepa vairāk pārraida ceļa troksni uz virsbūvi. Viņam tas ir zaudējums.

Tagad viņš apsver potenciāli dārgu pāreju uz mazākiem riteņiem un augstākām riepām, lai gan viņam nevajadzētu būt grūtībām ar pircēja atrašanu.

Un tur slēpjas problēma. Pārāk daudz cilvēku dizaineri un tirgotāji ir mudinājuši iegādāties lielākus riteņus, apgalvojot, ka tie izskatās labāk un nodrošina labāku saķeri pagriezienos. Šis nav viss stāsts. Zema profila riepa var uzlabot vadāmību, bet ne uz ceļiem, ar kuriem brauc lielākā daļa no mums. Tiem nepieciešams gluds, viendabīgs segums, kas uz lauku ceļiem ir retums.

Ja mēs būtu izstrādājuši labāko dizainu mazākajam ritenim, mums nebūtu stimula virzīties tālāk.

Runājot par stilu, visas šīs runas ir par "aizsardzības piepildīšanu" ar lieliem riteņiem un zema profila riepām.

Neatkarīgi no tā, vai tas ir standarta vai liela izmēra, apkārtmērs parasti ir vienāds, lai saglabātu transportlīdzekļa transmisiju un spidometra precizitāti. Tādējādi izskats ir vairāk atkarīgs no loka platuma. Dizaineri savus labākos darbus taupa lieliem diskiem, apzināti liekot jebkuram bāzes sakausējumam izskatīties kā nabaga auto.

Kāds slavens dizainers saka: “Protams, lielie riteņi izskatīsies labāk. Mēs tos veidojam tā, lai cilvēki vairāk tērētu savām automašīnām. Ja mēs būtu izstrādājuši labāko dizainu mazākajam ritenim, mums nebūtu stimula virzīties tālāk.

Tāpēc biežāk nenozīmē labāk. Iepērkoties, uzdodiet jautājumus par to, ko dārgāki riteņi īsti nozīmē jūsu braukšanas priekam.