Testa brauciens BMW X4 M40i: X-faktors
Pirmie iespaidi par jaudīgāko pārstāvi BMW X4 līnijā
Visi pašlaik pieejamie dati norāda, ka SUV modeļu un to krosoveru atvasinājumu klasei ir laba veselība un viņiem ir visas iespējas saglabāt šo statusu tuvākajā nākotnē. Tāpēc ražotāju vēlme pēc šāda veida zelta raktuvēm ir tikpat saprotama kā viņu vēlme paplašināt sortimentu un piesaistīt jaunus klientus saviem zīmoliem ar jauniem unikāliem piedāvājumiem šim segmentam.
BMW X4 M40i ir lielisks piemērs tam. Pēc X5 / X6 panākumiem augstākajā kategorijā bavārieši savu paplašinājumu izstrādāja X3, kur pēc SAC (Sports Activity Coupé) X4 debijas tagad redzam M GmbH izstrādāto sporta versiju. Un šajā gadījumā jaudīgākā modifikācija X4 līnijā nav klasiskais M-modelis, bet Minhenē jaunā līnijas papildinājuma vārdā mēģināja panākt “pasaulē visspēcīgākā burta” klātbūtni. ar atbilstošu stilu un tehnisko komponenti. īpašības.
Uz apģērba, laipni gaidīti ...
Faktiski BMW X4 M40i ārpusi, uzsvaru liekot uz priekšējām gaisa ieplūdes atverēm un modificētu difuzoru aizmugurē, var viegli raksturot kā ierobežotu sešrindas motora tehnoloģiskais līmenis un dinamiskais potenciāls. Labi pazīstamais trīslitru 35i bi-turbo motors ir bruņots ar pastiprinātiem virzuļiem un kloķvārpstas gultņiem no M3 arsenāla, un paaugstināts spiediens turbokompresorā un palielināta degvielas iesmidzināšana palielināja maksimālo jaudu par 54 Zs, sasniedzot 360 ZS. starp 5800 un 6000 kloķvārpstas apgriezieniem. Arī maksimālais griezes moments 465 Nm ir ievērojami palielināts un tagad ir 465 Nm starp 1350 un 5250 apgr./min.
Visu šo pasākumu ietekmi uz jaunā modeļa dinamiku diezgan daiļrunīgi ilustrē paātrinājuma laika uzlabošanās no 0 līdz 100 km pat par 0,6 sekundēm, salīdzinot ar vairāk nekā aptuveni 5,5 sekundēm 35i versijā, kas savukārt noteica vairākas šasijas modifikācijas. ... BMW X4 M40i priekšējās ass ģeometrija ir mainīta, ir izmantotas nopietnāku izmēru atsperes un stabilizatori, un adaptīvie amortizatori ir saņēmuši pilnīgi jaunus iestatījumus. Palielinājums ir veikts arī bremžu sistēmā, un, ja vēlaties, modelis ir pieejams ar 20 collu riteņiem un Michelin Pilot Super Sport riepām. Vilces sadalījumu nodrošina pazīstamā astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba un divkāršās pārnesumkārbas sistēma xDrive, kuru modificētie iestatījumi šajā gadījumā dod priekšroku tradicionālajiem Bavārijas zīmola aizmugurējiem riteņiem.
Tas viss uz papīra izklausās iespaidīgi, taču tas nevar salīdzināt ar apbrīnojamo dinamikas un veiklības izjūtu, ko sporta modelis parāda uz ceļa. Izcilam, nedaudz drudžainam motora pavadījumam, kas lieliski sinhronizēts ar sportiskā pārnesumkārbas režīmu, BMW X4 M40i no 4,9 sekundēm līdz 100 km / h pārvēršas par galvu reibinošu pieredzi, it kā pilnīgi bez jaunās SUV kupejas 1915 kilogramiem dzīvsvara. Savukārt inženieru darbs pie tandēma transmisijas piekares un regulēšanas ir cienīgs pamatojums apgabalos ar secīgiem pagriezieniem, kur var aizmirst pat par sēdekļu augsto stāvokli, aizņemto ideālās līnijas meklēšanu ar žiletes asas stūres laipnu palīdzību un profesionālu reakciju uz sporta automašīnu. režīmā. Sānu ķermeņa vibrācijas tiek noturētas līdz minimumam, un vispārējā neitrālā uzvedība labi harmonizējas ar griezes momenta lielākās daļas aktīvo pārorientēšanos uz aizmugurējo asi.
SECINĀJUMS
Dinamikas un uzvedības ziņā uz ceļa ārkārtīgi iespaidīgs modelis, ar kuru izdodas dematerializēt gandrīz divu tonnu svaru un iepludināt gaļu un asinis diezgan abstraktajā SAC (Sports Activity Coupé) kontrakcijā.
Teksts: Miroslavs Nikolovs
2020-08-29
