BMW i8: Bavārijas "cits" sporta auto ieradīsies jūnijā - Preview
saturs
Ražotnē Leipcigā BMW strādājot pie topošās automašīnas.
Šajās dienās Minhenes ražotājs pabeidz sagatavošanās posmu, lai sāktu (aprīlī) viena no pēdējo gadu progresīvāko automobiļu nozares projektu ražošanu: BMW i8.
Bavārijas hibrīda sporta automašīna tiks piegādāta pirmajiem klientiem jūnijā (iepriekšpārdošana sākas 2013. gada rudenī), un cenrādī tā nonāks kā otrs ekoloģiskais automobilis. "es" kopā ar nelielu elektrisko i3.
"Cits" sporta veids
La BMW i8 no jauna definē standartus superauto ar emisijas un patēriņa vērtībām apvienojumā ar īstas sporta superauto īpašībām no vadītājs kategorijām.
Paātrinot ātrumu no 0 līdz 100 km / h 4,4 sekundes (ar pašierobežojošu maksimālo ātrumu līdz 250 km /h) atbilst vidējam patēriņam ES ciklā 2,1 litri / 100 km ar kopējo CO2 izmešu daudzumu 49 g / km.
Atbilstošais elektroenerģijas patēriņš bija 11,9 kWh uz 100 km, un bezemisiju (EV) režīmā var nobraukt līdz 37 km.
Nepietiekams, ja nepieciešams, ekonomisks ikdienas lietošanā
La BMW i8 viņam ir dubulta personība: viņš zina, kā dot adrenalīnu, nospiežot akseleratoru, kamēr viņam piemīt vienas īpašības pilsētas auto lietojot to ikdienā, pilsētā.
Ikdienas braucienos no mājām uz darbu ar pilnībā uzlādētu akumulatoru sākumā BMW apgalvo, ka i8 degvielas patēriņš ir mazāks par 5 litriem uz 100 kilometriem.
Ja maršruts ietver piepilsētas vai automaģistrāles posmus, var iegūt degvielas patēriņu, kas mazāks par 7 litriem uz 100 km. Pat lielos braucienos un ar lielāku ātrumu tas paliek zem 8 l / 100 km.
Jaunā BMW i8 degvielas ekonomiju veicina arī tā mazais svars (1.485 kg tukšs) un pretestības koeficients (Cd) 0,26.
Akumulatora uzlādes laiks ir divas līdz trīs stundas atkarībā no savienojuma veida ar mājsaimniecības kontaktligzdu vai uzlādes kolonnu.
Plug-in hibrīda sistēma
Plug-in hibrīda sistēma BMW i8 sastāv no 231 ZS TwinPower Turbo trīscilindru benzīna dzinēja. ar 320 Nm griezes momentu un sinhrono hibrīda elektromotoru ar jaudu 131 ZS. un 250 Nm.
Elektrisko piedziņu darbina augstsprieguma litija jonu akumulators (5,2 kWh) un inteliģenta enerģijas pārvaldība, kas vienmēr ņem vērā braukšanas situāciju un vadītāja vajadzības.
Cena? vēl nav izrakstīts, bet superauto Vācu hibrīdam vajadzētu maksāt no 130 līdz 150.000 XNUMX eiro atkarībā no aprīkojuma veida.
