BMW 320d
Lūk, kā: paņemiet BMW 320d par pamatu. Tas nozīmē 177 litru četru cilindru dīzeļdzinēju ar turbokompresoru ar 3 zirgspēkiem, sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kā arī stūres un ceļa turēšanu, ko var modelēt lielākā daļa konkurentu. Lieki piebilst, ka salons ir sportisks (tāpēc tiem, kas meklē vietu automašīnā un tikai tad par visu pārējo, vajadzētu aizmirst par XNUMX sērijām).
Mēs dodam priekšroku tam, kas pārvērš “parasto” 320 d par 320 d par 45 k. Lauvas tiesa piemaksā ir M sporta pakete, kuras neatņemama sastāvdaļa ir sporta šasija. Ņemot vērā, ka tas būs vēlams tikai tiem, kam patiešām vairāk rūp sportisks ceļa novietojums, precīzāka reakcija uz vadītāja komandām un mazāka ķermeņa šūpošanās secīgos pagriezienos, varam tikai ieteikt. Atšķirība ir acīmredzama, bet tajā pašā laikā viss ir pietiekami mīksts, lai nešokētu pasažierus Slovēnijas bedrainajā ceļā līdz smadzenēm.
Pārējā M pakotne pēc būtības ir vairāk optiska, sākot no apmalēm un beidzot ar M marķējumu ķekaru, taču ir vērts pieminēt labos sporta sēdekļus un īsāko, bet šajā gadījumā pārāk īsu pārnesumu sviru, kas varētu saspiest mazo pirkstiņu. pārvietojoties ātri un izlēmīgi. Ādas salons cenai pievieno 800 (un, godīgi sakot, nevajadzīgu), palīdzība stāvvietā - aptuveni 160 eiro, automātiskais gaisa kondicionieris un daudzfunkcionālā stūre - aptuveni XNUMX (un par visiem trim žēl, ka tas tā nav. Tie vairs nav iekļauti standarta komplektācijā) un pēc tam biksenona lukturi, viedā atslēga, apsildāmi sēdekļi (ļoti apsveicami) un daudz kas cits.
Patiesībā pietrūka tikai viena aprīkojuma, kuru jūs no visas sirds vēlētos redzēt šajā izdevumā, bet jūs to nevarat iegūt BMW? Tas ir pašbloķējošs aizmugurējais diferenciālis. Nu, jums nevar būt viss, pat ja maksājat pusi no automašīnas bāzes cenas.
Dušans Lukičs, foto: Alešs Pavletičs
BMW 320d
Pamatdati
| Pārdošana: | BMW GROUP Slovēnija |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 32.500 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 45.234 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Jauda: | 130kW (177 KM) |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 7,9 ar |
| Maksimālais ātrums: | 230 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 4,8l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - dīzelis - darba tilpums 1.995 cm? – maksimālā jauda 130 kW (177 ZS) pie 4.000 apgr./min – maksimālais griezes moments 350 Nm pie 1.750–3.250 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | dzinēju darbina aizmugurējie riteņi - 6 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 205/55 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Jauda: | maksimālais ātrums 230 km / h - paātrinājums 0-100 km / h 7,9 s - degvielas patēriņš (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.505 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.950 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.520 mm - platums 1.817 mm - augstums 1.421 mm - degvielas tvertne 61 l. |
| Kastīte: | 554 1.745-l |
Mūsu mērījumi
| T = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl. = 77% / Nobraukuma stāvoklis: 7.777 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 9,1s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 16,6 gads ( 139 km / h) |
| 1000 m no pilsētas: | 30,0 gads ( 179 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 7,3./12,7 |
| Elastība 80-120 km / h: | 9,2./12,8 |
| Maksimālais ātrums: | 230 km / h (MĒS.) |
| testa patēriņš: | 8,8 l / 100km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 46,7m |
| AM tabula: | 40m |
оценка
T = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl. = 77% / Nobraukuma stāvoklis: 7.777 km
Mēs slavējam un pārmetam
dzinējs
pozīciju uz ceļa
sēdeklis
spararats
patēriņu
cena
galvenais aprīkojums
ieejas telpa
