Pārdošanas cīņa starp Kia un Hyundai saasinājās 2021. gadā. Bet kuri divi zīmoli sagrāva ballīti?

Viens no Hyundai vislabāk pārdotajiem modeļiem ir jaunās paaudzes Tucson SUV.

Tikai pirms pāris mēnešiem Hyundai un Kia pārdošanas apjomi Austrālijā bija viens pret otru, izraisot nopietnu cīņu starp māsu Korejas zīmoliem.

Pārdošanas dati par 2021. gada septembra beigām liecināja, ka Kia atpaliek no Hyundai par nedaudz vairāk nekā 850 vienībām (53,316 54,169 vienībām), salīdzinot ar Hyundai XNUMX XNUMX vienībām.

Cīņa ir bijusi nopietna, ņemot vērā to, ka Kia - Hyundai Motor Group it kā "otrais" zīmols - kalendārā gada laikā nekad nav pārspējis Hyundai pārdošanas apjomu Austrālijā un bija nepārprotami gatavs izspēlei.

Taču tagad, izlaižot pārdošanas datus par 2021. gada beigām, šķiet, ka episkā cīņa nebija tik episka.

Šonedēļ publicētie VFACTS dati liecina, ka Hyundai gadu noslēdza trešajā vietā ar 72,872 12.2 pārdošanas gadījumiem, kas ir par 2020% vairāk nekā 223,642 101,119. Tas atpalika no Toyota (XNUMX XNUMX) pirmajā vietā un Mazda (XNUMX XNUMX) otrajā vietā.

Kia sasniedza ievērojamu pārdošanas pieaugumu par 21.2%, salīdzinot ar 2020. gadu, kā rezultātā tika pārdotas 67,964 XNUMX vienības, kas ir pietiekami, lai ieņemtu piekto vietu līderu sarakstā.

Hyundai izdevās palielināt atšķirību no Kia par 850 vienībām līdz mazāk nekā 5000 vienībām tikai trīs mēnešu laikā.

Pat labi pārdotais Sportage nevarēja palīdzēt Kia pārspēt Hyundai pārdošanas apjomus 2021. gadā.

Tas nešķiet milzīgs daudzums, taču, ņemot vērā to, cik tuvu pārdošanas apjomi bija starp trešo, ceturto, piekto un sesto vietu 2021. gadā, ar to pietika, lai Hyundai izvilktu uz priekšu.

To sakot, trešo vietu ieguvušais Ford ļoti nobiedēja Hyundai. Zīmols Blue Oval 2021. gadu noslēdza ar 71,380 1492 pārdošanām, kas ir tikai par XNUMX transportlīdzekļiem mazāk nekā Hyundai.

Ford rezultāts uzrādīja 19.8% pieaugumu salīdzinājumā ar 2020. gadu, ko veicināja joprojām spēcīgais Ranger (50,279 8359) un Everest (XNUMX) pārdošanas apjoms, kas drīzumā tiks aizstāts.

Ja Ford nebūtu pieredzējis būtiskas COVID un rezerves daļu piegādes problēmas saviem Eiropā ražotajiem Escape un Puma SUV, iznākums varētu būt ļoti atšķirīgs.

Hyundai cieta arī no krājumu trūkuma, īpaši augstas kvalitātes galveno modeļu, piemēram, Santa Fe un jaunā Tucson, versijām.

Ranger pārdošanas apjoms saglabāja Ford ceturtajā vietā kopējo pārdošanas apjomu ziņā.

Taču uzņēmumam izdevās palielināt pārdošanas apjomu oktobrī un saglabāt stabilitāti novembrī, kamēr Kia atpalika no abiem mēnešiem. Tas ļāva Hyundai palielināt savu pārsvaru.

Katram zīmolam ir modeļi segmentos, kādi nav nevienam citam zīmolam. Piemēram, Hyundai pārdod otru lielo SUV (Palisade) līdzās Santa Fe un komerciālo furgonu (Staria-Load).

Lielais SUV Kia Telluride vēl ir jāapstiprina Austrālijai, un Pregio komercfurgons jau sen ir pamests.

No otras puses, Kia pārdod Picanto mikroautomobili, segmentu, kurā tas dominē, un Rio vieglo hečbeku. Pēc Accent un Getz atmešanas Hyundai vairs nav piedāvājumu nevienā segmentā.

Neskatoties uz kopumā spēcīgajiem pārdošanas apjomiem, Kia tik tikko spēja noturēties piektajā vietā. Mitsubishi bija tuvu papēžiem, kopumā pārdodot 67,732 232 automašīnas, kas ir tikai par XNUMX vienībām mazāk nekā Kia.

Triton bija Mitsubishi vislabāk pārdotais pagājušajā gadā.

Mitsubishi reģistrēja 16.1 % pieaugumu, salīdzinot ar 2020. gada rezultātiem, un katra tā modeļu līnija pagājušajā gadā palielināja savu daļu, izņemot pārtraukto Pajero.

Triton ute bija tās labākais sniegums (19,232 14,764), kam sekoja novecojošais ASX mazais SUV (14,572 XNUMX) un pilnīgi jaunais Outlander vidēja izmēra SUV (XNUMX XNUMX).

Kamēr cīņa par trešo un sesto vietu bija cieša, skaidra bija starp sestajā vietā esošo Mitsubishi un septīto vietu Nissan.

Pagājušajā gadā Nissan palielināja pārdošanas apjomu par 7.7% līdz rekordlielam 41,263 10 reģistrācijas reižu skaitam, taču šķiet, ka tas ir pārdošanas cīņā ar zīmoliem, kas atrodas 40,770 39,025 labāko zīmju vidū. Japānas autoražotājs tikko apsteidza Volkswagen (37,015 XNUMX), MG (XNUMX XNUMX). un Subaru (XNUMXXNUMX).

Ņemot vērā MG straujo izaugsmi un paplašināšanās plānus Austrālijā, pastāv visas iespējas, ka Ķīnas konkurents 2022. gadā pakāpsies pa pārdošanas kāpnēm.

Skatiet šo vietu.