Drošība rokas stiepiena attālumā
Riepas vidējais saskares laukums ar ceļu ir vienāds ar plaukstas laukumu.
Tomēr sagaidāms, ka riepām būs laba saķere uz visdažādākajiem ceļa segumiem, gan ziemā, gan vasarā, līkumos un uz taisniem ceļiem.
Ziemā sastopamies ar visdažādākajiem ceļa apstākļiem: dziļš, svaigs un irdens sniegs, automašīnu sablīvēta cieta sniega kārta, ātri kūstošs sniegs, kas veido slāņus, melns ledus, kas veidojas zem sniega kārtas, melns ledus - stindzinošs lietus. , slapjas virsmas, dažāda dziļuma ūdens, sausa virsma ar zemu temperatūru...
Katrai no iepriekšminētajām situācijām ir nepieciešama pilnīgi atšķirīga autobusa veiktspēja.
Lai izpildītu šīs bieži vien pretrunīgās prasības, riepu dizains, protektora raksts un gumijas maisījums ir pielāgoti ekspluatācijas apstākļiem. Mūsu klimatiskajos apstākļos tiek izmantotas ziemas un vasaras riepas, kas garantē autovadītājiem maksimālu komfortu un, galvenais, drošību.
Jūs nevarat atkārtot ideju par vissezonas riepām, kas garantē drošību visu gadu lielākajā daļā Francijas, Itālijas un Spānijas apgabalu. Tur siltais klimats un ārkārtīgi reti sastopamie sniegputeņi ļauj rast kompromisu universālo riepu izstrādē.
Temperatūras ierobežojums riepu maiņai no vasaras uz ziemu ir 7°C. Zem šīs temperatūras vasaras riepas gumijas maisījums sāk sacietēt, kas palielina bremzēšanas ceļu līdz 6 metriem. Tāpēc jau oktobra otrajā pusē ir jāparūpējas, lai auto būtu gatavs ziemas sezonai, jo īpaši tāpēc, ka šajā periodā temperatūra naktīs nereti noslīd zem nulles.
Ziemas riepu priekšrocība ir īpaši izteikta, kad temperatūra pazeminās un vasaras riepu gumijas maisījums kļūst stīvs. Tad vasaras riepa izslīd un nepārraida jaudu.
