Berliet GLR, gadsimta kravas automašīna ierodas pēc kara
Il RVO è bija pirmā kravas automašīna ar patiesi modernu dizainu Berlijs; modernitāte, kas izpaudās ne tikai mehānikā, bet arī galvenokārt in lētums auto. GLR faktiski ir pārstāvēta Parīzes salons 1949, bija "modulārās koncepcijas" ieviešana, kas jau ir iekļuvusi automašīnu pasaulē: izmantošana kopīgas sastāvdaļas starp dažādiem Berliet kravas automašīnu modeļiem: GLC, GLR un GLM.
Modularitāte, bet mēs to varam arī saukt standartizācija, kuras pirmais piemērs bija GLR, atļauts investīciju racionalizācija, iespēja iegūt rezerves daļas, kas piemērotas ikvienam, līdz ar to labs ietaupījums ražotājam, kas nozīmē ietaupījumu un rentabilitāti klientam.
Moduļu kravas automašīna
Ir GLR: bija apdāvināts 5 cilindru dzinējs no 7 litriem darba tilpuma, spēj vienu jauda 120 ZS un ātrums 73 km / h. Kabīne bija pusautomātiska. Metallica un tas bija aprīkots ar dažām vadītāja ērtībām, kas tajā laikā bija patiesi avangardiskas: sēdeklis pantā arī regulēts augstums, pienācīga dzīves telpa, pilnīgs un racionāls informācijas panelis.
Tā ražošana sākās 1950. gadā ar 13.500 19 XNUMX kg smagu MTT: viņa karjera beidzās trīsdesmit septiņus gadus vēlāk, MTT XNUMX XNUMX kg ar Renault dimantu, nevis lokomotīvi, Berliet simbolu, uz motora pārsega. Vairāk nekā GLR tika uzbūvēti 100 tūkstoši gab. tikai rūpnīcā Venissieux, neskaitot uzbūvēto vai pilnībā savākti ārzemēs.
Ilga ražošana
Gadu gaitā, pat ja kravas automašīna ir saglabājusies būtiski identiskivisas mehāniskās daļas tika pakāpeniski mainītas un modernizētas: pārnesumkārba tika pārveidota, aprīkota ar tieša injekcija un kabīne tiks pārveidota par M sēriju, pēc tam no M2 līdz Relaxe kabīnei 1963. gadā.
1994. gadā tika iecelta starptautiska žūrija GLR "Gadsimta kravas automašīna"tās mūsdienīguma un uzticamības dēļ. Mašīna bija izmanto visā pasaulē (dažās Āfrikas valstīs tas joprojām darbojas), gan ceļu, gan celtniecības mašīnas, bieži stipri pārslogots.
GLR projektē un uzbūvēja, izmantojot i vienādi dizaina kritērijitai 51. gadā sekoja nedaudz mazākais GLC, bet 53. gadā vecākais brālis GLM. Pēdējam bija arī ļoti ilgs kalpošanas laiks un ļoti plašs darbības spektrs.
