Bentley Continental 2013 apskats
Tas nav kāds vēss enerģijas dzēriens, kas dod jums spārnus, tas ir Big B. Bentley — ar sacīkšu ciltsrakstiem, bet profilu, ko Rolls-Royce jau sen ir aptumšojis — pirms kāda laika zem Volkswagen lietussarga radīja licences iznīcinošus ieročus. .
Continental GT Speed kupeja ir jaudīgākais Bentley un braukšana ir pieredze vairākos veidos. Tas ir platāks, nekā izskatās, taču jūsu izpratne par šo platumu kļūst par pastāvīgu atgādinājumu par cenu, saskaroties ar pretimbraucošās satiksmes un kaitinošo notekcauruļu briesmām.
CENA UN FUNKCIJAS
Ņemot vērā, ka mājas vidējā cena Brisbenā ir aptuveni 445,000 450,000 USD, maksājot par automašīnu 8 370,000 12 USD, tas nekad neatbilst realitātē balstītam ikdienas vērtības vienādojumam — V409,000 maksā XNUMX XNUMX USD, savukārt WXNUMX, uz kura balstās Speed, ir nepieciešami XNUMX XNUMX USD. bankas atlikums. Bet mēs runājam par visu laiku jaudīgāko Bentley ceļu — un cik tas maksā zem labās kājas? Pūka lente.
Tam ir salons un funkciju komplekts, kas atbilst zemajai cenai — cita starpā bija 21 collas vieglmetāla diski, elektriski elektriski priekšējie sēdekļi un stūres statne, adaptīvā pneimatiskā balstiekārta, divi sadalīti aizmugurējie sēdekļi, 15 gigabaitu skaņas sistēma, kas skan gandrīz tikpat. labi kā dzinējs (tukšgaita), klimata kontrole, biksenona priekšējie lukturi ar LED dienas gaitas gaismām, riepu spiediena uzraudzība, parkošanās sensori un atpakaļgaitas kamera, pat potenciāla satelīta navigācijas izsekošanas funkcija un Breitling pulkstenis, ar kuru jūs varat sasist plaukstas locītavu, un lielākajai daļai būtu vienalga.
Tradīcijas elementi - "org-stop" ventilācijas pogas, kas derētu agrīnajam Bentley, rievotas pogas un izšuvumi uz augstas kvalitātes ādas - ar daudz hroma, kas sajaukts ar oglekļa šķiedras apdari iekšpusē un ārā.
Ātruma modelis atrodas nedaudz zemāk, un tam ir spēcīgāka un muskuļotāka stāja nekā tā parastajiem līdziniekiem, kas rada draudus. Bet bagāžnieks negribēja atvērties — ne ar slēdzi salonā, ne spiežot lielo "B" starp spārniem aizmugurē, bet varbūt es vienkārši izskatījos pēc tāda, kuram nevajadzētu piekļūt kravas telpai. .
MEHĀNISKS
Aizdedze ir vieta, kur tas kļūst interesants — W12 sešu litru dubultā turbo rada interesantu troksni tukšgaitā, pateicoties lielajām ovālajām izplūdes gāzēm, un pie droseles tas ir arī pievilcīgs, kļūstot mazāk melodisks un mehāniskāks, palielinoties apgriezieniem, ko viņi dara. . dariet to ļoti ātri.
To pavada katapulta sajūta, kas atspēko 2400 kg pašmasu — Bentley apgalvo, ka tas sasniedz 100 jūdzes stundā 4.2 sekundēs un veco 100 jūdzes stundā ātrumu 9 sekundēs, un pat nešķiet, ka tam ir jācenšas pietuvoties. .
Apkārtmērs kļūst nedaudz pamanāmāks līkumos, ja šasija iemidzina nepareizu veiklības sajūtu — tas ir liels zvērs, taču labāk izmantojiet milzīgos aizbāžņus un labāk izmantojiet visu riteņu piedziņu un jaudu, kas ir 460 kW, un 800 Nm. stūriem.
Episkās izlidošanas, kas parasti paredzētas bēgošajiem despotiem, pieder jums, izņemot (cerams) automātisko ieroču uguni. Piedziņa virzās uz priekšu un atpakaļ — līdz 85 procentiem aizmugurē un 65 procentiem zem deguna –, un pārsvarā vienmērīga pārslēgšanās no astoņu pakāpju pārnesumkārbas (ar stingrām lāpstiņām, atstājiet to pārnesumkārbai Sport režīmā) tomēr ir nejauša. riebīgs.
BRAUKŠANA
Tas, kas nav ļauns, ir gaita – adaptīvā pneimatiskā piekare, kas apvienota ar 21 collu vieglmetāla diskiem un 30 vai 35 profila riepām, parasti nerada lielisku gaitu, taču lielais Pom veic pārsteidzoši labu darbu, izlīdzinot ceļa virsmu.
Pat vissmagākajā sporta režīmā regulārie mazāk mērķtiecīgās tehnikas kritiķi glaimoja, kad mašīnai apstājoties, viņi atkal palika bez vārdiem.
Lai gan ir grūti samierināties ar atslēgu komplektu kaut kam par tādu cenu, kas neprasa pieslēgt komunālos pakalpojumus, maksāt zemes nodokli vai norobežot žogu, pārspīlētais braukšanas prieks, ko rada sēšanās pie stūres kāda perspektīva, lai gan tas var būt izkropļots. esi uz GT Speed.
KOPĀ
Džeimss Bonds bija Bentlija vīrs Fleminga grāmatās, un šķirne, iespējams, joprojām ir laba saderība 21. gadsimtā – maiga, bet sīva.
