Bentley Bentayga 2016 apskats
saturs
Iepazīstieties ar pasaulē ātrāko un dārgāko SUV Bentley Bentayga.
Pēc aizraujošiem ārzemju testa braucieniem pirmais piemērs beidzot ir nonācis uz Austrālijas ceļiem.
Līdz šī gada beigām tiks piegādāti mazāk nekā 50 transportlīdzekļi, un rinda jau ir iestiepusies līdz 2017. gada sākumam, neskatoties uz pievilcīgo cenu, kas ir ekvivalenta diviem Range Roveriem vai vairāk.
Gandrīz pusmiljonu dolāru vērtais Bentley (494,009 XNUMX USD, kā pārbaudīts) ir pierādījums tam, ka pasaules mīlestībai pret apvidus auto joprojām nav robežu — ne finansiāla, ne tehnoloģiska.
Ar maksimālo ātrumu 301 km/h, kas pārspēj lielāko daļu Porsche, un no 0 līdz 100 km/h, kas pārspēj lielāko daļu Ferrari, Bentayga paceļ bezceļu pasauli uz nākamo līmeni.
Breitling pulkstenis informācijas panelī maksā gandrīz 300,000 XNUMX USD.
Tas ir līdzīgs jaunajam Audi Q7 un izmanto dzinēju, kas atvasināts no dzinēja, kas tika izmantots nesen pārtrauktajā flagmaņa Volkswagen Phaeton limuzīnā.
Pēc tam sastāvdaļas tiek iesaiņotas Bentley dizaineru iepakojumā, kas ir iegūta garša, kas man vēl jāiegūst.
Kāpēc automobiļu pasaulei būtu vajadzīgs šāds auto? Tas nebija vienīgais jautājums, par kuru mēs domājām.
Tam ir arī apšaubāms gods būt pasaulē dārgākajam auto aksesuāram.
Breitling pulkstenis uz paneļa maksā gandrīz 300,000 494,009 USD — papildus automašīnas cenai XNUMX XNUMX USD.
Jā, un uz automašīnas instrumentu displeja jau ir digitālais pulkstenis.
Bentley apgalvo, ka Breitling var ražot tikai četrus šādus automašīnu pulksteņus gadā, un divi no tiem jau ir pārdoti. Acīmredzot neviens no tiem nav automašīnās, kas dodas uz Austrāliju.
Citi aksesuāri ietver piknika grozu 55,000 10,000 USD vērtībā, 6500 XNUMX USD bērnu sēdeklīti ar ādas apdari un XNUMX XNUMX USD vērtu suņu būru aizmugurējā sēdeklī.
Radaru kruīza kontrole ir daļa no 15,465 972 USD "tūrisma" paketes, savukārt grīdas paklāji maksā XNUMX USD.
Sensori, kas ļauj atvērt bagāžas nodalījuma durvis, kad rokas ir pilnas – ar veiklu vienas kājas kustību zem bufera – maksā 1702 USD Bentley, lai gan tie ir standarta 40,000 XNUMX USD vērtībā Ford Kuga.
Šķiltavas maksā 1151 USD. Luksusa cena.
Šī dzinēja brutālā jauda ir pieejama gandrīz uzreiz
Bet Bentayga ir dzinējs, kāds nav nevienam citam SUV uz planētas: 6.0 litru W12 ar dubultu turbokompresoru (W nav drukas kļūda, tie ir divi V6, kas novietoti viens pret otru W formā, nevis V - forma).
Apvienojumā ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu, tas ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc Bentley acīmredzot spēja izaicināt fiziku un ļoti īsā laikā nobraukt 2.4 tonnas nelielu attālumu.
Vēloties redzēt, cik tuvu mēs varam sasniegt 0-100 km/h ātrumu 4.1 sekundē (līdzvērtīgi Porsche Cayenne Turbo S), mēs bijām pārsteigti, atklājot, ka pēc dažiem mēģinājumiem tas salīdzinoši viegli sasniedz 4.2 sekundes.
Tas bija vēl jo pārsteidzošāk, jo – lai cik grūti tam būtu noticēt – viņš nejūtas īpaši ātri.
Tas ir tāpēc, ka šī dzinēja brutālais spēks ir pieejams gandrīz uzreiz, un skaņas izolācijas slāņi padara visu procesu gandrīz klusu.
Jūsu sajūtas nebiedē dzinēja un izplūdes gāzu spalgā skaņa, taču jūsu ķermenis zina, ka kaut kas nav īsti kārtībā, jo jūsu kakla muskuļi strādā virsstundas, lai neļautu galvai atslābt no pēkšņa paātrinājuma.
Tā spēja izbraukt līkumus ir lielāka priekšrocība nekā dzinēja jauda.
Nākamais pārsteigums, kas izaicināja sajūtas, bija Bentayga spēja izbraukt līkumus ar lielāku veiklību, nekā to pieļautu tik lielas, smagas automašīnas fizika.
Masīvie 22 collu riteņi, kas ietīti ar lipīgajām Pirelli P Zero riepām, dara brīnumus, tāpat kā labi noregulētā pneimatiskā piekare.
Atklāti sakot, tā spēja izbraukt līkumus ir lielāka priekšrocība nekā dzinēja jauda. Un tas kaut ko izsaka.
Trūkumi? Eiropas uzticamība joprojām ir apšaubāma; Galu galā Bentley pieder Volkswagen gigantam Audi Group. Mūsu testa automašīnai, pirmsražošanas modelim, bija piekares bojājuma brīdinājuma gaisma, lai gan mēs bijām pārliecināti, ka viss ir kārtībā un viss ir kārtībā.
Mierinājums ir tas, ka klienti saņem bezmaksas biznesa klases braucienu uz galamērķi, ja garantijas apkopes laikā automašīna sabojājas.
Es iekāpu Bentley Bentayga ar zemām cerībām un devos prom, apdullināts no tā plašām iespējām — pat ja jūs neesat tālu no trases, ja jums ir nepieciešama rezerves, lai ietaupītu vietu.
Tomēr, neskatoties uz visiem tā nopelniem, ir grūti attaisnot izmaksas.
Episks auto par episko cenu. Kāds kauns, tas ir ietīts garlaicīgā vintage dizainā. Ja tikai tas izskatītos pēc Range Rover.
Kādas iespējas jūs ņemtu vērā, pasūtot Bentayga? Vai tiešām vēlaties, lai jūsu informācijas panelī būtu pulkstenis 300,000 XNUMX USD vērtībā? Pastāstiet mums savas domas tālāk sniegtajos komentāros.
Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk par 2016. gada Bentley Bentayga cenām un specifikācijām.
