Bentley Mulsanne 2014 pārskats
Automobiļu mākslas darbi, piemēram, Bentley Mulsanne, pieder tiem, kas neprasa neko citu kā pašu labāko un var atļauties pavadīt daudzas stundas, vairākkārt apmeklējot Bentley centru, lai precizētu savas augstās prasības, izmantojot milzīgo iespēju klāstu.
Vidēji šis uzstādījums nodrošina papildu 500 stundu darba rūpnīcā, savukārt augsti apmācīti amatnieki un sievietes ieliek visu savu sirdi un dvēseli, lai sniegtu jums tieši to, ko vēlaties. Vai es pārāk pārspīlēju šos apgalvojumus? Iespējams, bet gadu gaitā esmu pavadījis daudzas stundas Bentley rūpnīcā Lielbritānijā un vērojis, kā šie cilvēki darbojas. Viņi rūpējas par savām automašīnām un nākamajiem īpašniekiem.
Vēl svarīgāk ir tas, ka esmu runājis ar daudziem Bentley pircējiem, lai gūtu labu priekšstatu par viņu personībām (ļoti atšķirīgām), viņu izcelsmi (gandrīz visu, bet bieži vien DIY), braukšanas stilu (smagi un ātri!) un jūtām. uz Bentley (viņi tos kaislīgi mīl).
Lielajā, iespaidīgajā kajītē, kurā mēs tikko pavadījām dažas patīkamākās dienas, bija 24,837 XNUMX ASV dolāru Premiere Specifications komplekts, kurā ietilpst Bentley talismans "Flying B" uz motora pārsega, sēdekļu dzesēšana un apsilde, finierēti piknika galdi aizmugurē, apkārtējais apgaismojums. un atpakaļskata kameru.
Tie ir tādi izsmalcināti elementi, kādus jūs varētu sagaidīt no šāda veida auto, izņemot aizmugurējo kameru, kas mūsdienās ir atrodama daudzās automašīnās, kas ir trīsdesmitā cena par Bentley.
Arī "mūsu" Bentley Mulsanne tika uzstādīts vienumu saraksts zem virsraksta Mulliner Driving Specifications. Tajos ietilpst pulēti 21 collas vieglmetāla diski, sportam pielāgota regulējama piekare, priekšējo spārnu ventilācijas atveres, dimanta stepēti paneļi uz durvīm un sēdekļiem, rievojumi uz ventilācijas kloķiem un pārnesumu sviras, kā arī daudzas citas sīkas lietas. Mulliner ekstras ir līdz 37,387 XNUMX USD.
Bentley Mulsanne ir nosaukts pēc Mulsanne Straight, kas ir Lemānas 24 stundu izturības īpašība (padomājiet par visu Grand Prix sezonu, kas norisinās tikai vienā dienā). Bentley Lemānā uzvarēja piecas reizes, pēdējo reizi 2003. gadā. Britu braucēji pilnībā dominēja sacīkstēs no 1927. līdz 1930. gadam, uzvarot visos četros posmos.
Tā "sešu un trīs ceturtdaļu litru" (vienmēr izrunā pilnībā) dzinējs ir liels alumīnija sakausējuma V8. Tās sākotnējais dizains ir datēts ar 60. gadiem, lai gan tas ir daudzkārt stipri pārveidots.
Lai gan tā specifikācijas šķiet primitīvas, lielajam V8 ir stumšanas stieņa vārsti un tikai divi no tiem uz cilindru, jaunākajā versijā tas tiek piespiedu kārtā darbināts ar diviem turbokompresoriem un saražo 505 zirgspēkus, 377 kW un smieklīgi augstu 1020 Nm griezes momentu. tikai pie 1750 apgr./min.
Lai gan Mulsanne ar četriem cilvēkiem sver aptuveni trīs tonnas, tas var pārslēgties ļoti ātri, daļēji pateicoties efektīvajai ZF astoņu pakāpju automātiskajai pārnesumkārbai. Paātrinājums līdz 100 km/h tikai 5.3 sekundēs ir neticami ātrs šādam auto.
Šis ir mantkārīgs zvērs, mūsu testos patērēja no 12 līdz 14 litriem uz simts kilometriem vieglā satiksmē uz šosejas un milzīgus 18-22 litrus uz simtu pilsētā.
Tā ir liela automašīna, un tā var nedaudz iekļūt satiksmē, it īpaši autostāvvietās, kur tā bieži izceļas no standarta Austrālijas garuma ielāpiem. Iespiedumi, atverot citu automašīnu durvis pret plato Bentley virsbūvi, šķiet neizbēgami. Aiz cieņas pret svešu auto, stāvvietas neizmantojām. Ikdienas lietošanai īpašniekiem var būt nepieciešams mazāks transportlīdzeklis.
Uz atklāta ceļa lielais brits ir īsts prieks, braucot ar izcilu komfortu un vienmērīgu braukšanu, ko nodrošina šāda izmēra sedana milzīgā masa.
Skats uz ļoti garo motora pārsegu līdz pat Flying B priekšā ir lielisks. Saķere ir daudz labāka, nekā no šāda izmēra auto varētu gaidīt, un pārdomāta piekares sistēma vienmēr ir pa rokai; galu galā tā ir mašīna, kas paredzēta braukt piecus kilometrus minūtē tur, kur pieļauj ātruma ierobežojumi, piemēram, mūsu ziemeļu teritorijā. Nevajag tur kaut kā uzspridzināt.
Pārbaudītā Bentley Mulsanne kopējās ceļa izmaksas ir aptuveni 870,000 XNUMX USD — atkarībā no reģistrācijas maksas tās dažādās valstīs nedaudz atšķirsies.
