akumulators ziemā. Daudzas vietnes ļauj bez maksas pārbaudīt to statusu.
Ekstrēmas temperatūras un paaugstināts transportlīdzekļa vecums ir galvenie sliktas akumulatora darbības cēloņi. Polijā vidējais vecums, vadot automašīnu ielās, ir 13 gadi. Līdz pēdējām salnām dienām ir arī pandēmija, kuras rezultātā automašīnas tiek izmantotas daudz retāk. Turklāt daudzi tos izmanto nelieliem attālumiem, līdz ar to akumulatoram nav iespējas pilnībā uzlādēties un var rasties problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Tāpēc speciālisti uzsver, ka, lai izvairītos no bojājumiem, ir nepieciešams regulāri pārbaudīt akumulatora stāvokli specializētā darbnīcā. Daudzi no viņiem sniedz šādu pakalpojumu bez maksas.
– Pēdējā laikā ir parādījušies vesela virkne faktoru, kas paātrina nodilumu akumulatorstas ir. Ir vērts atgriezties, piemēram, vasarā un karstajā augustā, kad karstums viņu ļoti noslogoja. akumulatorsy, izraisot to pašizlādes. Tomēr tagad, ziemā, zemā temperatūrā, parādās problēmas ar dzinēja iedarbināšanu un bojājumiem. akumulatorsko,” izdevumam Newseria Biznes stāsta Adams Potempa, Clarios Poland galveno klientu vadītājs.
Šovasar temperatūra noteikti bija augstāka par optimālo akumulatorslīmenis 20°C. Kad aura ziemā atdziest, kļūst grūti tās iedarbināt, jo tas prasa vairāk enerģijas. Dažreiz problēma rodas pēc pirmās sala nakts. Tā rezultātā ziema ir laiks, kad neveiksmju skaits akumulatorsšis un ar to saistītie palīdzības pasākumi uz ceļa kļūst arvien populārāki.
– Tā var teikt akumulatorsVasarā tie nolietojas un ziemā iet bojā,” uzsver Ādams Potempa.
lielgabarīta priekš akumulatorsCovid-19 pandēmijas dēļ tika ieviesta arī karantīna. Neskatoties uz to, ka pavasarī bija pārvietošanās aizliegums un automašīnas netika izmantotas, elektriskie uztvērēji (piemēram, auto signalizācija vai bezatslēgas iebraukšana) automašīnās visu šo laiku bija izlādējušies. akumulators. VARTA lēš, ka jauniem transportlīdzekļiem elektrības padevei ir nepieciešami līdz 150 elektrības patērētājiem un liels enerģijas patēriņš no plkst. akumulatorsir vajadzīgas arī tādas degvielas taupīšanas tehnoloģijas kā stop-and-go sistēmas.
Skatīt arī. Opel Ultimate. Kāds aprīkojums?
– Daudzi cilvēki, baidoties par savu drošību, ir pametuši sabiedrisko transportu un nelielos attālumos un ļoti neregulāri izmanto savu transportu. Pēc mašīnas iedarbināšanas un dažu kilometru nobraukšanas akumulators to nevar pareizi uzlādēt, saka Clarios Poland eksperts.
Saskaņā ar datiem, ko VARTA sniedza Vācijas asociācijai ADAC, stāvoklis ir neapmierinošs. akumulatorstas ir iemesls aptuveni 40 procentiem. visas autoavārijas. Tas parasti ir saistīts ar automašīnu lielo vecumu. Pēc Eiropas Transportlīdzekļu ražotāju asociācijas ACEA datiem, vidējais auto vecums Polijā ir 13 gadi, un pēc šī rādītāja Polija ieņem 17.vietu ES.
“Turklāt daudzi cilvēki ir atlikuši jauna pirkšanu neskaidrās finansiālās situācijas dēļ. akumulatorsun vēlākam laikam. Tas nozīmē, ka daudzas automašīnas akumulators tas jau sen ir nomainīts vai nav mainīts vispār. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka lielākā daļa avāriju uz ceļa rodas neatbilstoša stāvokļa dēļ akumulatorsa - Ādams Potempa ir novērtēts. - Ja akumulators ir labā tehniskā stāvoklī, tāpēc par ziemu nav jāuztraucas. Tomēr pat pirms pandēmijas, pamatojoties uz mūsu pētījumiem, mēs atklājām, ka pat 34 procenti. akumulatorska Eiropā ir sliktā stāvoklī.
Speciāliste uzsver, ka, lai izvairītos no avārijām uz ceļa, regulāri jāpārbauda stāvoklis akumulatorsa. Tomēr jaunākos automobiļos modernās elektronikas dēļ to ir vērts veikt specializētā darbnīcā, jo strāvas padeves pārtraukumi var izraisīt, piemēram, datu zudumus un elektrisko logu darbības traucējumus vai nepieciešamību pārinstalēt programmatūru.
– Testēšanas programmas ietvaros akumulatorsVARTA, ko esam turpinājuši jau daudzus gadus, mēs saistām pakalpojumus, kas veic bezmaksas pārbaudes kā daļu no ikdienas servisa darbībām vai pēc klienta pieprasījuma. Šādas pārbaudes laikā mehāniķis pārbauda stāvokli akumulatorsa, uzlādes spriegums, startera un elektriskās sistēmas stāvoklis. Iegūtais rezultāts ļauj veikt diagnozi un novērtēt stāvokli akumulatorsun, iespējams, lems par tā nomaiņu vai turpmākās izmantošanas iespējām, stāsta eksperts.
Bezmaksas apskati var veikt aptuveni 2 tūkstošos punktu visā Polijā. Ja tas ir jānomaina akumulatorsun veco, nolietoto var atstāt darbnīcā bez maksas.
Skatīt arī: Ford Transit jaunajā Trail versijā
