Bamperi
Tie ierobežo savienoto elementu kustību. Viņi tos tur pareizā attālumā. Tie novērš kaitīgo ietekmi un palielina braukšanas komfortu.
Šis ir īss apraksts par dažādiem buferu veidiem, kas parasti ir izgatavoti no gumijas. Tos jo īpaši izmanto 
auto durvis, zem pārsega, bagāžniekā un piekarē. Durvju bamperi un vāki ir veidoti tā, lai tie saņemtu strāvu, kad tie ir aizvērti. Pateicoties tam, kustīgais vāks ir labāk noturēts, tas nevar vibrēt, radot troksni, un pēc fiksatora atlaišanas bufera atspere atvieglo tā atvēršanu. Dažu bamperu gadījumā (īpaši tiem, kas uzstādīti zem pārsega un bagāžnieka), tiek izmantoti risinājumi, lai mainītu to augstumu un līdz ar to arī atsperes spēku.
Balstiekārtā buferi, t.i., kompresijas gājiena ierobežotāji, ierobežo ar vērpes stieņiem saistīto lokšņu atsperu, spirālveida atsperu vai sviru novirzi, kad tie ir saspiesti, mazā veidā absorbējot lielus spēkus. Šim nolūkam paredzētos elastīgos spilvenus var ievietot amortizatoros, spirālveida atsperes iekšpusē, kā arī uz ass korpusa. Papildus kompresijas ierobežotājiem ir arī elementi, kas ierobežo riteņu kustību uz leju, t.i. izstiepjot balstiekārtu. Lielākajā daļā risinājumu šo pieturu spilveni atrodas amortizatoros vai vadotnes kolonnās. Kā papildu atsperu elementi tiek izmantoti arī elastīgi materiāli. Salīdzinot ar parastajām gājiena pieturām, balstiekārtas gājiens ir daudz lielāks, un tam ir mīkstākas īpašības. Izgatavots no gumijas vai poliuretāna elastomēra. Gaiss elastomēra porās tiek saspiests, kad elastīgais elements tiek deformēts, kas ļauj tam pārnest lielus spiedes spēkus. Tērauda atsperes kombinācija ar atbilstošu papildu atsperes elementu ļauj iegūt gandrīz jebkurus balstiekārtas stingrības raksturlielumus.
Bamperi ir mehāniski bojāti vai zaudē savu elastību, pakāpeniski novecojot materiālam, no kura tie ir izgatavoti.
Bojātos buferus labāk nomainīt komplektā, jo saskares punktos mums ir elementi ar tādām pašām elastīgajām īpašībām. Regulējamu spārnu gadījumā materiāla progresīvās novecošanas negatīvās sekas var vismaz daļēji samazināt, mainot to aktīvo augstumu.
