Automašīnas ar rūpnīcas uzstādīšanu LPG
Daži uzņēmumi piedāvā ar gāzi darbināmus modeļus, piesaistot klientus, kuri novērtē zemas ekspluatācijas izmaksas. Autogāze joprojām ir daudz lētāka nekā benzīns un dīzelis
Nepieciešama tikai vienkārša izmaksu simulācija, lai noskaidrotu, vai braukšana ar degvielu, ko sauc par LPG vai autogāzi, ir tāda 
ārkārtīgi izdevīgi. Tā cena ir tik izdevīga, ka izmaksas, kas saistītas ar pamata lētas HBO instalācijas iegādi un uzstādīšanu privātā garāžā, atmaksājas pēc 10 000–20 000 km nobraukuma. Efektivitātes ziņā benzīna dzinējiem zaudē ne tikai benzīna dzinēji, bet arī turbodīzeļi, kas tiek uzskatīti par ārkārtīgi maciņam draudzīgiem autovadītājiem.
Bet vai ir nepieciešams iegādāties automašīnu ar parasto degvielas padevi un pēc tam aprīkot ar gāzes padeves sistēmu? Nebūt ne, jo jūs varat izmantot rūpnīcā ražoto divu degvielu transportlīdzekļu piedāvājumu, kas darbojas gan ar benzīnu, gan sašķidrināto gāzi. Instalācijas un darbnīcas izvēles problēma tiek novērsta, mēs ietaupām laiku un mūsu automašīnai nav jāapstājas servisā un tā ir uzreiz gatava ekspluatācijai. Taču ne vienmēr gāzes iekārta sāk darboties no pirmajiem kilometriem. Dažos gadījumos tas tiek aktivizēts tikai pēc 1000 km nobraukšanas ar benzīnu. Un pats galvenais, ar garantiju nav problēmu, jo ražotājs iesaka konkrētu uzstādīšanu un atzīst tās esamību automašīnā. Ražotāji arī neplāno papildu pārbaudes vizītes. Tās ir rūpnīcas piedāvājuma "gāzes strādnieku" labās puses. Bet ir arī trūkumi." Mums nav nekādas ietekmes uz instalācijas zīmolu, un parasti par to ir jāmaksā vairāk nekā par uzstādīšanu pats. Mēs nevaram vienmēr paļauties uz to 
ražotāja garantija, jo daži uzņēmumi nepiekrīt izmantot LPG.
Izlemjot iegādāties jaunu automašīnu ar rūpnīcā uzstādītu LPG, mums ir daudz izvēles iespēju. Divdesmit auto modeļi varbūt nav īpaši plašs klāsts, taču šajā skaitā varam atrast teju visu segmentu pārstāvjus. Ir mazi, tipiski pilsētas auto, pieticīgi un lēti kompakti, dārgāki, lielāki un ekskluzīvāki C segmenta auto, vidējas klases modeļi, mazi un lieli miniveni, universāli, atpūtas vagoni un pat tipiski sporta hečbeki. Vēl svarīgāk ir tas, ka LPG modeli var pielāgot maka izmēram. Cenas sākas no PLN 30 101 un nepārsniedz PLN 000 XNUMX.
Alfa Romeo
Divi modeļi no Alfa Romeo klāsta tiek pārdoti ar rūpnīcā uzstādītu sašķidrinātu gāzi no Itālijas uzņēmuma Landi Renzo. Gan mazajam MiTo, gan kompaktajam Giulietta zem motora pārsega ir 1.4 jaudas dzinējs ar kompresoru, kas ir pārveidots tā, lai tas darbotos ar autogāzi. Galva, vārsti un vārstu ligzdas ir izgatavotas no atbilstošiem materiāliem, tiek izmantota arī īpaša sūkšanas sistēma un papildu sprauslas. Rezerves riteņa vietā ir uzstādīta toroidāla degvielas tvertne. Ar sašķidrinātās naftas gāzes piegādi saistītās modifikācijas tiek izgatavotas rūpnīcā, transportlīdzekļi nonāk gatavi nosūtīšanai klientiem.
Chevrolet
Gāzes instalācijas Chevrolet automašīnām tiek uzstādītas Polijā pēc tam, kad pircējs ir izvēlējies konkrētu modeli. Tomēr ir nepieciešams pielāgot automašīnas LPG uz konveijera rūpnīcā. Pielāgošana maksā PLN 290 Spark un PLN 600 Orlando. Itālijas uzņēmuma MTM - BRC uzstādīšana Spark maksā 3700 PLN un Orlando - 4190 PLN. Cruze modelī par automašīnas pielāgošanu nav jāmaksā, un MTM – BRC uzstādīšanas cena ir 3990 PLN.
Dacia
Dacia automašīnu ražošanas stadijā uzstāda Itālijas uzņēmuma Landi Renzo gāzes iekārtas. Polijā nonāk gatavās automašīnas, kas darbojas ar sašķidrināto gāzi.
Pavēle
Fiat nodrošināja gāzes uzstādīšanu tikai Chrysler 3.6 dzinējam Freemont (Pentastar sērija). Šī ir ļoti laba ideja, jo šī versija ir diezgan energoietilpīga. Vidējais degvielas patēriņš pilsētā ir 16 l / 100 km, kombinētajā ciklā - 11,3 l / 100 km. Degvielas uzpilde ar autogāzi var ietaupīt daudz naudas. Freemont 3.6 LPG vēl nav pievienojies oficiālajam Fiat piedāvājumam
HYUNDAI
Hyundai piedāvā Itālijas kompānijas MTM - BRC LPG rūpnīcas uzstādīšanu tikai i20 1.2 modelim.
Mitsubishi
Mitsubishi ir pievērsies poļu tehniskajai domai un Colt 1.3 5d modelī piedāvā AC SA nodrošināto sadzīves STAG uzstādīšanu Gāzes padeve sāk darboties tikai pēc 1000km, pēc apskates AC SA speciālista klātbūtnē
Opel
Opel ir viens no magnātiem rūpnīcu gāzes iekārtu jomā. Savā klāstā ir pieci modeļi ar sašķidrinātu naftas gāzi, kas aprīkoti ar Itālijas uzņēmuma Landi Renzo instalācijām, kas uzstādītas automašīnu ražošanas stadijā. Dažos modeļos Opel piedāvā CNG uzstādīšanu, t.i. darbojas ar dabasgāzi, nevis LPG.
Skoda
Skodai veltītās gāzes instalācijas gatavo itāļu kompānija Landi Renzo. Tās ir ne tikai sistēmas ar nosaukumu Omegas, kas sagatavotas 1.0, 1.2, 1.4 un 1.6 dzinējiem ar tradicionālo benzīna iesmidzināšanu, bet arī Direct Omega, kas ļauj izmantot autogāzi dzinējos ar tiešo benzīna iesmidzināšanu. Šis kompleksais risinājums ir unikāls LPG segmentā un dārgākais piedāvājums starp gāzes iekārtām. Šādas sistēmas cena 1.4 TSI dzinējam Octavia ir PLN 5480. Citigo 1.0 uzstādīšanas izmaksas ir PLN 3500, Fabia 1.4 un Roomster 1.4 ir PLN 4650 un Octavia 1.6 ir PLN 4850. Gāzes padeves sistēma uzstādīta Polijā pie Skoda dīlera.
Atlasīti benzīna un sašķidrinātas gāzes uzpildes efektivitātes piemēri:
Modelis | Ātrums (km/h) | Paātrinājums 0–100 km/h (s) | Vidējais degvielas patēriņš (l / 100 km) | CO2 emisijas (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (benzīns) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (benzīns) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (benzīns) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (gāze) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (benzīns) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gāze) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (benzīns) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (gāze) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (benzīns) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Polijā ir pieejamas automašīnas ar rūpnīcā uzstādītu sašķidrinātu naftas gāzi:
Modelis | Dzinēja darba tilpums (km) | Pamatcena (PLN) |
Alfa Romeo | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa Romeo Giulietta | 1.4 (120) | 80 500 |
Chevrolet Spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Chevrolet Spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet kruīze | 1.8 (141) | 59 980 |
Chevrolet Orlando | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4 × 2 | 1.6 (105) | 49 700 |
Hyundai i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Mitsubishi Colt | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel Corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Vauxhall Insignia | 1.4 (140) | 100 550 |
Opel meriva | 1.4 (120) | 71 800 |
Opel Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
skoda citigo | 1.0 (60) | 32 490 |
Skoda Fabia II | 1.2 (70) | 39 500 |
Skoda Fabia II | 1.4 (85) | 46 200 |
Skoda Octavia II | 1.6 (102) | 65 550 |
Skoda Octavia II | 1.4 (122) | 69 380 |
skoda roomter | 1.4 (85) | 53 150 |
