Automašīnas no ASV - importa izmaksas un nepilnības. Vadīt

Automašīnu pirkšana ārzemēs joprojām ir izdevīga, lai gan to bums jau ir beidzies. Ievedot auto no Amerikas – tā vietā, lai pērkot līdzīgu Polijā – var dabūt desmitiem tūkstošu zlotu. Pieņemot, ka automašīna ir visaugstākajā līmenī.

Automašīnas Amerikas tirgū – gan jaunas, gan lietotas – ir lētākas nekā Eiropā un Polijā. Turklāt to cenu ietekmē pašreizējais ASV dolāra kurss. Jo lētāks dolārs, jo vairāk mēs gūsim no pirkuma. Parasti cenas starpība starp automašīnu no Polijas un ASV būs daži procenti, protams, ņemot vērā ievērojamās importa izmaksas (tās apkopotas zemāk).

“Nav tāda pieprasījuma, kāds tas bija pirms dažiem gadiem,” atzīst Jaroslavs Snarskis, uzņēmuma NordStar vadītājs no Bjalistokas, kas pārvadā un attīra automašīnas no ASV. - Jūs varat daudz ietaupīt uz dārgām automašīnām, kuru vērtība ir no 100 tūkstošiem. zlots. Lētāk, 30 vai 50 tūkst. PLN, nav jēgas dot, jo, ja saskaita visas izmaksas, izrādās, ka tas nav īpaši izdevīgi.

Ir vērts izvēlēties Eiropas tirgū pieejamo modeli, vēlams šobrīd ražotu. Nav ko koncentrēties uz tipiska amerikāņu auto oriģinalitāti. Problēma tad var būt ne tikai ar rezerves daļām, bet arī ar automašīnas tālākpārdošanu.

“Tādi ASV modeļi kā Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 un Q5, Lexus RX ir ļoti populāri mūsu klientu vidū,” saka Bogdans Gurniks no Auto Tim Varšavas luksusa automašīnu komisijas. – No Amerikas bieži tiek vestas arī Porsche Cayenne un Panamera, kā arī Mazda, Honda un Toyota.

Lasi arī: Lietots universāls līdz 30 PLN – iesakām, ko iegādāties

Pirkuma iespējas

Ja vēlaties iegādāties automašīnu ASV, varat doties uz turieni pats. Tikai tas, pirmkārt, būs dārgi, un, otrkārt, jums ir jāsaņem vīza. Auto būs jāmeklē uz vietas un nav zināms, vai izdosies atrast ievērības cienīgu eksemplāru. Šāda risinājuma priekšrocība ir tā, ka mēs paši varam to rūpīgi pārbaudīt un pārbaudīt. Tādā pašā veidā, ja mums uz vietas būs uzticams draugs, mums nebūs jāmaksā kā starpniekam.

Polijas uzņēmuma pakalpojumu izmantošana, kas importē automašīnas no ASV, nav slikts lēmums. Ērtības, protams, runā pašas par sevi. Komisijas maksa būs vairāki simti dolāru, bet auto mums tiks nogādāts Polijā norādītajā adresē, un tiks nokārtotas tikai reģistrācijas formalitātes mūsu valstī un atbilstošā dažu tehnisko elementu (galvenokārt lukturu - sīkāka informācija zemāk) pārveidošana.

Pēc Jaroslava Snarska domām, labākā vieta, kur meklēt automašīnu, ir tiešsaistes izsoles, piemēram, Copart vai IAAI. Tās ir izsoles, kurās automašīnas izlaiž apdrošināšanas kompānijas, dīleri un citi uzņēmumi. Lai iepirktos šajās izsolēs, jums ir jābūt reģistrētam lietotājam. Šajā gadījumā jums vajadzētu izmantot uzņēmuma pakalpojumus, kas mums rīkos izsoli, vai arī jāiesniedz kods, lai mēs varētu piedalīties izsolē. Mēs par to maksāsim 100-200 USD. 

Jaroslavs Snarskis iesaka iegādāties apdrošināšanas kompāniju izdotās automašīnas. Parasti tās ir bojātas automašīnas, bet tādas, kuras neviens nav sagatavojis pārdošanai un nemēģināja slēpt savus defektus. Varat būt pārliecināti, ka fotogrāfijās un automašīnas aprakstā redzamais atbilst patiesībai.

Bojātas automašīnas bieži tiek vestas no ASV uz Poliju, jo tad cenu atšķirība ir vislielākā. Amerikāņi ļoti vēlas atbrīvoties no šādām automašīnām, jo ​​to remonts Amerikas apstākļiem ir pilnīgi neizdevīgs un mēs tos varam iegādāties par ļoti izdevīgu cenu.   

Piezīme: esiet piesardzīgs, ja vēlaties saņemt kārdinājumu piedalīties publiskās izsolēs. Bieži vien tie ir krāpnieku mērķis.

kuģu transports

Pēc automašīnas iegādes tā jānogādā ostā un, izmantojot kuģniecības pakalpojumus, jāiekrauj konteinerā un jāiekrauj kuģī. Grūti noteikt iekšzemes pārvadājumu izmaksas, t.i. no iegādes vietas līdz ostai ASV. Viss atkarīgs no attāluma līdz ostai un mašīnas izmēra. Cenas var svārstīties no $ 150 līdz $ 1200.

Izvēloties pārvadātāju, kas piegādās konteineru uz Eiropu, labāk paļauties uz Amerikas, nevis Polijas firmām. Pēc Snarska domām, tie ir izturīgāki. Par jūras transportu maksāsim no 500 līdz 1000 dolāriem. Kruīza ilgums, piemēram, uz Vācijas ostu Brēmerhāfeni ir aptuveni 10-14 dienas.

Skatīt arī: Jūs pērkat lietotu automašīnu – uzziniet, kā atpazīt automašīnu pēc avārijas

Transportlīdzekļa īpašumtiesību dokuments ir jānogādā ASV ostā. Ja auto no turienes sūtām paši, tad pēc atmuitošanas ar amerikāņu dienestiem tā ir jāatgriež, var nosūtīt arī kopā ar auto.

Jāuzmanās, lai šajā dokumentā nav norādīts, ka automašīna nav remontējama vai nodota metāllūžņos (ieraksti: "Iznīcināšanas akts", "Bojājumi vienādi ar vērtību", "Tikai rezerves daļas", "Neremontējams", "Neremontējams" un utt.). Polijā šādu auto nereģistrēsim, jo ​​tas tiks klasificēts kā brāķis. Tas pats notiks, ja automašīnas bojājumi pārsniegs 70 procentus. Ja muitas iestāde konstatē nelegālu starptautisku atkritumu pārvadāšanu, tā nodod lietu galvenajam vides aizsardzības inspektoram. Un par atkritumu izvešanu tiek piemērots naudas sods 50 XNUMX. zlots.

ASV nosūtītājam ir jāsaņem transportlīdzekļa iekraušanas dokuments, kas pazīstams kā "konosaments" vai "doka kvīts". Tas ir pierādījums tam, ka transportlīdzeklis ir nosūtīts. Tajā jānorāda: kas atrodas konteinerā un kravas saņēmēja kontaktinformācija galamērķa ostā, konteinera numurs.  

Uz Poliju, Vāciju vai Nīderlandi

Populārākās galamērķa ostas ir Brēmerhāfena Vācijā, Roterdama Nīderlandē un Gdiņa Polijā. "Iesaku sūtīt automašīnas no ASV uz Brēmerhāfenu un tur veikt muitošanu," konsultē NordStar vadītājs. – No turienes ir salīdzinoši tuvu valstij, procedūras ir ātrākas un vienkāršākas nekā pie mums, un vēl lētākas. Vācijā maksāsim mazāk arī tāpēc, ka PVN ir zemāks nekā Polijā - 19, nevis 23 procenti.

Skatīt arī: Lietots auto ar slēptiem defektiem - cīņa pret negodīgu pārdevēju

Nav nepieciešams personīgi izņemt automašīnu, jo tas ir saistīts ar papildu, nevajadzīgām izmaksām. Labāk izmantot uzņēmuma pakalpojumus, kas mūsu vietā nokārtos visas muitas un transporta formalitātes.

Izmaksas par automašīnas izkraušanu no konteinera kopā ar muitas formalitāšu nokārtošanu svārstās no 380 līdz 450 eiro. Automašīnas transportēšanas izmaksas uz Poliju ir aptuveni 1200-1500 PLN. Ja mūsu auto ir liels limuzīns, SUV vai laiva, noteikti maksāsim vairāk, cena parasti tiek noteikta individuāli.

Uz valsti nevaram ierasties ar ievestu auto, jo bez tehniskās apskates Eiropā braukt nedrīkst. Mēs stingri neiesakām pārvadāt automašīnu pašiem, piemēram, uz evakuatora. Vācijas inspekcijas dienesti (policija un BAG) ļoti stingri izturas pret tahogrāfa lietošanu automašīnu komplektiem, kā arī evakuatoram ar atļauto pilno masu virs 3,5 tonnām un bez licences, ja transportētā automašīna nepieder vadītājam. Šajā gadījumā soda naudas var sasniegt pat 8000 eiro.

Turklāt, lai brauktu Polijā, mums ir jāmaksā viaTOLL nodevas par valsts autoceļiem. Par šīs prasības neievērošanu tiek uzlikts naudas sods PLN 3000 apmērā. Muitošanas laiks ir aptuveni 1-2 dienas pēc visu dokumentu iesniegšanas.

Vācijā muitas nodokļu summa tiek aprēķināta no pirkuma rēķinā norādītās automašīnas vērtības plus jūras transporta izmaksas. Nodeva ir 10 procenti un PVN 19 procenti. Transportlīdzekļa rēķinā norādītajai vērtībai tiek pievienots GST, kā arī piegādes un muitas maksas. Pēc samaksas automašīna jau ir Kopienas prece. Tad pēc piegādes uz Poliju mums divu nedēļu laikā jādodas uz muitu.

Tur, cita starpā, ievietosim vienkāršotu deklarāciju par AKS-U iegādi arodbiedrībā, samaksāsim akcīzes nodokli, pēc tam veiksim tehnisko apskati. Nodokļu birojā saņemam PVN-25 izziņu (atbrīvojums no PVN), samaksājam vides nodevu, pēc kuras varam reģistrēt auto. Apskatiet, kādas ir procedūras auto ievešanai no Eiropas Savienības.

uz muitu

Ja automašīna tiek nogādāta Gdiņas ostā, vietējā muitā

iespējama galīgā muitošana. Pēc attiecīgo formalitāšu nokārtošanas un muitas un nodokļu maksājumu nomaksas automašīna tiks nodota izsolei.

Jūs varat arī muitot tranzītā jebkurā muitas iestādē Eiropas Savienībā. Ja kāds, piemēram, ir no Bjalistokas, viņš to var izdarīt savā pilsētā. Taču viņam jāsniedz nodrošinājums muitas un nodokļu maksājumu samaksai.

“Depozīts jāiemaksā paredzamo muitas nodokļa, akcīzes nodokļa un PVN nodevu apmērā,” skaidro Bjalistokas Muitas kameras pārstāvis Macejs Čarņeckis. - Depozītu var izsniegt jebkurā muitas iestādē. Tranzīta muitošanas gadījumā visas formalitātes, kas saistītas ar preču laišanu brīvā apgrozībā, tiek veiktas galamērķa muitas iestādē.

Pēc apmaksas saņemam dokumentu, kuru uzrādot izņemam auto Gdiņā.

Maksas, kas jāmaksā:

* muitas nodoklis -

10 procenti automašīnas muitas vērtības (muitas vērtība: pirkuma cena plus transportēšanas un apdrošināšanas izmaksas līdz Polijas vai Eiropas Savienības robežai - atkarībā no ostas, kurā automašīna pienāk);

 * akcīzes nodoklis: automašīnām ar dzinēja tilpumu līdz 2000 kubikcentimetriem ieskaitot - 3,1 procents no muitas vērtības, palielināts par maksājamo nodevu un iespējamām transportēšanas izmaksām valsts iekšienē, automašīnām ar dzinēja tilpumu virs 2000 kubikcentimetriem - 18,6 procenti. muitas vērtība, pieskaitot visus piemērojamos nodokļus, kā arī visas piegādes izmaksas;

 * PVN: 23 procenti muitas vērtības plus maksājamie nodokļi un akcīzes nodokļi un iespējamās iekšzemes transporta izmaksas.

Diagnostikas stacijai, bet vispirms pārstrādāt

Nākamais solis ir automašīnas tehniskā apskate.

– Tas maksā 98 zł. Turklāt, lai noteiktu transportlīdzekļa datus, jums jāpievieno PLN 60, skaidro Mareks Laščiks, Konrys pārbaudes stacijas vadītājs Bjalistokā.

– Ja dokumentos norādīts, ka automašīna ir pēc avārijas, tad papildus jāmaksā 94 PLN par bojāto automašīnu speciālo ekspertīzi. Ja pēc auto ievešanas no ASV tajā uzstādīsim gāzes instalāciju, piemaksāsim 63 PLN. 

ASV pirktās automašīnas bieži neatbilst prasībām braukšanai pa Eiropas ceļiem. Tāpēc bez atbilstošām modifikācijām viņi neizturēs pārbaudi. Automašīnām no ASV priekšējie lukturi ir simetriski - tie spīd horizontāli. Polijā labajam priekšējam lukturim ir jāizgaismo ceļmala. Aizmugurējie virzienrādītāji amerikāņu automašīnām ir sarkani, bet priekšējie ir balti, mūsu gadījumā tiem vajadzētu spīdēt dzeltenā krāsā.

– ASV automobiļu priekšējos lukturos virzienrādītāji arī ir gabarītgaismas. Pie mums tiem vajadzētu būt atsevišķiem,” piebilst diagnoste. Jāuzstāda arī aizmugurējais miglas lukturis, kas nav pieejams amerikāņu automašīnām. 

Visu modifikāciju izmaksas ir grūti noteikt, jo tās ir atkarīgas no to pielietojuma apjoma un automašīnas modeļa. Var maksāt gan 500 zlotus, gan vairākus tūkstošus zlotu.

"Taču var izrādīties, ka iegādātā automašīna ir ievesta ASV no Kanādas un tādējādi atbilst Polijas noteikumiem," atzīmē Pjotrs Nalevaiko no Konrys.

Tulkošanas un apstrādes maksa

Pirms sazināties ar komunikāciju nodaļu – apriņķa starostu vai pilsētas pārvaldi – ar zvērināta tulka palīdzību ir jāiztulko visi dokumenti svešvalodā. Mēs iztērēsim apmēram PLN 150 par tulkojumu komplektu. 

Skatīt arī: Vai jūs pērkat lietotu automašīnu? Izvēlieties sev piemērotāko

Mēs maksājam PLN 500 par noglabāšanu Nacionālā vides aizsardzības un ūdenssaimniecības fonda kontā. Konta numuru var atrast, piemēram, vietnē: www.nfosigw.gov.pl. Pārskaitījuma nosaukumā norādīt "izmantošanas maksu", automašīnas modeli un marku, VIN numuru. 

"Tas nodrošina automašīnas demontāžas izmaksas nākotnē," skaidro Vitolds Maziarzs, Nacionālā vides aizsardzības un ūdenssaimniecības fonda pārstāvis.

Reģistrēšanās

Lai reģistrētu no Amerikas Savienotajām Valstīm ievestu automašīnu, transportlīdzekļa īpašnieks reģistrācijas iestādei (pilsētas pašvaldībai ar apriņķa vai apriņķa priekšnieka tiesībām) iesniedz iesniegumu, kuram pievienojas:

– transportlīdzekļa īpašumtiesību apliecinājums (piemēram, pirkuma rēķins),

- reģistrācijas apliecība vai cits dokuments, kas apliecina transportlīdzekļa reģistrāciju, ko izdevusi pilnvarota transportlīdzekļu reģistrācijas iestāde Amerikas Savienotajās Valstīs,

- trauki,

– aktu par transportlīdzekļa tehniskās apskates pozitīvo rezultātu,

- importa muitošanas apstiprinājums,

- svešvalodā rakstītu dokumentu tulkojumi poļu valodā, ko veicis zvērināts tulks,

– Transportlīdzekļa reģistrācijas maksa – PLN 256.

– Gadījumā, ja auto tiek ievests no ārvalstīm bez numura zīmēm vai nepieciešams šos numurus atdot tās valsts reģistrācijas iestādei, no kuras automašīna ievesta, automašīnas īpašnieks numura zīmju vietā pievieno attiecīgu iesniegumu – atgādina Agņeška. Kruševska, Bjalistokas pašvaldības administrācijas Iedzīvotāju apkalpošanas departamenta transportlīdzekļu reģistrācijas nodaļas inspektore.

Skatīt arī: Lietoti miniveni par 15, 30 un 60 tūkst. PLN - mēs iesakām, ko izvēlēties

Reģistrācijas birojā mēs nekavējoties saņemam numura zīmes un pagaidu reģistrācijas dokumentu (tā saukto mīksto reģistrācijas dokumentu). Pēc 30 dienām un praksē pat pēc divām nedēļām mēs savācam tā saukto cieto reģistrācijas apliecību. Pirms ceļojuma neaizmirstiet apdrošināt savu atbildību pret trešajām personām.

Atzinums — Wojciech Drzewiecki, Samaras Automobiļu tirgus izpētes institūts:

– Pirms pieņemt lēmumu par automašīnas iegādi ASV, ir jāaprēķina visas izmaksas. Cenas tur ir zemākas, bet neaizmirsīsim par transportu vai modifikācijām, lai auto izietu apskati Polijā. Jāpievērš uzmanība auto kvalitātei un jāpārbauda tā tehniskais stāvoklis ASV. Ir labi, ja ir uzticama persona vai uzņēmums, kas apstiprinās, ka ir identificēts avots, no kura vēlaties iegādāties automašīnu. Tomēr vienmēr pastāv risks, ka kaut kas tiks nepamanīts.

Petrs Valčaks

Izdevumu kopsavilkums:

Kopējā poļu brokera komisijas maksa: parasti ap 500 zlotiem (vairāki simti dolāru) – tad auto tiks piegādāts uz norādīto adresi Polijā.

Maksājums uzņēmumam tikai par izsoles rīkošanu: aptuveni 340 PLN (100-200 USD)

Transporta iekšējais transports, t.i., no iegādes vietas līdz ASV ostai: PLN 2300 (aptuveni 669 USD)

Transports uz Brēmerhāfenes ostu:

Jūras transports: PLN 2600 (aptuveni 756 USD)

Automašīnas izkraušana no konteinera un muitas formalitāšu nokārtošana ar starpnieka starpniecību Brēmerhāfenē: PLN 1800 (EUR 419 - par pārdošanas cenu 1 EUR par PLN 4,30 Polijas valūtas maiņas punktos)

Nodevas maksājums Vācijā (par automašīnu, kuras vērtība ir 30 103200 3,44 USD, t.i., 10580 2460 PLN, ar nosacījumu, ka Polijas valūtas maiņas punktos tiek pārdots dolārs par PLN XNUMX): PLN XNUMX (EUR XNUMX)

PVN maksājums Vācijā: PLN 22112 (EUR 5142)

Automašīnu transportēšana no Vācijas uz Poliju: PLN 1300.

Akcīzes nodokļa samaksa Polijā (ņemot vērā, ka automašīnai ir 2,5 litru dzinējs): 19195 PLN.

PVN-25 PVN atbrīvojuma sertifikāts: zīmognodeva ir PLN 160.

Transports uz ostu Gdiņā:

Jūras transports: PLN 3000 (aptuveni 872 USD)

Automašīnas transportēšana uz dzīvesvietu: 600 PLN.

Muitas nodokļa samaksa Polijā (automašīnai ar 2,5 litru dzinēju, 30 103200 USD vērtībā, t.i. 3,44 10620 zloti, ievērojot dolāra pārdošanu par 21282 zlotiem Polijas valūtas maiņas punktos): muitas nodoklis – 31211 –, akcīzes nodoklis. PLN XNUMX XNUMX, PVN — PLN XNUMX XNUMX

 

Izdevumi pēc muitas formalitātēm:

Izmaiņas, lai pielāgotu automašīnu Polijas noteikumiem: PLN 1000.

Tehniskā apskate: parasti PLN 158

Zvērināta tulka veikts dokumentu tulkojums: PLN 150

Atbrīvošanās maksa: 500 PLN

Reģistrācija: PLN 256 

Papildus informācija:

Automašīnas izbraukšana cauri Brēmerhāfenei – PLN 62611.

Automašīnas izbraukšana caur Gdiņu – PLN 70821.