Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu — pirkšanas ceļvedis
Testa brauciens

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu — pirkšanas ceļvedis

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Lētas automātiskās automašīnas — pirkšanas ceļvedis

Desmit ekonomiskas automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu par mazāk nekā 21.000 3 eiro: no Citroën CXNUMX līdz Toyota Aygo, izmantojot Dacia Sandero.

Le auto ar automātisko pārnesumkārbu gadā arvien vairāk pieprasīts Itālija un mūsu cenrāži ir pilni ar ieteikumiem ekonomisks bez pedāļiem Sajūgs.

Šajā Pirkšanas ceļvedis Jūs atradīsit desmit automašīnas, kuru cena ir mazāka par 21.000 XNUMX eiro.

Saraksts desmit ekonomiskas automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu ko tas bija vērts mazāk nekā 21.000 XNUMX eiro galvenokārt sastāv no niecīga un no automašīnām no Japānas, lai gan netrūkst automašīnu no citiem segmentiem un citām valstīm. Zemāk jūs atradīsiet īsu aprakstu un Cenas šīs automašīnas.

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Shine – 20.400 XNUMX eiro

La Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Shine tas ir visdārgākais piedāvājums starp klātesošajiem Pirkšanas ceļvedis un savāc vienu Automātiskā pārnesumkārba EAT6 (griezes momenta pārveidotājs) ar 6 pārnesumu skaitļiem.

La trešā paaudze no Pikola Franču - raksturo standarta aprīkojums ļoti bagāts, kas cita starpā ietver arī mani saliekamie spoguļi elektriski un lietus sensors - zem pārsega atrodas dzinējs PureTech 1.2 trīs cilindru benzīna dzinējs ar turbokompresoru ar 110 zirgspēkiem un 230 Nm griezes momentu, kluss un rotaļīgs.

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe CVT – 13.800 XNUMX eiro

La Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe CVT tas nav tikai lētākais auto cenrādī ar Automātiskā pārnesumkārba bet arī, mūsuprāt, visinteresantākais ekonomiskais priekšlikums starp tiem, kas tajā analizēti Pirkšanas ceļvedis,  trešā paaudze no Pikola Rumāņu valoda ir diezgan apjomīgs "B segments" (4,09 metri nav pārāk maz, lai tiktu galā), izspiests cauri dzinējs 1.0 ZS TCe trīscilindru benzīna dzinējs ar turbokompresoru pārī ar Automātiskās pārnesumkārbas variators nepārtraukti mainīgs.

Automašīna ar pabeigt nav tieši tas, kas sevi izpērk sadaļā "praktiskums": aizmugurējiem pasažieriem ir daudz collu, kas pieejami pleciem un kājām, un bagāžnieks tas ir neizmērojami.

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Hyundai i10 1.0 AT Tech – 15.650 XNUMX eiro

La Hyundai i10 1.0 AT tehnoloģija aprīkots ar Automātiskā pārnesumkārba (griezes momenta pārveidotājs) ar 5 pārnesumu skaitļiem.

La trešā paaudze no CityCar Korejiešu mājas zem pārsega dzinējs Trīscilindru benzīna dzinējs 1.0 ar 67 ZS. Kia picanto klāt šajā Pirkšanas ceļvedis) nav īpaši dzīvs.

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Kia Picanto 1.0 AMT Urban – 13.950 XNUMX евро

La Kia Picanto 1.0 AMT Urban stiprinājumi dzinējs Trīscilindru benzīna dzinējs 1.0 ar 67 ZS. - tāds pats kā Hyundai i10 klāt šajā Pirkšanas ceļvedis - kombinācijā ar robotizētā automātiskā pārnesumkārba 5 ātrumu.

La trešā paaudze no CityCar Koreanai ir nedaudz šaurs dīvāns, kas var ērti uzņemt trīs pasažierus.

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Mitsubishi Space Star CVT – 18.100 XNUMX eiro

La Variators Mitsubishi Space Star CVT stiprinājumi Automātiskās pārnesumkārbas variatorsnepārtrauktas pārmaiņas.

Il dzinējs no otrā paaudze no Pikola Japānis ir 1.2 trīscilindru benzīna dzinējs ar 80 ZS jaudu.

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Nissan Micra IG-T Xtronic Visia – 17.815 XNUMX eiro

La Nissan Micra IG-T Xtronic Vision stiprinājumi Xtronic automātiskā pārnesumkārbaTas ir, CVTnepārtrauktas pārmaiņas... Uzmanību: kondicionieris ceļvedis nav obligāts: lai to iegūtu, jums jāiztērē 600 eiro un jāsaņem Auksts iepakojums kas ietver arī apsildāmus priekšējos sēdekļus un apsildāmos spoguļus.

La Piektā paaudze no Pikola Japāņi spiež dzinējs Trīs cilindru 1.0 ZS IG-T benzīna dzinējs ar turbokompresoru 92: dzinējs, kas neizceļas zem virsraksta “patēriņu'.

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Opel Corsa 1.2 100 CV auto. Emisija – 19.850 XNUMX eiro

La Opel Corsa 1.2 100 ZS red. Versija komplekti lieliski Automātiskā pārnesumkārba (griezes momenta pārveidotājs) ar 8 pārnesumu skaitļiem.

La sestā paaudze no Pikola Vācu valoda - izstrādāta uz tās pašas platformas kā Peugeot 208 - mājās zem pārsega dzinējs Trīscilindru benzīna dzinējs ar 1.2 turbokompresoru rada 101 ZS jaudu, bet nedod daudz vietas augstākiem aizmugurējiem pasažieriem.

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Skoda Fabia 1.0 TSI Design Edition DSG - 18.950 XNUMX eiro

La Skoda Fabia 1.0 TSI Design Edition DSG stiprinājumi cambio automātiskā DSG (dubults sajūgs) ar 7 pārnesumu skaitļiem.

Il dzinējs no trešā paaudze no Pikola Čehs, kuru drīz nomainīs jauns modelis, ir trīs cilindru 1.0 TSI benzīna dzinējs ar turbokompresoru, kas ražo 95 ZS.

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Suzuki Ignis CVT – 19.350 XNUMX €

La CVT Suzuki Ignis CVT tas ir vienīgais ieteikums hibrīds (un arī vienīgais četri cilindri) tajā Pirkšanas ceļvedistrešā paaudze no mazs SUV Japāņi – kaut kāda duretta piekare – stiprinājumi a dzinējs 1.2 maigs hibrīds ļoti kluss benzīns 83 ZS kombinācijā ar Automātiskās pārnesumkārbas variators nepārtraukti mainīgs.

Japāņu bērnu krosovers ir būvēts ar vislielāko rūpību un piedāvā daudz vietas galvas aizmugurē esošajiem, bet standarta aprīkojumsnav īpaši pielāgojams, tam ir daži trūkumi: daži piederumi, piemēram, elektriski salokāmi spoguļi un lietus sensors, pat nav pieejami kā opcija.

Ekonomiskās automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu - pirkšanas ceļvedis

Toyota Aygo MMT x-you – 16.700 XNUMX eiro

La Toyota Aygo MMT x-you (Toyota Aygo MMT x-you) stiprinājumi robotizētā automātiskā pārnesumkārba 5 ātrumu kombinācija ar dzinējs Trīscilindru benzīna dzinējs 1.0 ar 72 ZS. nav griezes momenta (93 Nm) un uzlabota reakcija uz mazu ātrumu.

La otrā paaudze no CityCar Japāņu dvīnis Citroen C1 и Peugeot 108 - Ar automašīnu ir patīkami braukt, pateicoties tās mazajam svaram. Praktiskums nav tās stiprā puse – salons piedāvā dažus centimetrus aizmugurējo pasažieru kājām un bagāžnieks tas nav īpaši liels - bet jāsaka, ka runa ir par kompakto auto (garums tikai 3,47 metri), kuru ir ļoti viegli novietot.

Pievieno komentāru