Auto ar kondicionieri. Kā tos kopt pavasarī?
Četru riteņu lietotājiem pavasaris ir ideāls laiks, lai sagatavotos gaidāmajām auras izmaiņām. Ir vērts parūpēties par savu auto jau laikus, lai nepārsteigtos ar augstām temperatūrām.
Automašīnas sagatavošana jaunajai sezonai ietver riepu nomaiņu pret vasaras riepām un gaisa kondicionēšanas sistēmas apskates, tīrīšanas un iespējamās apkopes veikšanu. Lai arī riepu maiņas nepieciešamība vairs netiek apspriesta, regulāra kondicionēšanas sistēmas apkope nav tik acīmredzama.
Labāk novērst nekā izārstēt
Regulāra gaisa kondicionēšanas sistēmas apkope ir ne tikai braukšanas komforts un drošība augstā temperatūrā, bet galvenokārt rūpes par savu veselību. Uz sistēmas elementiem attīstās patogēnas baktērijas, pelējums un sēnītes. “Parasti uz servisu ierodamies, kad nedarbojas kondicionēšanas sistēma, nedarbojas efektīvi vai, ieslēdzot dzesēšanu, ir ļoti nepatīkama pelējuma smaka un sēnīte. Visi iepriekš minētie simptomi pierāda, ka diemžēl mēs pārāk vēlu sazinājāmies ar gaisa kondicionēšanas servisu, skaidro Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. Tas nozīmē, ka brīdis, kad bija nepieciešams dezinficēt gaisa kondicionēšanas sistēmu un nomainīt salona filtru, jau sen ir pagājis. Tāpēc ir ļoti svarīgi šīs darbības veikt sistemātiski. Šāda procedūra būtu jāveic vismaz vienu reizi, bet automašīnām, kuras galvenokārt tiek ekspluatētas pilsētā, pat divas reizes gadā. Alerģijas slimniekiem jāparūpējas arī par biežāku gaisa kondicioniera tīrīšanu un salona filtra nomaiņu. Pelējums un sēnītes ir ļoti alerģiskas.
Redaktori iesaka:
5 gadi cietumā par braukšanu bez tiesībām?
Rūpnīcā uzstādīts HBO. Tas ir tas, kas jums jāzina
Vadītāji soda punktus pārbaudīs tiešsaistē
Iepriekš brīdināts ir forearmed
– Autovadītājiem, kuru īpašumā ir automašīna ar gaisa kondicionētāju, jāatceras ik pēc 2-3 gadiem pārbaudīt gaisa kondicionēšanas sistēmas noplūdes un dzesēšanas šķidruma līmeni. Ja nepieciešams, pievienojiet/nomainiet minēto aukstumaģentu kopā ar atbilstošo PAG eļļu. Šobrīd visas šīs darbības veic automatizētas diagnostikas un gaisa kondicionēšanas stacijas, skaidro Kšištofs Višinskis. Diemžēl šādas ierīces nav spējīgas signalizēt par nelielām noplūdēm, kas testu laikā neizraisa pietiekami lielas spiediena izmaiņas. Lai pārbaudītu, gaisa kondicionētāja izlaušanas laikā jāpievieno luminiscējoša viela. Tad var redzēt visas noplūdes, jo nobraucot aptuveni 1000 km ar ieslēgtu kondicionieri, tās ultravioletās lampas gaismā būs ļoti labi redzamas zaigojošu traipu veidā. Pēc tam var izlemt, vai ir jāveic atbilstošs remonts, lai īsā laikā nenotiktu nopietns bojājums, vai arī tā ir noplūde, kuru tomēr var atturēties. Šāds pārbaudījums ir saistīts ar atkārtotu vietnes apmeklējumu, savukārt peļņa ietaupītās naudas un nervu veidā noteikti kompensē pavadīto laiku.
Redakcija iesaka: Mīti par braukšanas pārbaudēm Avots: TVN Turo / x-news
