Ginesa automobiļu rekordi. Ātrākā automašīna, garākā automašīna, šaurākā paralēlā stāvvieta

Ginesa rekordu grāmata ir zināma ikvienam, kam interesē brīvība, vieglums un humors. Tajā ir svarīgi, triviāli un pat smieklīgi ieraksti. Tomēr ir svarīgi, lai katrs sasniegums būtu neticams un lielāks par realitāti. Viss sākās ar sensacionālu un humoristisku informāciju, kas adresēta krogu pastāvīgajiem apmeklētājiem.

Ideja par kuriozu kolekciju no visas pasaules dzima sera Hjū Bīvera galvā, kurš bija Ginesa alus darītavas direktors. 1951. gadā medībās viņš piedalījās diskusijā par to, kurš Eiropas putns ir ātrākais. Diemžēl tobrīd šādas lietas nevarēja ātri pārbaudīt. Tad, saprotot, ka Īrijas un Lielbritānijas krogos šādu jautājumu katru dienu ir daudz, Bīvers saprata, ka grāmata, kas atbild uz šādiem jautājumiem, varētu kļūt populāra.

Tā rezultātā 1955. gadā tika izdots pirmais Ginesa rekordu grāmatas izdevums. Tirāža bija tikai 1000 eksemplāru un ... izdevums kļuva par hītu. Gadu vēlāk grāmata tika izdota ASV ar 70 XNUMX tirāžu. kopijas. Tādējādi "alus diskusijas" kļuva par jaunā izdevuma dzinējspēku.

Mūsdienās YouTube platformā arvien vairāk tiek ierakstīti un ievietoti video. Līdz ar to, papildus tiem pašiem kurioziem, kas vadīja šī, t.i., "bāra diskusijai" ideāli piemērotā, priekšmeta tapšanu, ierakstu skatīšanās daudziem ir kļuvusi par mājas izklaidi.

Protams, katrā jomā ir daudz ierakstu, un mēs aicinām jūs iedziļināties Grāmatas resursos. Šodien mēs piedāvājam tikai dažus nejauši atlasītus retumus automobiļu rūpniecībā.

Ātrākā sērijveida automašīna ir Bugatti.

Bugati Chiron Sport šobrīd tiek uzskatīts par ātrāko automašīnu pasaulē. Tas paātrinās līdz galvu reibinošam ātrumam 490,484 8 km/h. Bugatti Chiron ir aprīkots ar 16 litru W1500 dzinēju ar 6700 ZS jaudu. pie 4 apgr./min. Visu nodrošina XNUMX turbokompresori.

Tesla brauca ar ātrumu 40 000 km/h.

Atcerieties gadījumu, kad pilsētas apsargs no Čerskas īpašniekam, kura automašīna atradās uz evakuatora, nosūtīja talonu ar fotoradaru? Par City Watch stulbumu neviens neziņoja, žēl, jo uz kastes ir noteikta vieta. Tomēr kaut ko līdzīgu atradām Rekordu grāmatā. Sarkanā Tesla pārvietojās ar ātrumu 40 100 km/h.

Vienīgais noslēpums ir tas, ka tas notika tad, kad Falcon Heavy raķetei tika piestiprināts sarkans Tesla Roadster. Viņš pārvietojās ar ātrumu 11,15 km/s attiecībā pret Zemi (t.i., aptuveni 40 100 km/h), un tāpēc arī Tesla pārvietojās ar šo ātrumu.

Kāda ir garākā automašīna?

To 1999. gadā uzcēla Džejs Orbergs, Holivudas speciālists neticamu konstrukciju radīšanā. Džejs nopelnīja iztiku, radot superreālistiskas pasaulslavenas automašīnas filmām un televīzijai. Viens no viņa slavenajiem darbiem Polijā ir uzlabotais DeLorean DMC-12 no filmas Back to the Future (ASV, 1985).

1999. gadā uzbūvētais American Dream ir 100 pēdas (30,5 metri) garš limuzīns, kas izveidots no diviem Cadillacs. Automašīnai ir 26 riteņi, divi dzinēji un vadītāja sēdeklis abās mašīnas pusēs. Džejs arī iesaiņoja limuzīnu ar daudzām Holivudas svarīgākajām lietām. Tātad, cita starpā, ir: džakuzi, ūdens gulta (protams, king size), helikopteru laukums un ... peldbaseins ar batutu.

Mazākā automašīna pasaulē

Sirdsmieram Rekordu grāmatā atradām arī mazāko auto pasaulē. To 2012. gadā uzcēla amerikānis Ostins Kulsons. Šis mikroauto, kas krāsots militārās lidmašīnas P-51 Mustang stilā, ir tikai 126,47 cm garš, 65,41 cm plats un 63,5 cm augsts.Salīdzinājumam, šosejas velosipēda riteņa diametrs ir aptuveni 142 cm.

Redaktori iesaka: SDA. Joslu maiņas prioritāte

Acīmredzot šie izmēri bija pietiekami lieli, lai Arizonas DMV dotu Kulsonam tiesības vadīt šo transportlīdzekli pa ceļiem ar ātruma ierobežojumu 40 km/h.

Cik maksāja dārgākā automašīna?

Dārgākā automašīna, kas tiek piedāvāta privātai pārdošanai, ir 250. gada sacīkšu automašīna Ferrari 4153 GTO (1963 GT), kas tika pārdota 2018. gada maijā par 70 000 000 USD.

Ferrari 1963 GTO, kas uzbūvēts 250. gadā, ir viens no retākajiem (būvēti 36) un vispieprasītākajiem automobiļiem pasaulē.

Pircējs, saskaņā ar avotiem, ir automobiļu piederumu uzņēmuma WeatherTech izpilddirektors Deivids Maknīls. Pircējs ir pieredzējis sacīkšu auto vadītājs, kā arī dedzīgs automašīnu kolekcionārs, kuram pieder vairāk nekā 8 citi Ferrari modeļi.

Ekonomiskākā automašīna?

Šeit mums ir īsts auto koncerts. Izrādās, tagad ir daudz apakškategoriju. Toyota lepojas, ka Mirai ir uzstādījis jaunu Ginesa pasaules rekordu garākajā distancē ar ūdeņraža degvielas šūnu elektrisko transportlīdzekli uz vienas tvertnes. Kopumā Toyota ūdeņraža sedans nobrauca 845 jūdzes (1360 km) pa dienvidu Kalifornijas ceļiem. Šajā laikā automašīna iztērēja 5,65 kg ūdeņraža, kura uzpilde prasīja 5 minūtes.

Tikmēr Ford ziņo, ka Ford Mustang Mach-E ir nobraucis vairāk nekā 6,5 jūdzes, izmantojot vienu kilovatstundu (kWh) elektroenerģijas, kas ir neatkarīgi pārbaudīts. Ar pilnu 88 kWh akumulatoru sasniegtā veiktspēja nozīmē vairāk nekā 500 jūdžu (804,5 km) attālumu. Līdzsvara labad atzīmēju, ka decembra testos Polijā mana Mustang Mach-E darbības rādiuss bija aptuveni 400 km.

Slavenību parāde Varšavā...

Arī rallija prezentēšana ar lielāko transportlīdzekļu skaitu ir diezgan izplatīta parādība. Tātad mēs varam atrast lielāko parādi: Fiats, Audi, Nissan, MG, Volvo, Ferrari, Seats vai pat Dacia. Taču mūs ieinteresēja rekordu grāmatas lielākā parāde, kas notika Služevecas hipodromā. Tā bija vienlaicīga lielākā skaita hibrīdautomobiļu braukšana. Lai pārspētu amerikāņu uzstādīto rekordu, bija jāsamontē vismaz 332 automašīnas, kas brauktu vienā kolonnā, neapstājoties vismaz 3,5 km. Papildu prasība bija ievērot distanci starp automašīnām, kas nepārsniegtu pusotru auto garumu.

Lielākā daļa Varšavā esošo transportlīdzekļu (297 vienības) piederēja PANEK CarSharing autoparkam. Pārējo daļu nāca no Toyota dīleriem, kā arī privātīpašniekiem un taksometru kompānijām.

Mašīnu kolonna sākumā bija 1 metrs, pēc starta nedaudz vairāk par 800 metriem, un ... atradās vienā līnijā ar trasi. Lai to iedarbinātu, bija nepieciešams veikt 2 tehniskos apļus. Visiem braucējiem bija jābūt ārkārtīgi koncentrētiem, jo ​​attālumi starp automašīnām bija ļoti mazi. Lielākās problēmas bija stūros, kur kolonna paplašinājās un bija spraugas, kas neļāva netraucēti izbraukt. Neskatoties uz dažām īslaicīgām problēmām, visi braucēji startu un finišēja divas reizes bez apstāšanās, un mums ir rekords.

Bet atpakaļ pie idejas priekšplānā šeit:

Jājā ar lielu banānu

2011. gadā Stīvs Breitveits (Mičiganas štatā, ASV iedzīvotājs) pabeidza pasaulē garākās "banānu mašīnas" būvniecību. Uz Ford F-150 pikapa bāzes veidotā modeļa garums ir gandrīz 7 metri un augstums ir 3 metri.

Ārējais apvalks ir izgatavots no stikla šķiedras vītņotām poliuretāna putām, un tas viss ir nokrāsots unikālā augļu krāsā.

Automašīna maksāja aptuveni 25 000 USD, un tā brauca pa Mičiganas automaģistrāli uz Maiami (Florida), Hjūstonu (Teksasa), Providensa (Rhode Island) un visur pa vidu.

Šaurākā paralēlā autostāvvieta

Paskatoties uz dažiem autovadītājiem, kuri novieto savus auto pie lielveikaliem, izskatās, ka viņi izvēlējušies auto ar skrituļslidošanas apliecību.

Tomēr fakts, ka profesionāls kaskadieris Alastair Moffat patiešām šķita maz ticams pat lielākajai "parkošanās pārliecībai". Kādā sporta pasākumā Apvienotajā Karalistē viņš "noparko" Fiat 500 C, ar kuru viņš brauca, par 7,5 cm garākā telpā nekā Fiat 500C.

Protams, tā nebija stāvvieta, bet gan sānslīde. Tomēr, no vienas puses, tā ir papildu detaļa, un, no otras puses, 7,5 cm izmērs atstāj milzīgu iespaidu.

Bulta, kas nepārspēja Skoda RS

Jāatzīst, ka Robins Huds ir izcils loka šāvējs no Anglijas, taču ne tikai tur viņi lieliski tiek galā ar loku.

Austrieši par to visus pārliecināja. Kā redzams video, lokšāvējs izšauj bultu, lai padzītu Skoda Octavia RS 245. Taču, kad tā sasniedz Skoda līmeni... pasažieris to noķer lidojuma vidū.

Tas viss notika 57,5 ​​metrus no loka šāvēja.

Papildus fantastiskajam skatam ir vērts atcerēties, ka 1 grāds rāmja novirze uz sāniem radīs 57,5 ​​cm neatbilstību 431 metra augstumā. Tātad baiss šāvējs vai nu raidītu bultu tālu no Skodas, vai ... pasažiera aizmugurē.

NOVĒRST BULTU

Jaguārs ir milzīgs kaķis, kas lec pa kokiem, un mašīna...

Virsraksts ir saistošs. Ja jaguārs ir lielisks kaķis, kas gludi un droši lec pa kokiem, tad automašīnai, kas nes šo nosaukumu, ir jāspēj vienmērīgi balansēt uz ceļa. Lai izceltu E-Pace kompaktā apvidus auto veiktspēju, auto tika nodots britu kaskadierim Teremam Grantam, kurš to burtiski uzmeta gaisā.

Kā redzams no Rekordu grāmatas YouTube video, automašīna uzlēca pāri 15 metriem un veica 270 grādu pagriezienu.

Mazāk informētajiem ziņojam, ka tas bija saistīts ar automašīnas pirmizrādi 2018. gadā.

Austrieši apturēja Chevrolet Corveta

Arnolds Švarcenegers, lai gan mēs viņu pazīstam kā amerikāņu aktieri un Kalifornijas gubernatoru, dzimis Austrijas Thal ciematā netālu no Grācas. Es domāju, ka šai valstij ir īpaša dāvana spēkavīriem/šovmeniem, jo ​​Džeralds Gšīls, sākotnēji no Austrijas, turēja Corvette Z06 vietā, kamēr Chevrolet riteņi griezās "degoša gumija".

Kā redzams video, viņš noturēja Corvette rekordu 22,33 sekundes.

Elektriskais spēkavīrs vai trausls vieglais auto?

Mēs esam pieraduši, ka elektriskie transportlīdzekļi ir ekonomiski un videi draudzīgi modeļi. Tesla ir sava veida šīs grupas guru.

Lai lauztu šo stereotipu, 15. gada 2018. maijā Melburnā, Austrālijā, tika veikts neparasts lidojuma tests. Rekorda uzstādīšanai tika izmantots Tesla Model X, kuru vilka Boeing Dreamliner 787-9. Lidmašīnas svars ir 143 tonnas un…. Tesla to paveica

Skatīt arī: Ford Mustang Mach-E. Modeļa prezentācija