Automobiļu amortizatori kā automašīnas piekares elements.

Neatkarīgi no tā, kāda vide atrodas ierīces iekšienē, ir sagaidāms, ka amortizatori uzlabos braukšanas komfortu. Protams, tas nav viņu vienīgais uzdevums, un pašas sastāvdaļas var iedalīt vairākās grupās. Taču tieši jāsaka, ka šie elementi lielā mērā ir atkarīgi no tā, kā ar šo auto tiek vadīts. Kā šie mehānismi ir sakārtoti un kas ir vērts par tiem zināt? Kādas sugas var atrast veikala piedāvājumā? Uzziniet, kāpēc tie ir tik svarīgi braukšanas laikā!

Auto amortizators - kā tas ir sakārtots?

Automašīnas amortizators sastāv no vienas vai dubultās caurules, vārstiem, virzuļa un vides, kas atbild par enerģijas saņemšanu. Sastāvdaļas dizainu ietekmē iekšpusē izmantotā viela. Aprakstītos piekares elementus var iedalīt:

• vidējais tips;
• veiktspējas īpašības;
• konstrukcijas elementi.

Kā automašīnā darbojas amortizators?

Braukšanas pāri izciļņiem efekts ir papildu enerģija, kas izpaužas virzuļa stieņa turp un atpakaļ kustībā. Tas tiek novietots avota iekšpusē vai blakus un nosaka tā gaitu. Saspiešanas spēka ietekmē amortizatora stienis virzās uz leju. Tas liek eļļai iziet cauri vārstiem, kas ļauj iziet cauri noteiktam eļļas daudzumam. Tādā veidā var ierobežot amortizatora un atsperes atsitienu.

Balstiekārtā izmantotie amortizatoru veidi

Amortizatori gāze (gāzeļļa)

Vienkāršākais sadalījums ietver gāzes un eļļas amortizatorus. Pirmajā no tām iekšpusē uzkrājas eļļa un slāpeklis. Pēdējais novērš eļļas putošanu amortizatora darbības laikā ar lielu ātrumu. Gāzes amortizators automašīnā ir vienas caurules dizains. Šis mehānisms ietver:

• caurule (kā mājoklis un darba telpa);
• virzuļa stienis;
• virzulis;
• vārsti;
• eļļas kamera;
• peldošs virzulis;
• slāpekļa gāzes kamera.

Ar eļļu pildīti automobiļu amortizatori

Laiks otrā tipa amortizatoriem. Šis ir dizains, kurā tiek izmantotas divas caurules un eļļa, kas ir enerģiju uztveroša vide. Attiecībā uz sprauslām pirmā no tām veido korpusu, bet otrā - cilindru, kurā pārvietojas stienis un virzulis. Galvenie elementi, kas veido eļļas amortizatorus, ir:

• darba kamera;
• aizsarguzmava;
• ārējais cilindrs;
• iekšējais cilindrs;
• virzuļa stienis;
• virzulis;
• izlīdzināšanas kamera;
• bāzes vārsts.

Amortizatori - pirms tam. Ierīces specifikācijas

Automašīnas amortizators, kas atrodas uz priekšējās ass, parasti darbojas balstiekārtas atsperes iekšpusē. Tam ir speciāli krūzes, uz kurām balstās atspere. Krūzes ļauj kontrolēt amortizatoru stāvokli. Šis dizains novērš maksimālu atsperes novirzi, kas uzlabo braukšanas komfortu. Tomēr mīnuss, protams, ir šāda elementa montāža nomaiņas gadījumā. Lai ievietotu atsperi krūzīšu iekšpusē, jāizmanto speciāli izvilcēji.

Aizmugurējie amortizatori - pārbaudiet, kā tie ir sakārtoti

Uz aizmugurējās ass izmantotie amortizatori atrodas blakus vai ir integrēti piekares atsperēm. Konstrukcijas metode ir atkarīga no automašīnas modeļa ražotāja. Amortizatoru komponenti uz aizmugurējās ass nav tik neaizsargāti pret bojājumiem vai pārraida tik lielu vibrāciju kā priekšējie. Protams, lielāka vibrācija rodas priekšā, jo tur ir uzstādīts dzinējs.

Sporta amortizatori - kas tie ir?

Viens no aprakstīto auto detaļu veidiem ir to sporta veids. Kāpēc šos piekares elementus var tā saukt? Jo tie ir uzbūvēti tā, lai nodrošinātu maksimālu šīs ass saķeri ar zemi uz braukšanas komforta rēķina. Tāpēc tūnētās automašīnās tiek izmantoti sporta amortizatori, kuru īpašības parasti padara neiespējamu ikdienas braukšanu. Šādi triecienu absorbējošie elementi daudz vairāk pārraida vibrācijas uz automašīnas salonu, bet nodrošina lielāku virsbūves stingrību līkumos.

Kādu amortizatoru pirkt automašīnai?

Ja neplānojat mainīt balstiekārtas īpašības, tad veiciet derības uz to pašu veidu, kāds jums bija iepriekš. To izvēlas ražotājs atbilstoši automašīnas un citu balstiekārtas sastāvdaļu svaram. Jūs varat arī nedaudz mainīt automašīnas raksturu, uzlabojot vibrāciju slāpēšanas kvalitāti vai stingrāku balstiekārtu. Lai to izdarītu, izvēlieties sporta amortizatorus, kas tiks pielāgoti konkrētam automašīnas modelim.

Eļļas vai gāzes amortizatori - ko izvēlēties?

Pirmie no tiem ir lētie amortizatori, kuru iegāde nesīs pa maku. Tomēr tie ir smagi un nav iespējams regulēt to saspiešanas spēku. To galvenā priekšrocība (neskaitot cenu) ir izturība. Ar gāzi darbināmi produkti ir stingrāki, kā rezultātā ir mazāks balstiekārtas gājiens. Turklāt tie ir dārgāki par eļļas amortizatoriem un nodrošina mazāku komfortu, braucot pāri izciļņiem. Tāpēc amortizatoru cenai nevajadzētu būt par galveno kritēriju, jo nevar teikt, ka lētāks vai dārgāks noteikti ir labākā izvēle. Vienkārši uzstādiet elementu savai automašīnai.

Cik bieži ir jāmaina amortizatori?

Pirmkārt, jums jāpārbauda to stāvoklis. Nekavējoties jānomaina noplūdes amortizatori. Iemesls remontam ir arī viņu darba kvalitātes pazemināšanās vai lieces radītais troksnis. Atcerieties arī, ka amortizatori ir jāmaina pa pāriem uz katras ass. Jūs nevarat atļauties mainīt vienu elementu, pat ja otrs ir pilnībā funkcionāls. Šos vienumus vislabāk nomainīt ik pēc 100 XNUMX. km.

Amortizatori ir ārkārtīgi svarīgi, jo tie ir atbildīgi ne tikai par braukšanas komfortu. Tie arī novērš riteņu slīdēšanu, braucot pa nelīdzenu reljefu un līkumos. Tādējādi šiem elementiem ir liela ietekme uz visu automašīnā ceļojošo cilvēku amortizāciju un drošību. Nenovērtējiet par zemu amortizatoru trūkumus. Nomainiet tos aptuveni ik pēc 100 XNUMX km, lai izvairītos no pēkšņiem bojājumiem braukšanas laikā.