Auto "jaunajam" vadītājam
Autovadītāja apliecība, iespējams, ir vissvarīgākais un pieprasītākais dokuments. Pilnīgai laimei katram “jaunajam” vadītājam ir nepieciešams tikai sapņu auto. Tomēr prakse rāda, ka pirmo mašīnu izmanto adeptu apmācībai un padziļinātai apmācībai. Kādai jābūt pirmajai automašīnai?
Braukšanas eksāmens ir saspringtākais un viens no grūtākajiem pārbaudījumiem dzīvē. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka pēc 
Pēc šī eksāmena nokārtošanas un autovadītāja apliecības iegūšanas mēs vispirms apskatām sludinājumu vietnes, cerot atrast jums ideālu automašīnu. Tomēr ļoti bieži jūs meklējat automašīnu, kas ir pārāk prasīga iesācējam. Kādas automašīnas ir labākas iesācējiem?
- Automašīnas pašvadīšana ir liels izaicinājums cilvēkiem ar minimālu braukšanas pieredzi. Pasažiera sēdeklī vairs nav eksaminētāja vai instruktora, kas varētu sniegt papildu padomu. Visa atbildība par pieņemtajiem lēmumiem gulstas uz šoferi. - uzsver Pšemislavs Pepla no vietnes motofakty.pl. Šī iemesla dēļ iesācējiem vajadzētu izmantot automašīnu, kuru ir viegli vadīt.
Blakus esošās autostāvvietas vai tirdzniecības centri ir nopietna problēma iesācējiem autovadītājiem, kuriem ir jāiemācās novietot automašīnas daudz šaurākās vietās nekā kursu vai eksāmenu laikā. - Šādās situācijās ir ļoti viegli iegūt nelielas sadursmes vai krāsojuma bojājumus. Visbiežāk tie rodas transportlīdzekļa vadīšanas pieredzes vai nespējas precīzi novērtēt situāciju dēļ. Ash komentāri.
Tad nenovērtējamas ir mazo auto iespējas, kurās neliels pagrieziena rādiuss ļauj manevrēt efektīvi un bez problēmām. - Tāpat jāatceras, ka automašīnai jānodrošina pietiekama redzamība apkārt, kas var noderēt nepieredzējušiem adeptiem. – saka Džendžejs Lenarčiks, moto.gratka.pl mārketinga vadītājs.
Lai pārvietotos pa pilsētu, nav vajadzīgas lielas jaudas, taču var droši teikt, ka jaunais vadītājs apbrauks arī pilsētu. Maza jauda, diezgan pietiekama pilsētā, "uz šosejas" var būt par mazu. - Šī iemesla dēļ pirms pirkšanas jāizvērtē, kur visbiežāk pārvāksies. Jauda 80-90 zs mazā automašīnā ļauj bez problēmām pārvietoties pa pilsētu. Turklāt mazs dzinēja izmērs galvenokārt nozīmē zemākas apdrošināšanas likmes. Lenarčiks apliecina.
Svarīgs ir arī pārraides veids. Parasti jaunie autovadītāji ar pieredzi izvēlas automašīnas ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Vislielākā ietekme uz šādiem lēmumiem ir autosportam. Priekšā noteikti ir dreifs, t.i. iespaidīgs brauciens ar automašīnu kontrolētā sānslīdē. Ļoti bieži aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļu vadītāji izstrādā savu braukšanas tehniku, izraisot dzenošās ass buksēšanu. - Lai gan slēgtā zonā ir droši, negadījuma risks uz koplietošanas ceļa ir ļoti augsts. Ir vērts interesēties par īpašiem treniņiem, lai varētu trenēties pieredzējušu instruktoru vadībā. Lenarčiks pārliecina.
Pārmērīga pagriežamība ir ļoti bīstama, t.i., tiek zaudēta saķere un automašīnas aizmugurējā ass iziet ārpus pagrieziena. Visbiežāk tad nepieredzējis autovadītājs nespēj pietiekami ātri reaģēt. - Vēl trakāk, nereti svaigs lietpratējs nospiež spiedienu uz bremzēm, padziļinot sānslīdi, kas gandrīz vienmēr beidzas ar avāriju. Meklējot aizmugures piedziņas transportlīdzekļus, ir vērts papētīt, vai auto ir aprīkots ar ESP vilces kontroles sistēmu, kas palīdzēs iesācējiem autovadītājiem izkļūt no šādas apspiestības. Lenarčiks uzsver.
Pēdējais punkts ir aprīkojuma līmenis. Adeptam domātu automašīnu nav ieteicams aprīkot ar parkošanās sensoriem, kamerām vai sistēmām, kas aizvieto vadītāju, novietojot automašīnu. Pirmkārt, vadītājam jāiemācās iztikt bez šāda veida ērtībām, jo tā ir absolūti nepieciešama prasme. - Šāda veida auto vajadzētu izturēt vismaz gadu, lai jaunais lietpratējs varētu iemācīties braukt jebkuros apstākļos. – secina vietnes moto.gratka.pl mārketinga vadītāja.
