Automātiskā pārnesumkārba Jatco JR507E

5 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas Jatco JR507E vai RE5R05A tehniskie parametri, uzticamība, resursi, atsauksmes, problēmas un pārnesumu attiecības.

5 pakāpju automātiskā pārnesumkārba Jatco JR507E vai JR507A vai RE5R05A tika ražota no 2000. līdz 2018. gadam un tika uzstādīta aizmugurējās un pilnpiedziņas automašīnām, kas ražotas ar Nissan, Infiniti un Suzuki zīmoliem. Hyundai-Kia automašīnās šī transmisija bija pazīstama kā A5SR1 vai A5SR2.

Citas piecu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas: JR502E un JR509E.

Specifikācijas 5-automātiskā pārnesumkārba Jatco JR507E

RўReRї	hidrauliskā mašīna
Pārnesumu skaits	5
Braukšanai	aizmugure / pilna
Motora darba tilpums	līdz 5.6 litriem
Griezes moments	līdz 600 Nm

Kādu eļļu ielej	Nissan Matic Fluid J
Smērvielas tilpums	10.3 l
Eļļas maiņa	ik pēc 60 000 km
Filtra nomaiņa	ik pēc 120 000 km
Aptuvenais resurss	350 000 km

Mašīnas ierīces apraksts Jatco JR507 vai RE5R05A

2000. gadā Jatco ieviesa 5 pakāpju automātiku aizmugurējo riteņu piedziņas/pilnpiedziņas automašīnām. Jaunā kaste tika izgatavota uz vecās RE4R4A 03 automātiskās pārnesumkārbas bāzes, kas saņēma Overdrive planētu un modernāku elektroniski vadāmu vārsta korpusu. Transmisija bija paredzēta lielam griezes momentam, un tā tika apvienota ar jaudīgiem dzinējiem līdz 8 litru V5.6.

Papildus daudziem Nissan Infiniti modeļiem šāda kaste tika uzstādīta Suzuki pikapiem, kā arī Hyundai-Kia SUV un miniveniem ar savu indeksu A5SR1 vai A5SR2.

Pārnesumskaitļi RE5R05A

Piemēram, 2005. gada Nissan Pathfinder ar 4.0 litru dzinēju:

Galvenā	1-I	2-I	3-I	4-I	5-I	Aizmugurē
3.360	3.841	2.352	1.529	1.000	0.839	3.916

Līdzīgas transmisijas no citiem ražotājiem:

Aisin TB‑50LS Ford 5R110 Hyundai-Kia A5SR2 ZF 5HP30 Mercedes 722.7 Subaru 5EAT GM 5L40 GM 5L50

Kādas automašīnas bija aprīkotas ar Jatko JR507E triecienšauteni

Infiniti (kā RE5R05A/B)

G35 3 (V35)	2002 - 2007
G37 V36	2006 - 2008
M45 2 (Y34)	2002 - 2004
M35 3 (Y50)	2004 - 2008
EX35 1 (J50)	2007 - 2010
FX35 1 (S50)	2002 - 2008
Q45 3 (F50)	2001 - 2006
QX56 1 (JA60)	2004 - 2010

Hyundai (kā A5SR2)

Genesis Coupe 1 (BK)	2008 - 2012
Starex 2 (TQ)	2007 - 2018

Kia (kā A5SR1/A5SR2)

Sorento 1 (BL)	2004 - 2009
Mohave 1 (HM)	2008 - 2015

Nissan (kā RE5R05A)

350Z 5 (Z33)	2002 - 2008
Armada 1 (WA60)	2003 - 2016
Uz augšu 4 (F50)	2001 - 2010
Elgrand 2 (E51)	2002 - 2010
Fugue 1 (Y50)	2004 - 2009
Navara 1 (D22)	2004 - 2014
Pathfinder 3 (R51)	2004 - 2012
Patruļa 5 (Y61)	2004 - 2016
Skyline 11 (V35)	2001 - 2007
Skyline 12 (V36)	2006 - 2008
Titan 1 (A60)	2003 - 2015
Xterra 2 (N50)	2005 - 2015

Suzuki (kā JR507E)

Ekvators 1 (D40)	2008 - 2012

Atsauksmes par mašīnu RE5R05A tās plusi un mīnusi

priekšrocības:

• Ļoti uzticama un izturīga kaste
• Ir iespēja izvēlēties neoriģinālās rezerves daļas
• Tiešām uzņemt donoru uz sekundāro
• Ideāli piemērots SUV

Trūkumi:

• Daudzas problēmas pirmajos atbrīvošanas gados
• Bieži rodas elektrības traucējumi.
• Nav piemērots sporta automašīnām
• Lēns un ļoti pārdomāts kontrolpunkts

Jatco RE5R05A automātiskās pārnesumkārbas apkopes grafiks

Lai šī kaste darbotos ilgstoši un bez problēmām, smērviela jāmaina ik pēc 60 000 km. Ar daļēju nomaiņu jums pietiks ar 5 litriem Nissan Matic Fluid J, un kopā ir 10.3 litri eļļas.

Pilnībā nomainot smērvielu mašīnā, panna tiek noņemta, un jums var būt nepieciešami palīgmateriāli:

• rupjais filtrs (artikuls 31728-97X00)
• pārnesumkārbas tvertnes blīve (artikuls 31397-90X0A)

Šai automātiskajai pārnesumkārbai ir vairākas modifikācijas, kurām atšķiras eļļas un palīgmateriālu daudzums.

Kastes JR507E trūkumi, bojājumi un problēmas

Pirmo gadu problēmas

Pirmajos šīs mašīnas ražošanas gados īpašnieki bieži saskārās ar antifrīzu nokļūšanu transmisijas eļļošanas sistēmā. Pēc tam kastes dizains tika atjaunināts.

Elektrības kļūmes

Šīs transmisijas vājā vieta ir tās elektroniskā vadības panelis, kas ne tikai bieži sabojājas, bet var vienkārši izdegt, kad automašīna ir iedegta.

Hidrobloka daudzums

Nobraucot 100 000 km, bieži tiek novērots solenoīdu un vārstu korpusa kanālu nodilums. Tas izpaužas kā triecieni, grūdieni vai slīdēšana pēc kastes uzsilšanas.

Citi bojājumi

Arī servisā diezgan bieži mainās: bremžu lente, eļļas sūkņa blīvslēgs, bimetāla vārpstas bukses, un gariem braucieniem arī aizmugurējais planetāro zobratu komplekts.

Ražotājs deklarēja mašīnas resursu pie 200 000 km, taču tas viegli nobrauks 350 000 km.

Automātiskās ātrumkārbas cena Jatko RE5R05A

Minimālās izmaksas	35 000 rubļi
Vidējā tālākpārdošanas cena	55 000 rubļi
Maksimālās izmaksas	80 000 rubļi
Līgumu kontrolpunkts ārzemēs	1 000 eiro
Pērciet šādu jaunu vienību	90 000 rubļi

Automātiskā pārnesumkārba Jatco JR507E

70 000 rubļu

Stāvoklis:	BOO
Oriģinalitāte:	Oriģināls
Modeļiem:	Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki

* Kontrolpunktus nepārdodam, cena norādīta uzziņai