Automātiskā pārnesumkārba Ford 5F27E
saturs
5 pakāpju automātiskā pārnesumkārba Ford 5F27E vai FNR5 tika prezentēta 2005. gadā. Transmisija tika izstrādāta kopīgi ar Mazda vairākiem platformu modeļiem un tika uzstādīta automašīnām ar dzinēju, kas mazāks par 2.5 litriem un 250 Nm griezes momentu.
Priekšējo riteņu piedziņas 5 automātiskajās transmisijās ietilpst arī: 5F31J.
Specifikācijas Ford 5F27E
| RўReRї | hidrauliskā mašīna |
| Pārnesumu skaits | 5 |
| Braukšanai | priekšā |
| Motora darba tilpums | līdz 2.5 litriem |
| Griezes moments | līdz 250 Nm |
| Kādu eļļu ielej | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Smērvielas tilpums | 8.0 litri |
| Eļļas maiņa | ik pēc 75 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 75 000 km |
| Aptuvenais resurss | 200 000 km |
Pārnesumu skaitļi, automātiskā pārnesumkārba 5F27 E
Piemēram, 2008. gada Ford Fusion ar 2.3 litru dzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Aizmugurē |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Līdzīgas transmisijas no citiem ražotājiem:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar 5F27E vai FNR5 kasti
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (BK) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Trūkumi, bojājumi un problēmas Ford 5F27E
Kaste tiek uzskatīta par ne pārāk uzticamu un baidās no agresīviem paātrinājumiem, piemēram, gāzes nokļūšanas grīdai
Aizmugurējā vāka mīkstā metāla dēļ vārpsta deformējas un salauž gultņus
Otra tipiskā kļūme ir nevienmērīgs bremžu lentes nodilums.
Tāpēc rodas vibrācijas, nodilst Reverse trumulis un pazūd atpakaļgaitas pārnesums.
VFS adaptīvajiem solenoīdiem ir pieticīgs resurss un tie ātri kļūst netīri