Audi запустила свой e-Tron GT, великолепный электромобиль, призванный конкурировать с Tesla, по базовой цене 100,000 долларов.
Audi e-tron GT ir pirmais Audi Sport izstrādātais elektriskais transportlīdzeklis.
99,900. februārī Audi iepazīstināja ar jauno pilnībā elektrisko e-tron sedanu, kas šovasar ASV ieradīsies ar GT versiju, sākot no 139,900 XNUMX USD, bet RS — no XNUMX XNUMX USD.
Standarta Audi e-tron GT spēs ģenerēt līdz 350 kilovatiem (kW) jaudu jeb aptuveni 470 zirgspēkiem, savukārt RS versija var lepoties ar 440kW jeb aptuveni 590 zirgspēkiem.
Tomēr šiem modeļiem ir pārmērīga pastiprināšana, šie skaitļi pieauga līdz 522 zirgspēkiem GT un 637 zirgspēkiem RS. NO pārmērīga pastiprināšana un palaišanas vadība ir aktivizēta, e-Tron GT var paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 4.1 sekundē, bet RS versija to paveic tikai 3.3 sekundēs.
Audi e-tron GT ir pirmais Audi Sport izstrādātais elektriskais transportlīdzeklis.
Šis modelis ir aprīkots ar diviem elektromotoriem, kas spēj nodrošināt drošu elektrisko četru riteņu piedziņu un pārsteidzošu braukšanas veiktspēju. Tam ir arī 85 kWh augstsprieguma akumulators, darbības rādiuss līdz 298 jūdzēm, un to var ļoti ātri uzlādēt, pateicoties 800 voltu tehnoloģijai.
Jaunajā modelī tiek izmantoti litija jonu akumulatori ar kopējo jaudu 93 kWh (lietderīgā jauda 85 kWh), kas atrodas zem kabīnes grīdas, kas nodrošina ideālu svara sadalījumu un ļoti zemu smaguma centru.
Audi divi augstas veiktspējas izdevumi tika izgatavoti, izmantojot tehnoloģiju, kas izstrādāta Porsche pirmajam elektriskajam transportlīdzeklim Taycan.
“Audi e-tron GT ir jaunas Audi ēras sākums. Mūsu mērķis ir veidot augstākās kvalitātes elektriskās mobilitātes nākotni. Mīlestība pret detaļām, ārkārtēja precizitāte un dizains, kas norāda ceļu uz nākotni, parāda aizraušanos, ko mēs, Audi, ieviešam transportlīdzekļu projektēšanā un ražošanā.
Audi e-tron GT dizains ir daudz sportiskāks, salīdzinot ar citiem zīmola sedana modeļiem. Šo modeli izstrādāja Audi Sport, kas pievienoja riteņus līdz 21 collam — vieglu animāciju, atverot un aizverot transportlīdzekli. Priekšpusē varam atrast lielu priekšējo režģi, lielas sānu gaisa ieplūdes atveres un asa dizaina LED optiskās gaismas.
Iekšpusē e-tron piedāvā greznus materiālus, piemēram, , Alcantara, mākslīgā āda, augstas kvalitātes tekstilizstrādājumi, alumīnijs. Tam ir 12.3 collu digitālais instrumentu panelis un 10.1 collu centrālā ekrāna informācijas un izklaides sistēma.
"Audi RS e-tron GT ir etalons augstas veiktspējas elektrificētu modeļu izstrādē," sacīja Lukass di Grasi, Formula E pilots un uzņēmējs.
:
