Audi SQ5 2021 apskats
saturs
- Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 8/10
- Cik praktiska ir iekšējā telpa? 7/10
- Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 8/10
- Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 8/10
- Cik daudz degvielas tas patērē? 7/10
- Kā ir braukt? 8/10
- Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 8/10
- Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 6/10
- Spriedums
Audi ražo dažas pārsteidzošas automašīnas. Ir R8, kas sēž man klēpī un kuram ir V10, vai RS6 universāls, kas izskatās pēc raķetes ar lielu bagāžnieku. Tomēr lielākā daļa Audi pircēju iegādājas Q5 modeli.
Tas ir vidēja izmēra SUV, kas nozīmē, ka būtībā tas ir iepirkumu grozs autoražotāja klāstā. Taču, tāpat kā viss, kas saistīts ar Audi, ir arī augstas veiktspējas versija, un tā ir SQ5. Audi pirms pāris mēnešiem izlaida savu atsvaidzināto Q5 vidēja izmēra SUV, un tagad atsvaidzinātais, sportiskais SQ5 plaukst.
| Audi SQ5 2021: 3.0 TFSI Quattro | |
|---|---|
| Drošības vērtējums | |
| motora tips | 3.0 l turbo |
| degvielas veids | Augstākās kvalitātes bezsvina benzīns |
| Degvielas efektivitāte | 8.7l / 100km |
| Nosēšanās | 5 sēdvietas |
| Cena no | $83,700 |
Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 8/10
Varbūt tas ir tikai man, bet šķiet, ka Q5 ir skaistākais SUV Audi klāstā. Tas neizskatās pārāk liels un apjomīgs kā Q7, taču tas sver vairāk nekā Q3. Šī "tornado līnija", kas izliekas gar automašīnas sāniem un riteņi, šķiet, balstās pret virsbūvi pie spārniem, papildina dinamisku izskatu.
SQ5 izskatās vēl sportiskāks ar S virsbūves komplektu, sarkaniem bremžu suportiem un 21 collu Audi Sport vieglmetāla diskiem.
Atjauninājumā režģis bija zemāks un platāks, ar sarežģītāku šūnveida dizainu, un tika pārveidotas sānu sliekšņu apdares.
Interjera dizains nav mainījies kopš otrās paaudzes Q5 ieviešanas 2017. gadā.
SQ5 modeļi: "Mythos Black", "Ultra Blue", "Glacier White", "Floret Silver", "Quantum Grey" un "Navarra Blue".
Salons ir gandrīz tāds pats kā iepriekš, standarta aprīkojumā pievienojot Nappa ādas apdari. Lai gan salona stils ir moderns un labi iekārtots, tas nav mainījies kopš otrās paaudzes Q5 ieviešanas 2017. gadā un sāk parādīt savu vecumu.
SQ5 ir 4682 mm garš, 2140 mm plats un 1653 mm augsts.
Vai vēlaties vairāk kupeju savā SQ5? Jums ir paveicies, Audi ir paziņojis, ka drīzumā parādīsies SQ5 Sportback.
Cik praktiska ir iekšējā telpa? 7/10
Šis vidēja izmēra piecvietīgais SUV varētu būt praktisks. Trešās rindas, septiņu sēdvietu izvēles nav, taču tā nav mūsu galvenā problēma. Nē, SQ5 aizmugurē nav daudz vietas kājām, un arī salonā nav daudz vietas.
Tiesa, es esmu 191 cm (6'3 collas) garš un gandrīz 75 procenti no šī auguma atrodas manās kājās, taču es varu diezgan ērti sēdēt savā vadītāja sēdeklī lielākajā daļā vidēja izmēra SUV. Ne SQ5, kas tur kļūst cieši.
Salons ir gandrīz tāds pats kā iepriekš, standarta aprīkojumā pievienojot Nappa ādas apdari.
Runājot par iekšējo glabātuvi, jā, zem vidējā roku balsta ir piemērota izmēra konsoles kaste, kā arī sloti atslēgām un makiem, kā arī priekšējo durvju kabatas ir lielas, bet aizmugurējie pasažieri atkal nesaņem labāku attieksmi ar mazām durvju kabatām. . Taču salokāmā roku balsta aizmugurē ir divi glāžu turētāji, bet priekšā – vēl divi.
Pie 510 litriem bagāžnieks ir gandrīz par 50 litriem mazāks nekā BMW X3 un Mercedes-Benz GLC bagāžas nodalījums.
Bagāžnieka tilpums ir 510 litri.
Noderīgi ir četri USB porti (divi priekšpusē un divi otrajā rindā), kā arī bezvadu tālruņa lādētājs uz paneļa.
Ir labi redzēt privātuma stiklu, virziena ventilācijas atveres trešajai rindai un jumta bagāžniekus, kuriem tagad ir šķērsstieņi.
Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 8/10
SQ5 maksā 104,900 35 USD, kas ir par 5 40 USD vairāk nekā sākuma līmeņa QXNUMX TFSI. Tomēr tā ir laba vērtība, ņemot vērā, ka šis savas klases karalis ir piekrauts ar funkcijām, tostarp daudzām jaunām, kas tiek piegādātas kopā ar šo atjauninājumu.
Jaunās standarta funkcijas ietver matricas LED priekšējos lukturus, metālisku krāsojumu, panorāmas lūku, akustiskos logus, Nappa ādas apdari, elektriski regulējamu stūres statni, displeju uz priekšu, 19 skaļruņu Bang and Olufsen stereo un jumta bagāžniekus. ar šķērsstieņiem.
Jaunās standarta funkcijas ietver 19 skaļruņu Bang un Olufsen stereo sistēmu.
Tas ir kopā ar standarta funkcijām, kas iepriekš tika atrastas SQ5, piemēram, LED dienas gaitas gaismas, trīs zonu klimata kontrole, 10.1 collu multivides displejs, 12.3 collu digitālais instrumentu panelis, Apple CarPlay un Android Auto, bezvadu uzlāde, 30 krāsu. apkārtējais apgaismojums, digitālais radio, elektriski regulējami un apsildāmi priekšējie sēdekļi, privātais stikls, 360 grādu kamera, adaptīvais kruīzs un automātiska parkošanās.
SQ5 iegūst arī S sportisku ārējo virsbūves komplektu ar sarkaniem bremžu suportiem, un interjerā ir arī S pieskāriens, piemēram, ar dimanta šūti sporta sēdekļi.
Protams, SQ5 ir vairāk nekā tikai kosmētikas komplekts. Ir sportiska piekare un lieliska V6, ar kuru mēs drīzumā nonāksim.
Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 8/10
5 litru V3.0 SQ6 turbodīzeļa dzinējs ir dzinēja evolūcija, kas atrodama iepriekšējā modeļa Special Edition SQ5, tagad nodrošinot 251 kW pie 3800-3950 apgr./min un 700 Nm pie 1750-3250 apgr./min.
Šajā dīzeļdzinējā tiek izmantota tā sauktā vieglā hibrīda sistēma. Nejauciet to ar gāzes un elektrisko hibrīdu vai plug-in hibrīdu, jo tā nav nekas vairāk kā papildu elektrības uzglabāšanas sistēma, kas var restartēt dzinēju, kas izslēdzas, braucot brīvi.
5 litru V3.0 SQ6 turbodīzeļa dzinējs ir dzinēja evolūcija.
Pārnesumu pārslēgšanu veic astoņu pakāpju automāts, un piedziņa dabiski pāriet uz visiem četriem riteņiem. Paredzētais 0–100 km/h SQ5 ir 5.1 sekunde, kas ir vairāk nekā pietiekami, lai jūs izglābtu, kad beidzas priekšā esošā josla. Un vilkšanas jauda ir 2000 kg piekabei ar bremzēm.
Vai ir benzīna iespēja? Iepriekšējam modelim tāds bija, taču šim atjauninājumam Audi līdz šim izlaida tikai šo dīzeļa versiju. Tas gan nenozīmē, ka vēlāk neparādīsies benzīna SQ5. Mēs jums paliksim vaļā ausis.
Cik daudz degvielas tas patērē? 7/10
Austrālijas palaišana mums nedeva iespēju pārbaudīt SQ5 degvielas ekonomiju, taču Audi uzskata, ka pēc atklāta un pilsētas ceļu kombinācijas 3.0 litru TDI vajadzētu atgriezt 7.0 l/100 km. Izklausās pēc smieklīgi labas ekonomikas, bet pagaidām tas ir viss, kas mums jādara. Drīzumā mēs pārbaudīsim SQ5 reālos apstākļos.
Lai gan vieglā hibrīda sistēma palīdz taupīt degvielu, būtu daudz labāk, ja Q5 plug-in hibrīds tiek pārdots Austrālijā. E-tron EV versija būtu vēl labāka. Tātad, lai gan dīzeļdegviela ir efektīva, patērētāji vēlas videi draudzīgāku izvēli šim populārajam vidēja izmēra SUV.
Kā ir braukt? 8/10
Ja man būtu jāizvēlas labākā lieta par SQ5, tas ir, kā tas brauc. Tā ir viena no tām automašīnām, kurām šķiet, ka jūs to nēsājat, nevis braucat, jo, pateicoties stūrēšanas veidam, astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba vienmērīgi pārslēdzas, un dzinējs reaģē.
Kā zemu lidojošs armijas helikopters - vump-vūp-vūp. Šādi skan SQ5 pie 60 km/h ceturtajā vietā, un man tas patīk. Pat ja skaņa tiek pastiprināta elektroniski.
Bet spiediens ir reāls. 3.0 litru V6 turbodīzelis ir Special Edition SQ5 dzinēja evolūcija no iepriekšējā modeļa, taču tas ir labāks, jo 700 Nm griezes moments tagad ir mazāks pie 1750 apgr./min. Izejas jauda ir arī nedaudz lielāka - 251 kW.
Tikai negaidiet, ka SQ5 būs nežēlīgi dinamisks, tas nav Mercedes-AMG GLC 43. Nē, tas ir vairāk grand tourer nekā super SUV ar kolosālu griezes momentu un ērtu gaitu. Tas ir vadāms iespaidīgi, taču SQ5 jūtas labāk uz maigiem ceļiem un lielceļiem, nekā uz līkumiem un matadatas.
Mans braukšanas maršruts ietvēra tikai nelielu braukšanu pilsētā, taču SQ5 braukšanas vieglums padarīja braukšanu bez stresa, cik vien tas var būt pīķa stundās.
Garantija un drošības vērtējums
Pamatgarantija
3 gadi / neierobežots nobraukums
garantija
ANCAP drošības vērtējums
Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 8/10
Q5 saņēma augstāko ANCAP piecu zvaigžņu vērtējumu savā 2017. gada vērtējumā, un SQ5 ir tāds pats vērtējums.
Nākotnes standarts ir AEB, lai gan tas ir pilsētas ātruma veids, kas darbojas, lai noteiktu automašīnas un gājējus, braucot ar ātrumu līdz 85 km/h. Ir arī aizmugurējās šķērssatiksmes brīdinājums, joslas saglabāšanas palīgsistēma, aklās zonas brīdinājums, adaptīvā kruīza kontrole, automātiskā parkošanās (paralēli un perpendikulāri), 360 grādu kameras skats, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori un astoņi drošības spilveni.
Bērnu sēdeklīšiem ir divi ISOFIX punkti un trīs augšējās siksnas stiprinājumi aizmugurējā sēdeklī.
Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 6/10
Audi atsakās atteikties no trīs gadu neierobežota nobraukuma garantijas, neskatoties uz to, ka citi prestižie zīmoli, piemēram, Genesis, Jaguar un Mercedes-Benz, pāriet uz piecu gadu neierobežotu nobraukuma garantiju.
Audi atsakās mainīt savu trīs gadu neierobežotu nobraukuma garantiju.
Runājot par servisu, Audi piedāvā SQ5 piecu gadu plānu 3100 ASV dolāru apmērā, kas aptver ik pēc 12 mēnešiem/15000 XNUMX km nostrādātā laika šajā laikā, vidēji gadā.
Spriedums
SQ5 ir labākā ļoti populārā SUV versija, un V6 turbodīzeļa dzinējs padara braukšanu neticami patīkamu un vieglu. Atjauninājums maz mainīja izskatu, un praktiskums joprojām ir joma, kurā SQ5 varētu uzlabot, taču ir grūti nenovērtēt šo lielisko SUV.
