Audi A4 B8 (2007-2015) - viss, kas jums jāzina

B8 ir jaunākā labi zināmā un novērtētā Audi staļļa A4 modeļa iterācija. Lai gan katra tā paaudze varētu pretendēt uz "premium" auto titulu, B8 versija ir vistuvāk šim terminam. Klasiskā virsbūves līnija bijusi nedaudz sportiskāka, palielināts interjers un uzlabotas visas dzinēju versijas. Audi A4 B8 noteikti interesē. Tomēr viņam ir vairākas kaites – un tās ir vērts iepazīt.

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Audi A4 B8 – ar ko šī paaudze atšķiras?
• Kādas dzinēja versijas piedāvā Audi A4 B8?
• Kam ir piemērots A4 B8?

Īsāk sakot

Audi A4 B8 ir modeļa ceturtā paaudze, kas ražota 2007.-2015.gadā. No priekšgājējiem tas atšķiras ar modernāku virsbūves līniju un nedaudz ietilpīgāku interjeru. Tie, kas vēlas iegādāties "astoņus" otrreizējā tirgū, var izvēlēties no vairākiem dzinēju variantiem gan benzīna, gan dīzeļa. Tipiski modeļa darbības traucējumi ir problēmas ar pārnesumkārbu, sadales ķēdes stiepšanu, masu spararatu un dīzeļdegvielas daļiņu filtru.

1. Audi A4 B8 - modeļa vēsture un īpašības.

Audi A4 ir automašīna, kas nav jāiepazīstina. Šis ir viens no populārākajiem vācu zīmola modeļiem un vienlaikus viens no pirktākajiem D segmenta auto. Tā ražošana sākās 1994. gadā. Sākotnēji bija pieejams tikai sedans, bet laika gaitā parādījās universāls ar nosaukumu Avant un quatro versija ar visu riteņu piedziņu.

A4 ir tiešs ikoniskā A80 pēctecis, ko var redzēt nākamo paaudžu nomenklatūrā. Jaunākā "astoņdesmit" versija tika apzīmēta ar rūpnīcas kodu B4, bet pirmā A4 - B5. Modeļa pēdējā, piektā paaudze (B2015) debitēja 9 gadu laikā.

Šajā rakstā mēs sniegsim meistarklasi versija B8, ražota 2007.–2015. (2012. gadā modelei tika veikta feislifts), jo tā ir vispopulārākā otrreizējā tirgū. Lai gan pēc stila tas atgādina savus priekšgājējus, tas izskatās daudz modernāks – daļēji tāpēc, ka tika izveidots uz modificētas grīdas plātnes. Tā dinamiskās līnijas skaidri parāda sportiskā Audi A5 ietekmi. B8 arī salīdzinājumā ar iepriekšējām versijām plašāks interjers - tas ir saistīts ar palielinātu virsbūves garumu un garenbāzi. Līdzsvars un līdz ar to arī braukšanas veiktspēja ir uzlabojusies.

GXNUMX ir ērti braukt pat lielos attālumos. Salonu, kā jau Audi ierasts, raksturo augsta ergonomika, un visi interjera elementi, arī polsterējums, ir izgatavoti no kvalitatīviem, izturīgiem materiāliem. Šī iemesla dēļ tomēr, pērkot, jums jābūt uzmanīgiem... Negodīgi pārdevēji var izmantot šo interjera ilgmūžību, lai to izmantotu, padarot to uzticamu tā mazā, šķībā nobraukuma dēļ.

Audi A4 ceturtajā paaudzē debitēja Drive Select sistēma, kas ļauj mainīt braukšanas režīmu (no ērta uz sportisku), un MMI sistēma, kas ļauj ērti izmantot dažādas automašīnas funkcijas.

2. Audi A4 B8 – dzinēji

Tie parādījās Audi A4 B8. jauni benzīna TFSI dzinēji... Visi no tiem ir aprīkoti ar sadales ķēdes piedziņu un tiešo degvielas iesmidzināšanu, kas samazina iespējamās LPG uzstādīšanas rentabilitāti. Benzīna versijas A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 vai 170 ZS) un 2.0 TFSI (180, 211 vai 225 ZS), abi ar turbokompresoru
• 3.0 V6 TFSI (272 vai 333 ZS) ar kompresoru,
• 3.2 FSI V6 atmosfēriskais (265 ZS),
• 3.0 TFSI V6 (333 ZS) sportiskajā S4
• 4.2 FSI V8 (450 ZS) sportiskā RS4 ar quattro piedziņu.

Dīzeļdzinēji tika modernizēti arī B8. Visās versijās vienības inžektoru vietā Common rail sprauslas... Visas versijas ir aprīkotas arī ar mainīgas ģeometrijas turbokompresoru, divmasu spararatu un dīzeļdegvielas daļiņu filtru. B8 dīzeļdzinēji:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 km),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 km).

Īpaši pieprasīts otrreizējā tirgū. versija 3.0 TDI, kas pazīstama ar izcilu veiktspēju un lielisko darba kultūru.

3. Audi A4 B8 biežākie darbības traucējumi

Lai arī ceturtās paaudzes Audi A4 netiek uzskatīts par pietiekami problemātisku, dizaineri nav izvairījušies no dažām kļūdām. Pirmkārt, mēs runājam par. avārijas ātrumkārba Multitronic vai problēmas ar elektroniku un ksenona priekšējiem lukturiem, kas bieži vien rada vilšanos to kalpošanas laikā. Zināma problēma ar S-tronic dubultā sajūga transmisiju ir nepieciešamība nomainīt sajūgu. Gandrīz katrai dzinēja versijai ir iespējams novērst arī specifiskus, tiem raksturīgus defektus.

Bojāti ir vecākie 1.8 TFSI benzīna agregāti ar spriegošanas laika ķēdi un pārmērīgs motoreļļas patēriņš, jo tiek izmantoti pārāk plāni virzuļa gredzeni. Kā tas bieži notiek ar tiešās iesmidzināšanas dzinējiem, ieplūdes kolektorā uzkrājas oglekļa nogulsnes, tāpēc ir jāņem vērā šīs daļas regulāras tīrīšanas vai nomaiņas izmaksas. Top versijā 3.0 V6 TFSI bija arī cilindru bloka lūzuma gadījumi. Atmosfēriskais 3.2 FSI dzinējs tiek uzskatīts par visizturīgākoTomēr bija kļūdas - aizdedzes spoles bieži neizdodas.

Kā ar dīzeļdegvielas atteices līmeni? 2.0 TDI CR dzinējam vajadzētu būt vismazāk problemātiskam, īpaši 150 un 170 ZS versijās.kas debitēja pēc facelift 2013. un 2014. gadā. Dzinēji 143 zs (kods CAGA) - tā ir problēma, kas ir problēma - degvielas sūknis nolobās, kas nozīmē, ka iesmidzināšanas sistēmā var iekļūt bīstamas metāla šķembas. 3.0 TDI vienībā, iespējams, būs jāmaina laika ķēde, kas nav lēta izklaide - izmaksas ir aptuveni 6 zł. Šī iemesla dēļ, meklējot "astoņus" ar šo velosipēdu, ir vērts izvēlēties kopiju ar jau nomainītu laiku.

Audi dīzeļdzinēji cieš arī no tipiskiem dīzeļdzinēju darbības traucējumiem, kas saistīti ar masu spararatu un daļiņu filtru. Pērkot lietotu A4 B8, vērts pārbaudīt arī turbokompresora un sprauslu stāvokli.

4. Audi A4 B8 - kam?

Vai jums vajadzētu iegādāties Audi A4 B8? Noteikti jā, pat neskatoties uz tipiskiem darbības traucējumiem. Klasiskais, elegantais dizains var iepriecināt, izcila braukšanas veiktspēja un dinamiski dzinēji nodrošina patīkamu braukšanas pieredzi... No otras puses, obligāta ir arī kvalitatīva salona apdare un virsbūves izturība pret koroziju.

Tomēr jāpatur prātā, ka ceturtās paaudzes Audi A4, tāpat kā jebkurš cits, ekspluatācija var būt dārga... Šī noteikti ir iespēja apzinīgam autovadītājam, kurš tā domā lieliska vadāmība un izcila veiktspēja dažkārt vienkārši ir jāmaksā. Meklējot ideālo pēcpārdošanas tirgu, jābūt modram – testa brauciens un rūpīga automašīnas apskate, vēlams uzticama mehāniķa pavadībā, protams, ir būtiska, taču noteikti jāiepazīstas arī ar auto vēstures atskaiti. Audi A4 B8 VIN numurs atrodas uz labās puses pastiprinājuma, blakus amortizatora sēdeklim.

Beidzot jūsu garāžā ir jūsu sapņu Audi A4 B8? Nodrošiniet tos ideālā stāvoklī, izmantojot vietni avtotachki.com - šeit jūs atradīsiet rezerves daļas, kosmētiku un darba šķidrumus. Pateicoties meklētājprogrammai pēc modeļa un dzinēja versijas, iepirkšanās kļūs daudz vienkāršāka!

unsplash.com