Aston Martin DB11 Volante 2020 apskats
Kāds gudrs autobūves veterāns man reiz teica, ka BMW ir automašīna, ar kuru jūs braucat, kad uzkāpjat augšā, Mercedes-Benz ir automašīna, kas jums ir, kad ierodaties, un Rolls Royce ir automašīna, kas jums pieder, kad jūs vienmēr bijāt klāt.
Tas ir pārliecinošs skatījums uz prestiža nozīmīšu hierarhiju, un es arī Aston Martin klasificētu kategorijā "vienmēr bijis tur".
Aizmirstiet par jaunu naudu, Lambo, Porsche pozieri tagad ir tik izplatīti, ka jūs gandrīz nevarat pacelt uzaci, un jūs vienkārši zināt, ka Ferrari ir kolorītas sacīkšu personības rokās, kurai ir vairāk naudas nekā braukšanas izjūta.
Tā kā Volante ir nedaudz vairāk par 4.7 m gara un vairāk nekā 2.0 m plata, pārsteidzošs ir labākais vārds, lai aprakstītu Volante.
Aston Martin ir mūžīga kvalitāte, kas saglabājas, neskatoties uz uzņēmuma finanšu kalniņiem vairāk nekā gadsimtu. Ideāls Cool Britain iemiesojums, kas balstīts uz konkurences panākumiem, Savile Row bija piemērots Šonam Konerijam kā 007, ko atbalstīja viņa Silver Birch DB5, un tā bija viena no skaistākajām sporta un GT automašīnām, kas jebkad izgatavotas.
Iespēja vadīt Aston vienmēr ir īpaša, un mēs nesen pavadījām divas dienas ar DB11 Volante, 4.0 litru 8+2 kabrioletu ar dubultu turbo V2 dzinēju, kas spēj sasniegt 0 km/h aptuveni četrās sekundēs un atvieglot jūsu maku par vismaz 100 km/h.458,125 XNUMX USD plus ceļa izdevumi.
Tajā ir saglabāti zīmola elementi no iepriekšējā zīmola kataloga, tostarp aizmugurējo lukturu "vieglās lāpstiņas" dizains.
Tā kā Volante ir nedaudz vairāk par 4.7 m gara un vairāk nekā 2.0 m plata, pārsteidzošs ir labākais vārds, lai aprakstītu Volante. Aston dizaina vadītājs Mareks Reihmans vadīja tādas automašīnas izveidi, kurā ir saglabāti zīmola iepriekšējā kataloga elementi – raksturīgā režģa forma, sānu žaunas un aizmugurējo lukturu dizains “vieglu lāpstiņu” formā. priekšgalā.
Mūsu transportlīdzeklis ir izgatavots volframa pelēkā krāsā, un tas izstaro klasi un izsmalcinātību, un interjers ir skaisti veidots ar plūstošiem balstiem, kas veido centrālo instrumentu paneli, kas papildināts ar 8.0 collu multivides ekrānu augšpusē un vienkāršu kopu, kas aptver kompaktu digitālo instrumentu kopu. . .
Salons ir skaisti veidots ar plūstošiem balstiem, kas nosaka centrālo instrumentu paneli.
Šis ekrāns un multivides kontrolieris centrālajā konsolē būs pazīstami pašreizējiem Mercedes-Benz vadītājiem, un tā ir viena no vairākām saiknēm starp Aston Martin un trīsstaru zvaigzni.
Tāpat kā lielākā daļa virsmu automašīnas iekšpusē, vienkāršie un īpaši ērtie priekšējie sēdekļi ir apvilkti ar īstu ādu. Tie ir apsildāmi un elektriski regulējami, un Volante ir visas pārējās luksusa funkcijas, ko jūs varētu sagaidīt, sākot no divu zonu klimata kontroles un satelītnavigācijas līdz augstas kvalitātes audio sistēmai un XNUMX grādu parkošanās kamerām. Pat centrālās kastes vāks ir elektriski darbināms.
Vienkāršie un ārkārtīgi ērtie priekšējie sēdekļi ir apdarināti ar īstu ādu.
Taču uzmanieties, aizmugurējiem sēdekļiem ir gandrīz “+2”, kas nozīmē, ka tas ir piemērots bērniem, bet ne tik labi pieaugušajiem. ISOFIX stiprinājumi un augšējās siksnas abās aizmugurējās pozīcijās atvieglo bērnu sēdeklīšu/bērnu kapsulu uzstādīšanu. Un bagāžniekā pieklājīgi 224 litri.
Neskatoties uz jumta noņemšanu, pašmasa salīdzinājumā ar DB11 Coupe ir nedaudz palielinājusies un sastādīja diezgan iespaidīgus 1870 kg. Bet tas nav tāpēc, ka censtos noturēt svarus kontrolē. Korpuss ir izgatavots no ekstrudēta alumīnija, bet durvju konstrukcijas ir atlietas no magnija. Vainīgs ir papildu dibena pastiprinājums, kas nepieciešams, lai saglabātu konstrukcijas stingrību.
Taču šīs papildu detaļas ir paveikušas savu viltību, jo ar nolaistu jumtu Volante jūtas tikpat drošs un pārliecināts kā tā kupejas brālis.
Neskatoties uz jumta noņemšanu, pašmasa salīdzinājumā ar DB11 Coupe ir nedaudz palielinājusies un sastādīja diezgan iespaidīgus 1870 kg.
Starp citu, astoņu slāņu jumtu, kas apdarināts ar Alcantara polsterējumu, var nolaist 14 sekundēs un pacelt 16, braucot ar ātrumu līdz 50 km/h (ar pretvēju 50 km/h), tādējādi pāreja no klusā un mājīgā uz gaišs un svaigs ir apbrīnojami ātrs un ērts.
Taču daudziem Volante patiesais skaistums slēpjas zem ādas, un 4.0 litru V8 ar dubultu turbomotoru piegādā Mercedes-AMG, nodrošinot 375 kW (nedaudz vairāk par 500 ZS) un 675 Nm uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot aizmugurē uzstādīto astoņu. -ātruma automātiskā pārnesumkārba. Pārnešana.
4.0 litru V8 ar dubultu turbokompresoru nāk no Mercedes-AMG.
Spēcīgā V8 palaišana rada milzīgu dārdoņu, savukārt labā pedāļa nospiešana nodrošina tikpat iespaidīgu saķeri.
Maksimālais griezes moments 675 Nm ir pieejams diapazonā no 2000 līdz 5000 apgr./min, kas nozīmē, ka vienmēr ir pieejama milzīga veiktspēja, un manuālā pārnesumu pārslēgšana (izmantojot lāpstiņas) no astoņu pakāpju automobiļa ir pozitīva un patīkami ātra. Dzinēja troksnis un izplūdes notis ir diezgan spēcīgas augšējās frekvencēs.
Divkāršā sviru balstiekārta priekšā un vairāku sviru aizmugurē, ar standarta adaptīvo amortizāciju un uz komfortu orientētos iestatījumos DB11 Volante samazina pilsētas nelīdzenumus un viļņus līdz gandrīz nullei.
Ieslēdziet sportiskākus režīmus un nedaudz pagrieziet apgriezienus savā iecienītākajā B ceļā, un automašīna sasprindzināsies ap jums, jūtoties saspringta, atsaucīga un nosvērta.
Aston Martin ir mūžīga kvalitāte.
Desmit spieķu 20 collu kalti vieglmetāla diski ir aprīkoti ar Bridgestone S007 (255/40 fr - 295/35rr) augstas veiktspējas riepām, un griezes momenta vektorēšana (ar bremzēšanu) ir savienota pārī ar standarta ierobežotas slīdes diferenciāli, lai saglabātu automašīnas līdzsvaru. un brauciet uz aizmugurējo riteni, kas to var izmantot vislabāk. Jaudas kritums ir milzīgs.
Bremzes ir milzīgas, ventilējami diski priekšā (400 mm) un aizmugurē (360 mm) ar milzīgiem sešu virzuļu suportiem un četru virzuļu suportiem priekšā. Pietiek pateikt, ka jums būs nepieciešama noteikta trases sesija, lai tuvotos to veiktspējas ierobežojumiem.
Augstas veiktspējas potenciālam ir nepieciešams proporcionāli koncentrēties uz drošību, un, lai gan paredzamās aktīvās drošības kastes ir atzīmētas, modernākas sadursmju novēršanas tehnoloģijas, piemēram, aktīvā kruīza kontrole, aklās zonas uzraudzība, brīdinājums par novirzīšanu no joslas, brīdinājums par aizmugures šķērsvirzienu un jo īpaši AEB darbība.
DB11 Volante satriecošais izskats ir papildināts ar autentisku superauto veiktspēju. Pārliecinošs un pārliecinošs paziņojums no harizmātiska britu zīmola, kas joprojām izceļas no parastajiem sporta luksusa aizdomās turamajiem.
