Atbraucējs Huzārs. Superauto no Polijas
"Mūsu karotājus ir viegli saskaitīt, tāpat kā šos graudus, bet mēģiniet tos sakošļāt," sacīja Jana III Sobieska sūtnis vezīram, kurš nosūtīja karalim magoņu podu, kurā bija attēlota neskaitāma Turcijas armija.
Viņš pasniedza Karai Mustafai piparu podu. Pasākums notika netālu no Vīnes 1683. gadā. Cīņā, cita starpā, piedalījās 24 huzāru karogi, slavenākā kavalērijas formācija un Sadraudzības karaspēka galvenais triecienspēks. Tas nosaukts pēc poļu superauto, kas šogad tika prezentēts augstas veiktspējas GT versijā.
Leģenda ir gatava. Sešciparu automašīnu pasaulē tas ir svarīgi. Ferrari ir sacīkstes un atmiņas par Enzo raksturu, Lamborghini vēršu cīņa un nepabeigts duelis ar Ferrari, un mazāk pazīstamajam Laraki ir laba Kasablankas adrese. XNUMX gadsimtā husāri bija pazīstami kā visbīstamākā kavalērija pasaulē. Tas ir labs asociācijām un labs ātram auto. Starp citu, ražotājam Arrinera ir arī pieklājīga adrese, lai gan šo “prieku” novērtēs galvenokārt Varšavas iedzīvotāji un Agņeškas Osieckas darba cienītāji. Arrinera SA galvenā mītne atrodas Saska Camp.
Arrinera zīmols ir kombinācija no basku "arintzea" - racionalizēta un itāļu "vero" - īsta. Viegli izrunājams un labi izklausās. Tās veidotāji vadījās pēc "nenozīmīgajiem", bet lipīgajiem Opel Vectra un Solaris modeļu nosaukumiem, kuru pieticīgais radītājs neapšaubāmi veicina starptautiskus panākumus poļu ražotājam, kurš šogad svin savu 20 gadu jubileju.
Redaktori iesaka:
Pārbaudiet dzinēju. Ko nozīmē pārbaudes dzinēja indikators?
Obligāts rekordists no Lodzas.
Lietots Seat Exeo. Priekšrocības un trūkumi?
Mašīna dzimusi 2008.gadā un bijusi iesaistīta skandālā, kuru tur aizdomās par plaģiātu. Tiesa gan atzina, ka šī un citas ražotājam izvirzītās apsūdzības ir nepamatotas. Kā tas bieži notiek šādos gadījumos, sajūtas šķipsna kalpoja tikai Arrinera. Secīgi automašīnas uzlabojumi dažādos attīstības posmos pavēra ceļu. Arrinera ir poļu inženieru darbs. Tās izstrādē īpaši piedalījās speciālisti no Varšavas Tehnoloģiju universitātes un Lī Nobls, britu dizaineris, kurš 1999. gadā nodibināja uzņēmumu Noble Automotive Ltd un 2009. gadā Fenix Automotive. Viņa kontā ir vairāk nekā ducis eksotisku ātru automašīnu, un viņa panākumu recepte ir viegls un stingrs kosmosa rāmis, jaudīgs dzinējs un aerodinamiski perfekta virsbūve.
Šādi tika uzcelta Arrinera. GT modelim, kuram šogad vajadzētu debitēt sacīkstēs, seko ceļa variants. Atcerieties, ka slavenākie itāļu zīmoli sākās ar sportu: Ferrari un Maserati. Hussarya GT ir kosmosa rāmis, kas izgatavots no BS4 T45 augstas stiprības cauruļveida tērauda, kas izstrādāts pirms vairāk nekā 60 gadiem aviācijas nozarei. Tika izmantoti dažādi tā veidi, tostarp Spitfire un Hurricane lidmašīnās. Šobrīd tas ir sacīkšu automašīnu ražotāju iecienītākais materiāls. Korpuss ir izgatavots no oglekļa šķiedras, savukārt grīda un interjera elementi ir izgatavoti no kevlara. Zemais siluets ir bruņots ar deflektoriem, kas piespiež mašīnu pie virsmas, un gaisa satvērējiem, kas atdzesē centrālo dzinēju un monstra jutīgos orgānus, tostarp bremzes. Raksturīgā “nakts” uz jumta baro dzinēja ieplūdes sistēmu. Grīda ir līdzena, kas lielā mērā ietekmē aerodinamiskās īpašības. Arrinera ir pārbaudīta tunelī, tāpēc jūs varat sagaidīt, ka smagi bruņots korpuss patiešām darbosies. GT versijas interjers izceļas ar stingru, neuzkrītošu dekoru, un viss ir labvēlīgs ātrai braukšanai. Automašīna sver tikai 1150 kg.
