Mikroautobusu noma, kā darbojas furgonu koplietošana

Ar terminu “koplietošana”, burtiski “koplietošana”, mēs saprotam spēju nodrošināt tam pieejamos līdzekļus vairāk nekā viens lietotājs pat ja praksē tas nozīmē “pēc pieprasījuma” pieejamu nomas formulu dažas stundas vai vairākas dienas, regulētas pēc stundas likmes un ar limitu nobraukums.

Ja īstermiņa un ilgtermiņa nomas risinājumi tuvākajā nākotnē solās iegūt arvien lielāku atpazīstamību pasaulē kravu pārvadājumi, arī “trešais ceļš”, proti atdalīšana, parāda interesantas perspektīvas, līdz pat daži ražotāji paši strādā, lai to iekļautu savā priekšlikumu paketē.

Cik maksā furgona koplietošana

Cik daudz? Vispārīgi runājot, izmaksas ir aptuveni 12 eiro stundā un ar dienas ierobežojumu 50 līdz 100 km, bet ir arī pakalpojumi ar likmes minūtē... Nemaz nerunājot par īpašām iniciatīvām, piemēram, DriiveMe, kas ļauj izmantot noteiktus transportlīdzekļus iepriekš izveidotos maršrutos, izmantojot pašu transportlīdzekļu pārvietošanu no vienas vietas uz citu nomas uzņēmumu un samazinot izmaksas līdz simboliskākiem skaitļiem, sākot no plkst. Tikai 1 eiro... Protams, vairāk degvielas, ceļa nodevas utt.

Pagaidām populārākā ir Enjoy Cargo, kuras izmaksas ir 25 евро, ar priekšlādi, par pirmās 2 lietošanas stundasaiz kura maksa par minūti € 0,25... Pirmie 50 km arī būs bez maksas: pārspējot ātrumu 0,25 eiro par km... Tiem, kas vēlas izmantot automašīnu visu dienu, izmaksas būs 80 евро. 

Kas var izmantot furgonu koplietošanu

Līdz šim mēs esam redzējuši, ka tas galvenokārt ir paredzēts privāts kuriem nepieciešams liels transportlīdzeklis izlases veidāpiemēram, liela izmēra mēbeļu vai citu aktīvu pārvietošana vai transportēšana. Nav brīnums, ka papildus nomas kompānijām, mēbeļu rūpnīcas, piemēram, Ikeakam jau daudzus gadus ir savs dienests ar флот ko nodrošina uzņēmumi un dažreiz arī pašas mājas.

Tomēr šodien apmaiņa kļūst interesanta profesionāļiem kas viņiem irnegaidīta vajadzība transportlīdzekli, kas nav viņu parkā, bet tajā pašā laikā ir neērti to iznomāt uz īsu vai ilgu laiku, jo tas ir saistīts tikai ar šo konkrēto gadījumu. Kā doties uz vēsturisko centru, kurā nav satiksmes, neparastas piegādes gadījumā, ja nepieciešams, piemēram, izmantot elektrisko furgonu.

Viens veids, kā vadīt elektrisko automašīnu

Ne velti ar akumulatoru darbināmi modeļi jau vairākus gadus ir galvenie varoņi. eksperimentālās iniciatīvas kuri redz, ka paši Nami kopā ar dažādiem partneriem piedāvā šāda veida pakalpojumus. Aktīvākie ir Nissan un Renault, kuri ir koncentrējušies uz koplietošanas pakalpojumu, lai reklamētu savus elektriskos furgonus e-NV200 un Kangoo ZE, uzsākot iniciatīvas Roma, Neapole, Florence un ar perspektīvu projektu attiecināt uz citām pilsētām.

Galvenā priekšrocība, it īpaši, ja elektriskie furgoniir nodrošināt transportlīdzekli, kas piemērots ļoti īsām ceļojumu vajadzībām un ļoti īsiem izpildes laikiem, piemēram, tā sauktajai "pēdējās jūdzes piegādei", neuztraucoties par satiksmes problēmām un sastrēgumiem, bet plašākā nozīmē šis princips attiecas arī uz tradicionālo transportu. nozīmē, kas ļauj ne tikai privātpersonām, bet arī uzņēmumiem padarīt jaunu automašīnu pieejamu "pēc pieprasījuma". atjaunināts.

Uz tiešo apkalpošanu

Mūsdienās daudzi ražotāji vēlas mainīt savu biznesu no vienkāršiem ražotājiem uz servisa nodrošinātāji plašākā nozīmē visi nomas veidi tiek īstenoti saskaņā ar jauniem elastīgiem mobilitātes plāniem, kas ietver arī komerctransportu. Kā piemēru var minēt Toyota, kas nesen laidusi klajā globālo platformu Kinto One, kurā iekļautas arī maiņas formulas.

Papildus eksperimentālām iniciatīvām, piemēram, Fiat Professional, kas padarīja publisko automašīnu parku pieejamu rekonstrukcija Zemestrīces skartajos Lacio apgabalos pakalpojumus tieši paplašina tādi ražotāji kā Van2share, kas pieejams Vācijā, kam Mercedes ir piešķīris īpašu platformu, kas integrēta jaunajās sakaru sistēmās, kas tiek piedāvātas lielākajā daļā tālruņu. Pēdējais un spēja savienot transportlīdzekļus un vadītājus.