Triecienu absorbējošs statīvs

Amortizējošais statnis piešķir korpusam stingrību. Tā uzstādīšana ieteicama pēc dzinēja tūninga, piekares sacietēšanas, kā arī uz vecākām automašīnām.

Amortizatora statnis, tas ir, metāla vai alumīnija caurule starp amortizatora stiprinājumiem, nostiprina ķermeni. Tā uzstādīšana ieteicama pēc dzinēja tūninga, piekares sacietēšanas, kā arī uz vecākām automašīnām.

Virsbūves stingrību var ievērojami palielināt, uzstādot t.s. rullīšu būris, bet ikdienas lietošanai tāds bruņots korpuss ir galīgi nederīgs. Bet jūs varat nedaudz palielināt ķermeņa stingrību, nezaudējot tā daudzpusību.

Vienkārši uzstādiet piekares statni. Vērts valkāt, īpaši pēc dzinēja jaudas palielināšanas, piekares pievilkšanas vai pēc zema profila gumijas uzlikšanas, jo tad vibrācija uz virsbūves ir daudz lielāka un ieteicama papildus pastiprināšana.

Visbiežāk priekšējā piekarē starp augšējiem amortizatora stiprinājumiem tiek uzstādīts statnis. To var uzstādīt arī aizmugurējā piekarē, taču daudzos gadījumos šī procedūra ievērojami ierobežos automašīnas daudzpusību. Balstiekārtas apakšā ir uzstādīts arī statnis, kas savieno apakšējās sviras.

Šīs caurules gabala uzstādīšana ir saprātīga, jo amortizatori pēc tam ir stingri savienoti viens ar otru un attiecīgi palielinās šīs ķermeņa daļas stingrība. Stingrāka virsbūve nozīmē arī to, ka piekares ģeometrija mainās daudz mazāk, līdz ar to ir labāka vadāmība un līdz ar to arī braukšanas drošība.

Tas ir svarīgi ne tikai ātrai līkumu izbraukšanai, bet arī normālai lietošanai uz bedrēm ceļiem. Plaukti īpaši jāuzstāda uz vecākām automašīnām, jo ​​auto virsbūves stingrība nav tik augsta kā tagad. Turklāt pēc vairāku gadu darbības un vairāku simtu tūkstošu nobraukuma. km, organismā jau parādās pirmie stīvuma samazināšanās simptomi.

Starplikas ir izgatavotas no tērauda vai alumīnija, un tās var krāsot vai pulēt. Skaistāks statīvs nedarbojas labāk, tāpēc nav nepieciešams tērēt vairāk naudas par skaistu izskatu. Statīvus var iedalīt divos veidos. Viendaļīgs un savīts, kurā var regulēt garumu.

Lielākajā daļā transportlīdzekļu statņu montāža ir ļoti vienkārša, jo tiek izmantotas izvirzītās amortizatora stiprinājuma skrūves. Tātad jums vienkārši jāatskrūvē šīs skrūves, jāuzliek starplikas un jāpieskrūvē atpakaļ. Ja mums ir noņemams statīvs, montāža nedaudz atšķiras no viengabala. Automašīna ir jāpaceļ, lai atslogotu priekšējo piekari. Pēc tam uzstādiet blīvi un atskrūvējiet to, līdz tā apstājas.

Paredzamās cenas balstiekārtas statņiem

Automobiļa modelis	Starplikas cena
Daewoo lanos	200 PLN (Džekija)
Fiat Seicento	200 PLN (Džekija) 290 (Sparko)
Fiat Punto I	200 PLN (Džekija) PLN 370 (Sparko)
Opel Vectra A	200 PLN (Džekija)
Renault Megane I.	200 PLN (Džekija) PLN 370 (Sparko)
Škoda Felicia	170 PLN (Džekija)
Opel Tigra	PLN 500 (Sparko)