amortizatori. Kā novērtēt to efektivitāti?
Neviens nav jāpārliecina, ka amortizatoru stāvoklis automašīnā ir ārkārtīgi svarīgs braukšanas drošībai.
Amortizators ir ierīce, kas slāpē riteņa un piekares daļu vibrācijas attiecībā pret visu automašīnu. Ja automašīnai pilnībā izņemtu amortizatorus, tad, pabraucot garām mazākajam triecienam, tas šūpotos gandrīz bezgalīgi, izraisot pasažieriem vemšanu, bet automašīnai nonākot smagā avārijā. To saķere ar virsmu ir atkarīga no pareizas riteņu kustību kontroles, tas ir, vai automašīnai ir saķere un vai vadītājs to vispār var kontrolēt. Rezultātā pat daļējs viena amortizatora efektivitātes zudums, t.i., tā amortizācijas parametru novirze no transportlīdzekļa ražotāja pieņemtajiem, noteiktos apstākļos var izraisīt transportlīdzekļa vadāmības zudumu.
Redaktori iesaka:
Transportlīdzekļa apskate. Kā ar paaugstināšanu amatā?
Šīs lietotās automašīnas ir vismazāk pakļautas negadījumiem
Bremžu šķidruma maiņa
Diemžēl autovadītāji bieži nepamana, ka viņu automašīnas amortizatori zaudē savu efektivitāti. Vairumā gadījumu tas notiek pakāpeniski, un vadītājs pierod pie lēnām automašīnas uzvedības izmaiņām, piemēram, uz atsevišķiem ceļa nelīdzenumiem vai uz nepatīkamām restēm un bruģakmeņiem. Uz gluda seguma gandrīz vienmēr viss šķiet kārtībā, bet, kad pagriezienā pagriežam pagriezienu, nepatikšanas ir gatavas. Tāpēc ik pa laikam ir jāpārbauda amortizatori.
Un tas nav tik vienkārši. Vienkāršākais veids, protams, ir “šūpot” katru no četriem automašīnas stūriem. Ja auto gandrīz netiek ievests “viļņā” un pēc virsbūves šūpošanās traucēšanas tai pietrūkst tvaiku, var nojaust, ka šis konkrētais amortizators darbojas. Šeit aprakstītā diagnostikas procedūra ir pārsteidzoši efektīva, taču tai ir nepieciešama liela pieredze. Automašīnas īpašnieks, kurš saskaras tikai ar savu transportlīdzekli, var nespēt nolasīt nekādus ķermeņa kustības izciļņus. Tātad atliek pasūtīt testu darbnīcā, apskatot auto. Garāžās bieži ir automašīnu "kratītāji", kas mēra automašīnas "šūpošanas" sabrukšanu. Bet pat šī izpētes procedūra var būt neuzticama. Vislabāk ir noņemt amortizatorus un pārbaudīt tos ar ārēju amortizācijas mērītāju.
Patiesībā vispareizākā rīcība ir nomainīt amortizatorus pret jauniem ikreiz, kad rodas aizdomas par to darbības traucējumiem: kad tie sāk klauvēt vai no tiem izplūst eļļa. Pēdējo nevajadzētu novērtēt par zemu - virzuļa kāta blīvējums nekad netiek remontēts. Amortizatoriem parasti ir noteikts hidrauliskā šķidruma daudzums, un tie var darboties diezgan efektīvi, neskatoties uz nelielu noplūdes daudzumu. Bet pagaidām. Drīz gaiss sāks plūst caur eļļas plūsmas slāpēšanas vārstiem, un amortizatora efektivitāte nakts laikā samazināsies līdz nullei. Tātad nepieciešama arī amortizatoru vizuāla pārbaude, un tādā gadījumā nevajadzētu novērtēt par zemu pat mazākās eļļas noplūdes.
Skatīt arī: Test Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo
