Karsta laika akumulators

Pieraduši pie tā, ka lielā salnā akumulatori atsakās strādāt, gatavojoties brīvdienu braucienam, parasti izlaižam akumulatora stāvokļa pārbaudi. Tā ir kļūda! Karstā laikā akumulatori ir pakļauti pašizlādei.

Interneta forumi ir pilni ar informāciju no pārsteigtiem automašīnu īpašniekiem, kuri atstāj savu automašīnu stāvvietā. Viņi trīs dienas nevarēja iedarbināt savu automašīnu saules pielietā autostāvvietā, jo akumulators bija izlādējies.

Akumulators karstumā - problēmu cēloņi

Izlādēta akumulatora problēmas ir akumulatora atteices rezultāts. Nu, augsta temperatūra motora nodalījumā paātrina pozitīvo plākšņu koroziju, kas ievērojami samazina akumulatora darbības laiku.

Pat neizmantotā automašīnā tiek patērēta enerģija no akumulatora: tiek iedarbināta signalizācija, kas patērē 0,05 A strāvu, arī vadītāja atmiņa vai radio iestatījumi patērē enerģiju. Līdz ar to, ja pirms svētkiem neuzlādējām akumulatoru (arī tad, kad devāmies atvaļinājumā ar citu transporta veidu) un atstājām mašīnu ar ieslēgtu signalizāciju uz 2 nedēļām, tad pēc atgriešanās varam sagaidīt, ka mašīnai būs problēmas ar iedarbināšanu. . Atcerieties, ka vasarā dabīgie izdalījumi ir ātrāki, jo augstāka ir apkārtējās vides temperatūra. Tāpat pirms gara brauciena vajadzētu pārbaudīt akumulatoru un padomāt, piemēram, par tā nomaiņu, jo apstāties uz tukša ceļa un gaidīt palīdzību nav nekas patīkams.

Akumulators karstumā - pirms svētkiem

Tā kā karstums izraisa paātrinātu akumulatoru nodilumu, jaunāku transportlīdzekļu īpašniekiem vai tiem, kuri nesen nomainījuši akumulatorus, nav par ko uztraukties. Sliktākajā situācijā ir cilvēki, kas plāno ceļojumu atvaļinājumā un kuru automašīnās akumulators ir vecāks par diviem gadiem. Šādā gadījumā mēs iesakām vispirms pārbaudīt akumulatora uzlādes stāvokli. Ja akumulatora tehniskais stāvoklis mūsos rada šaubas, nav vērts acīmredzami taupīt un nomainīt akumulatoru pret jaunu pirms došanās atvaļinājumā.

Tirgus piedāvājumā ir akumulatori, kuru ražošanā tiek izmantota plākšņu ekstrūzijas tehnoloģija, kas, pēc ražotāju domām, būtiski samazina plākšņu koroziju. Rezultātā akumulatora darbības laiks palielinās līdz pat 20%.

Motointegratora brīvdienu ceļvedis

1. Pirms braukšanas pārbaudiet akumulatoru:
1. pārbaudiet spriegumu (miera stāvoklī tam jābūt virs 12V, bet zem 13V; pēc iedarbināšanas nedrīkst pārsniegt 14,5V)
2. pārbaudiet elektrolīta līmeni saskaņā ar akumulatora komplektācijā iekļautajām lietošanas instrukcijām (pārāk zems elektrolīta līmenis; uzpildiet ar destilētu ūdeni)
3. pārbaudiet elektrolīta blīvumu (tam vajadzētu svārstīties robežās no 1,270-1,280 kg/l); pārmērīgi šķidrs elektrolīts ir padoms akumulatora nomaiņai!
4. pārbaudiet akumulatora vecumu - ja tas ir vecāks par 6 gadiem, izlādes risks ir ļoti augsts; pirms došanās ceļā vajadzētu padomāt par akumulatora nomaiņu vai ieplānot šādus izdevumus ceļa izdevumos
2. Iesaiņojiet lādētāju - tas var būt noderīgi akumulatora uzlādēšanai:

Kā lietot lādētāju:

1. izņemiet akumulatoru no automašīnas
2. notīriet tapas (piem., ar smilšpapīru), ja tās ir blāvas
3. pārbaudiet elektrolīta līmeni un, ja nepieciešams, papildiniet to
4. pievienojiet lādētāju un iestatiet to uz atbilstošo vērtību
5. pārbaudiet, vai akumulators ir uzlādēts (ja sprieguma rādījumi ir nemainīgi 3 reizes ar vienas stundas intervālu un ir dakšas robežās, akumulators ir uzlādēts)
6. pievienojiet akumulatoru automašīnai (pluss plus, mīnus mīnuss)

Bosch Silver akumulators par lielisku cenu ar montāžu. Lai uzzinātu vairāk!

Pēc navigācijas