ABS - vai tas ir efektīvs uz jebkuras virsmas?
Sistēma, ko parasti sauc par ABS (Anti-Lock Braking System), kas ir daļa no bremžu sistēmas, jau daudzus gadus ir uzstādīta katrā jaunā automašīnā. Tās galvenais uzdevums ir novērst riteņu bloķēšanos bremzēšanas laikā. Neskatoties uz ABS popularitāti, daudzi lietotāji joprojām nevar to pilnībā izmantot praksē. Ne visi arī apzinās, ka viņa darbs uz sausas un slapjas virsmas atšķiras no darba uz smilšainām vai sniegotām virsmām.
Kā tas strādā?
Pirmo reizi 1985. gada Ford Scorpio standarta aprīkojumā tika uzstādīta bremžu pretbloķēšanas sistēma. ABS sastāv no divām sistēmām: elektroniskās un hidrauliskās. Sistēmas pamatelementi ir ātruma sensori (katram ritenim atsevišķi), ABS regulators, spiediena modulatori un bremžu pedālis ar pastiprinātāju un bremžu sūkni. Lai bremzēšanas laikā transportlīdzekļa atsevišķi riteņi neslīdētu, iepriekš minētie ātruma sensori pastāvīgi uzrauga atsevišķu riteņu ātrumu. Ja viens no tiem sāk griezties lēnāk par citiem vai pārstāj griezties pavisam (aizsērējuma dēļ), atveras vārsts ABS sūkņa kanālā. Līdz ar to tiek samazināts bremžu šķidruma spiediens un tiek atbrīvota bremze, kas bloķē attiecīgo riteni. Pēc brīža šķidruma spiediens atkal palielinās, izraisot bremžu atkārtotu iedarbināšanu.
Kā (pareizi) lietot?
Lai maksimāli izmantotu ABS, jums apzināti jālieto bremžu pedālis. Pirmkārt, ir jāaizmirst par tā saukto impulsa bremzēšanu, kas ļauj efektīvi un droši nobremzēt transportlīdzekli bez šīs sistēmas. Automašīnā ar ABS ir jāpierod nospiest bremžu pedāli līdz galam un nenoņemt kāju nost. Sistēmas darbību apliecinās skaņa, kas līdzīga āmura sitienam pret riteni, tāpat jutīsim pulsāciju zem bremžu pedāļa. Dažreiz tas ir tik spēcīgs, ka izrāda spēcīgu pretestību. Neskatoties uz to, nedrīkst atlaist bremžu pedāli, jo automašīna neapstāsies.
Korpuss ar ABS sistēmu, kas uzstādīta jaunākos automašīnu modeļos, izskatās nedaudz savādāk. Pēdējā tas ir papildus bagātināts ar sistēmu, kas, pamatojoties uz spēku, ar kādu vadītājs nospiež bremzi, reģistrē pēkšņas bremzēšanas nepieciešamību un “nospiež” pedāli. Turklāt bremzēšanas spēks uz abām asīm ir nepārtraukti mainīgs, lai palielinātu sistēmas efektivitāti un riepu saķeri.
Dažādās zemēs dažādi
Uzmanību! Apzinātai ABS lietošanai nepieciešamas arī zināšanas par to, kā tas uzvedas uz dažādām virsmām. Tas darbojas nevainojami uz sausas un slapjas virsmas, efektīvi samazinot bremzēšanas ceļu. Tomēr uz smilšainām vai sniegotām virsmām lietas ir daudz sliktākas. Pēdējā gadījumā atcerieties, ka ABS var pat palielināt bremzēšanas ceļu. Kāpēc? Atbilde ir vienkārša – irdenais ceļa segums neļauj “atlaist” un atkārtoti nobremzēt bloķējošos riteņus. Tomēr, neskatoties uz šīm grūtībām, sistēma ļauj saglabāt transportlīdzekļa vadāmību un ar atbilstošu (lasi: mierīgu) stūres kustību mainīt kustības virzienu bremzējot.
