Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro tests – Tests uz ceļa
Testa brauciens

Abarth 595 C 165 CV: Scorponeoro tests – ceļa tests

Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro tests - tests uz ceļa

Abarth 595 C 165 CV: Scorponeoro tests – ceļa tests

Mēs pārbaudījām Abarth 595 C 165 CV Scorpioneoro iestatījumos: daudz jautrības, maz praktiskuma un ļoti augstas cenas.

ApelācijaMūžīgais 500 šarms atbilst skorpiona cietībai. Visa lieta ir izrotāta ar izsmalcinātu brezenta jumtu.
Tehnoloģiskais satursAbarth 595 C 165 HP ir izturīga un tīra automašīna: tikai benzīna dzinējs, bez papildu elektriskajām ierīcēm un bez ADAS. Vienīgā piekāpšanās modernitātei ir informācijas un izklaides sistēma ar Android Auto un Apple CarPlay.
Braukšanas prieksVirs: Motors spēcīgi spiež, un stūres / pārnesumu pārslēgšanas / bremžu sistēma darbojas labi. Tīra izklaide, kuras garums nepārsniedz 3,70 metrus: žēl tikai, ka sēdus stāvoklis ir pārāk augsts.
stilsAr melnu krāsu (pēc izvēles par 700 eiro) tā var būt arī eleganta: ja noņemat skorpiona uzlīmi no pārsega (bezmaksas opcija).

La Abarth 595 C 165 ZS šī ir "pamata" versija CityCar Skorpions rotājās ar kaprīza klātbūtni jumta lūka uz audekla: ļoti rupjš un ekskluzīvs "mazulis" ( cena ne visiem) Ideāli piemērots tiem, kam patīk izklaidēties un kuriem nav nepieciešama daudzpusība.

Mūsos ceļa pārbaude mēs pārbaudījām Abarth 595 C 165 ZS izsmalcinātā vidē Skorpions, ierobežots izdevums (2.000 eksemplāri), ar ko tiek godinātaAutobianchi A112 zelta plāksne 1979 un ir paredzēts tiem, kas vēlas tūrismu stilīgāk. Iepazīsim viņu kopā stiprās pusesdefekti.

Abarth 595 C Scorpioneoro: kas ir mainījies salīdzinājumā ar Turismo

La Abarth 595 C Scorpionoro mūsu galvenais varonis ceļa pārbaude maksā par 2.500 eiro vairāk nekā "pamata" tūrisms un papildus piedāvā:

  • Priekšējā un aizmugurējā bufera ieliktņi Darva auksti pelēks
  • Spoguļa vāks Darva auksti pelēks
  • pildspalvas un nozīmīšu turētāji Darva auksti pelēks
  • instrumenta plakstiņš ir pārklāts ar ādu
  • Informācijas paneļa siksna ar melnu apdari un zelta detaļām
  • Metāliski zila Podio krāsa
  • melns bremžu suporta komplekts
  • Abarth sporta sēdekļi melnā ādā ar Scorpionflage ieliktni
  • 17 collu Formula Oro vieglmetāla diski

Neļaujiet sevi apmānīt Melna krāsa (cieņaAutobianchi A112 Abarth Targa Oro 1979) ir uz šī modeļa, kā arī uz visiem šī modeļa fotoattēliem un reklāmām: Abarth 595 C Scorpionoro standartā tas ir zils ar zelta detaļām (krāsu kombinācija ir ļoti līdzīga Subaru Impreza WRX), un tikai izmantojot papildu sarakstu, var izvēlēties citas krāsas (650 eiro par pasteļtoņu White Gara un 700 eiro par metāla ierakstu pelēko vai melnais skorpions).

Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro tests - tests uz ceļa

Abarth 595 C Scorpioneoro: augsta cena, garšīgs iepakojums

Il cena no Abarth 595 C Scorpionoro mūsu objekts ceļa pārbaude ļoti garš (31.200 евроkamēr standarta aprīkojums tas ir tik bagāts, cik garšīgs:

Izrāde

  • TTC (griezes momenta pārneses kontrole)
  • BMC augstas caurlaidības gaisa filtrs
  • Koni FSD aizmugurējā piekare ar regulējamu frekvenci
  • Dubultā hroma izpūtējs
  • 7 collu digitālais TFT displejs ar uzlabotu sporta režīmu

Ārpuse

  • Priekšējā un aizmugurējā bufera ieliktņi Darva auksti pelēks
  • Spoguļu vāciņi Darva auksti pelēka
  • Pildspalvas un nozīmīšu turētāji Darva auksti pelēki
  • Priekšējais buferis ar šūnveida režģi un Abarth spilventiņu
  • LED dienas gaitas lukturi (DRL)
  • Tonēti aizmugurējie logi un aizmugurējais logs
  • Slēpta antena ar 595 alumīnija vāciņu uz jumta

Interjers

  •  Sporta ādas stūre ar skatu meklētāju, stūres vadības ierīcēm un satīna hroma ieliktņiem
  • Instrumenta plakstiņi ir pārklāti ar ādu
  • Informācijas paneļa siksna ar melnu apdari un zelta detaļām

Komforts

  • Urban Pack (ietver parkošanās sensorus un lietus / krēslas sensoru)
  • Stūre ar regulējamu augstumu
  • Vadītāja sēdeklis ar regulējamu augstumu
  • 50/50 sadalīta aizmugurējā atzveltne ar regulējamiem galvas balstiem
  • Elektriski regulējami ārējie spoguļi ar miglas sistēmu
  • Tālvadības pults atslēga
  • Automātiska klimata kontrole
  • Miglas lukturi

Informācijas un izklaides sistēma

  • Uconnect Radio touch 7 ″, Abarth telemetrija, Navigator, DAB, Bluetooth ar straumētu audio, USB un AUX
  • Tiešraides pakalpojumi
  • Viedtālruņa spoguļošana – Apple CarPlay un Android Auto

drošība

  • ESC – elektroniskā stabilitātes un saķeres kontrole ar kalna turētāju
  • Priekšējie drošības spilveni
  • Sānu drošības spilveni
  • Galvas drošības spilvens
  • Vadītāja ceļgala drošības spilvens
  • TPMS (riepu spiediena kontroles sistēma)
  • Fix & Go riepu remonta komplekts

krāsa

  • Podio Blue - metālisks
  • Bremžu suporta komplekts Melns

selerija

  • Abarth sporta sēdekļi melnā ādā ar Scorpionflage ieliktni

apļi

  • 17 collu zelta formula

Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro tests - tests uz ceļa

Kam tas ir adresēts

Tie, kas vēlas kompaktu sporta automašīnu (nav iespējams neatrast vietu garāžā), tiem, kam patīk 500 un zīmols. Abarth un tiem, kas dod priekšroku jumta lūka audekls līdz rūtainam (mūsuprāt, nav īpaši piemērots) Skorpions slēgts.

Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro tests - tests uz ceļa

Braukšana: pirmais trāpījums

Mūsuprāt, melnā krāsa vislabāk izceļ formas. Abarth 595 C Scorpionoro: Tumšs pieskāriens, kas uzlabo chinkino eleganci, it īpaši, ja jūs nolemjat noņemt (bezmaksas opcija, kuru mēs vēlētos ieteikt) spilgti zelta skorpiona uzlīmi uz pārsega.

Iekšpusē dominē tumši toņi, kas būs pazīstami tiem, kuri agrāk ir braukuši ar 500 Scorpio: priekšējie sēdekļi, kas grozās pareizajā vietā, un pārāk augsta sēdvieta, kas atspēko automašīnas sportiskumu. ... Pat dzinējs T-Jet ar turbokompresoru 1.4 ZS 165 l - Turīnas zīmola ilggadējs paziņa: vienība ar unikālu skanējumu, patīkama un uzmācīga (dažkārt pat pārāk daudz), kas spēj nodrošināt dzīvu izpildījumu. THE patēriņu? Jautri braucot, jūs varat noturēties virs 10 km / l, bet tikai ar ļoti mērenu braukšanas stilu jūs varat nobraukt 15 kilometrus litrā.

Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro tests - tests uz ceļa

Braukšana: pēdējā pakāpe

La Skorpions nepievieno neko jaunu jau pārbaudītajam Abāra 595 C. bet katru reizi braucot CityCar Pjemontieši nevar novērtēt viņu piedāvātās saistības: dzinējs kas virzās uz jebkuru režīmu, Ātrums precīza, kurai trūkst tikai sestās attiecības, lai tā būtu perfekta stūres vienkārša un jaudīga bremžu sistēma. Un tas viss ar veiklu un pārliecinātu braukšanu uz ceļa, kas izklaidēs gan mazāk pieredzējušus, gan pieredzējušākus autovadītājus.

Negaidiet miniatūru Gran Turismo: Scorpion Five stiprinājumus. apturēšana grūti, kas reaģē uz katru pārtraukumu. IN bagāžnieks, kas nozīmē, ka tas ir mazs un nepieejams tā trūkuma dēļ sētas durvis.

Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro tests - tests uz ceļa

Ko tas saka par jums

Jūs neesat precējies (la Abāra 595 C. ir daudzas lietas, bet noteikti ne automašīna, kuru var regulāri izmantot precēti pāri), kuriem patīk braukt un kuri meklē ekskluzīvu automašīnu, kas nav pakļauta devalvācijai.

specifikācija
dzinējsturbo benzīns, 4 cilindru rinda
aizspriedums1.368 cm
SpējaJauda 121 kW (165 ZS)
CO2 izmeši159 g / km
patēriņu14,9 km / l
maksimālais ātrums218 km / h
Acc. 0-1007,3 ar
Garums platums Augstums3,66 / 1,63 / 1,49 metri
tara1.035 kg
Abarth 595 ScorponeoroJa jūs neinteresē brezenta lūka: slēgtā versija ļauj ietaupīt 2.000 eiro.
Abarts 695Tiem, kas vēlas maksimālu jaudu (180 ZS un regulējamu spoileri) un ekskluzivitāti: tūlītēja klasika.
Mini Cooper S HypeLielāks par Abarth, plašāks, bet arī mazāk vardarbīgs, nekā varētu iedomāties.
Mini Cooper S kabrioletsMazā angļa atvērtā versija ir īsts kabriolets, kas paredzēts tiem, kas vēlas izklaidēties ar vēju matos.

Pievieno komentāru