9 miljoni poļu dosies atvaļinājumā ar savu automašīnu

Saskaņā ar jaunāko pētījumu* 72% poļu, kas šogad plāno doties brīvdienu ceļojumā uz valsti, plāno braukt ar savu automašīnu. Kas jāņem vērā, gatavojoties ceļojumam?

Automašīna kā svarīgākais pārvietošanās līdzeklis ceļā uz valsts svētkiem noteikti dominē. Vairāk nekā septiņi no desmit poļiem (72%), kas plāno šādus svētkus, to izmantos. Ievērojami mazāk cilvēku izvēlēsies citu transporta veidu - vilcienu 16%, autobusu 14%. Brīvdienu gadījumā ārzemēs liela daļa ir lidmašīnai, bet 35% no mums izvēlēsies automašīnu. Saskaņā ar šo pašu aptauju šogad atvaļinājumā dosies aptuveni 15 miljoni poļu, tostarp 9 miljoni ar savu automašīnu.

Pie tik lielas automašīnas kā pārvietošanās līdzekļa īpatsvara liela nozīme ir tās pareizai sagatavošanai. Speciālisti atzīmē, ka vasara un parasti labie ceļa apstākļi notrulina uzmanību un ne visi uztraucas sagatavot auto garam braucienam. Aizmirstam arī par ceļu satiksmes negadījumu statistiku - tieši vasaras brīvdienās to ir visvairāk - pēc Valsts policijas Galvenās pārvaldes datiem pērn jūlijā un augustā fiksēti attiecīgi 3646 un 3645 negadījumi un brīvdienās bija to saraksta augšgalā, kuros noticis vislielākais negadījumu skaits.

Ja jums beidzas degviela “tālu no civilizācijas”

Pirms došanās atvaļinājumā, vislabāk ir pārbaudīt savu automašīnu uzticamā darbnīcā, kas uzpildīs šķidrumus, noregulēs gaismas un pārbaudīs vispārējo tehnisko stāvokli. Tomēr gatavošanās braucienam jāsāk ar formāliem jautājumiem. Galvenais ir pārbaudīt tehniskās apskates un obligātās apdrošināšanas derīgumu. Tāpat ir vērts pārbaudīt, vai mums ir palīdzības apdrošināšana un vai tā ir spēkā valstī/valstīs, uz kurām mēs ceļojam. Piekrauta automašīna, kas pārvietojas lielos attālumos, bieži vien augstā gaisa temperatūrā, var būt problemātiska, pat ja tā agrāk bija uzticama.

– Katru gadu palīdzam autobraucējiem daudzviet Eiropā. Papildus avārijām un triecieniem brīvdienās notiek arī avārijas situācijas, piemēram, aizslēgtas atslēgas automašīnā vai trūkst degvielas kādā tukšā laukumā. Vietējās palīdzības zvanīšana var būt sarežģīta ne tikai valodas barjeras dēļ. Protams, vieglāk ir piezvanīt uz atbalsta numuru, kas sagatavots pirms izbraukšanas, un saņemt palīdzību pa uzticības tālruni Polijā, skaidro Pjotrs Rušovskis, Mondial Assistance pārdošanas un mārketinga direktors.

Palīdzība, ko mēs varam saņemt palīdzības ietvaros (atkarībā no piederošās paketes): degvielas piegāde, remonts uz vietas, vilkšana, izmitināšana, maiņas automašīna, ceļotāju transportēšana, automašīnas izņemšana pēc remonta, droša autostāvvieta bojātam transportlīdzeklim vai aizvietojošam vadītājam . Visus pakalpojumus pasūta un koordinē uzticības tālrunis poļu valodā. Cik tas maksā?

– Tas var izklausīties pārāk optimistiski, bet ļoti bieži tas nav nekā vērts. Vienkārši daudzās OC/AC apdrošināšanas paketēs ir iekļauts arī palīdzības pakalpojums, kas aptver Poliju un ES valstis. Vislabāk to pārbaudīt pirms došanās atvaļinājumā. Ja mums šādas apdrošināšanas nav, ir vērts padomāt, jo īpaši tāpēc, ka izmaksas ir zemas, un iespēja iegādāties internetā nozīmē, ka to var izdarīt pat pēdējā brīdī, dienu pirms izbraukšanas, – piebilst Pjotrs Rušovskis. .

Ja mēs dotos uz ārzemēm?

Saskaņā ar pētījumiem Horvātija ieņem pirmo vietu populārāko valstu sarakstā, uz kurām šogad plāno doties poļi (14% atbilžu). Pirmajā desmitniekā ir arī Itālija, Vācija, Francija un Bulgārija. Galvenokārt uz šīm valstīm brauksim ar auto, tāpēc pirms šāda brauciena ir vērts pārbaudīt atšķirības noteikumos vai auto obligātajā aprīkojumā. Pirms ceļojuma plānošanas ir vērts ieskatīties Ārlietu ministrijas mājaslapā un pārbaudīt, vai valstī, uz kuru dodaties doties, nav situācijas, kas rada draudus ceļošanai.

Lielākajā daļā Eiropas valstu obligātajā transportlīdzekļa aprīkojumā ietilpst: uzstādītas un lietotas drošības jostas (uz visiem automašīnas sēdekļiem), bērnu sēdeklīši, avārijas trīsstūris, rezerves lampu komplekts (izņemot LED lampas u.c.), ugunsdzēšamais aparāts, aptieciņa, atstarojošas vestes. . Pirmās palīdzības aptieciņa, kas ieteicama tikai Polijā un par tās neesamību mandātu nesaņemsim, ir absolūti nepieciešama un stingri ievērota arī citās Eiropas valstīs, piemēram, Horvātijā, Slovākijā, Čehijā, Vācijā vai Ungārijā. . Tāpat ir vērts pārbaudīt prasības braukšanai ar priekšējiem lukturiem - Horvātijā nav prasības tos lietot 24 stundas, bet, šķērsojot Ungārijas robežu ārpus apdzīvotām vietām, lukturiem jābūt ieslēgtiem XNUMX stundas dienā visu gadu. .

Kur nepietiek tikai ar civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu?

Dodoties ceļojumā uz ārzemēm, jāpārbauda, ​​vai pēc bojājumiem būs spēkā Polijas civiltiesiskās atbildības apdrošināšana. Ja nē, jums ir jāsaņem tā sauktā Zaļā karte, t.i., starptautiski derīgs derīgas auto apdrošināšanas apliecinājums. Šis apstiprinājums ir spēkā 13 valstīs**. Lielākā daļa no tām ir Eiropas valstis, taču Zaļās kartes sistēmai ir pievienojusies arī Maroka, Irāna vai Turcija. Tātad, kurš brauks ar auto atvaļinājumā uz tādām valstīm kā Albānija, Melnkalne vai Maķedonija un tur izraisīs avāriju vai avāriju, bez zaļās kartes nevarēs rēķināties ar apdrošināšanas aizsardzību.

– Par labu šādai apdrošināšanai runā finansiālais arguments. Pateicoties Zaļajai kartei, autovadītājam neradīsies liekas izmaksas, iegādājoties vietējo apdrošināšanu, kas dažkārt var būt ļoti dārga. Turklāt viņš saņem garantiju, ka par viņa izraisītajām sadursmēm nemaksās no saviem līdzekļiem, bet gan to izdarīs apdrošinātājs, skaidro Mareks Dmitriks no Gothaer TU SA.

Jūs nesaņemsit biļeti, ja jūs to zināt(savāca Mondial Assistance)

Lielākajā daļā Eiropas valstu satiksmes noteikumi ir ļoti līdzīgi. Tomēr pastāv nelielas atšķirības, un turklāt dažās valstīs īpaša uzmanība tiek pievērsta noteiktiem noteikumiem. To zināšana palīdzēs izvairīties no naudas sodiem.

Vācija:

- biļete par degvielas trūkumu trasē,

– krustojumā nav atceltas aizlieguma zīmes. Tos atceļ tikai ar zīmi “aizlieguma beigas”,

- par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu transportlīdzekļa vadītājam vismaz uz mēnesi ir jāaizliedz transportlīdzekļa vadīšana,

– dzīvojamajā rajonā transportlīdzekļi var pārvietoties ne ātrāk par 10 km/h (divreiz lēnāk nekā Polijā),

– vieta (kurā ir ātruma ierobežojums) ir apzīmēta ar dzeltenu zīmi ar pilsētas nosaukumu,

– automaģistrāles labajā pusē nedrīkst veikt apdzīšanu,

- nav autostāvvietas uz ietves

– nepieciešamība valkāt atstarojošās vestes automašīnu vadītājam un pasažieriem Vestes ir jālieto gan dienā, gan naktī, ja vadītājs vai pasažieri atstāj automašīnu (piemēram, automašīnai sabojājas) nelabvēlīgās vietās, uz lielceļiem un ātrgaitas ceļiem . Iepriekš šis noteikums neattiecās uz automašīnām.

Beļģija – Aizmugurējo miglas lukturu lietošana ir atļauta tikai tad, ja redzamība ir ierobežota līdz 100 m

Hiszpania – braucot sliktos laika apstākļos (migla, lietus, sniegs), jālieto miglas lukturi

Ungārija – tuvās gaismas ir nepieciešamas visu diennakti ārpus apdzīvotām vietām (apdzīvotās vietās dienas laikā nav nepieciešamas)

Luksemburga – automašīnai jābūt strādājošiem logu tīrītājiem

Austrija, Čehija, Slovākija – tiek stingri ievēroti noteikumi par pirmās palīdzības aptieciņas neesamību (Polijā tas ir tikai ieteicams)

Rosja - regulējums paredz naudas sodu, ja automašīna ir netīra

_______________________

* "Kur, cik ilgi, cik ilgi - vidējais polis atvaļinājumā", ko vadīja AC Nielsen for Mondial Assistance šā gada maijā.

** Zaļās kartes apdrošināšanas segumā iekļautās valstis: Albānija, Baltkrievija, Bosnija un Hercegovina, Melnkalne, Irāna, Izraēla, Maķedonija, Maroka, Moldova, Krievija, Tunisija, Turcija, Ukraina.