7 kļūdas, braucot ar manuālo pārnesumkārbu

Manuālā pārnesumkārba pamazām piekāpjas automātiskajai pārnesumkārbai, taču tai joprojām ir milzīgs sekotāju skaits. Parasti šāda veida pārsūtīšana mīl cieņpilnu attieksmi un vispār nepieņem vājprātīgas un nepareizas darbības. Rezultāts var būt sajūga pārrāvums, pārnesumu sadalīšana un pat ... ķīmisks uzbrukums salonā. Šeit ir 7 kļūdas, kuras autovadītāji pieļauj ar manuālo pārnesumkārbu, kas var izraisīt nopietnas sekas.

Braukšana ar daļēji atbrīvotu pedāli

Sajūgs ir pirmais elements, kas cieš no manuālās pārnesumkārbas nepareizas izmantošanas. Braukšana ar daļēji nospiestu (vai ne pilnībā atslābinātu) pedāli ir viena no galvenajām kļūdām, ko pieļauj jaunie autovadītāji, baidoties, ka viņu automašīna sabojās. Bet tāda lieta noved pie sajūga pārrāvuma.

Sāciet ar lielu ātrumu 

Ne viena vien ātrumkārba – ne automātiskā, ne mehāniskā – nav apmierināta ar šādu attieksmi. Ar asu iedarbināšanu sajūga disks sabojājas. Par to liecina smarža, kas dažkārt atgādina ķīmisku uzbrukumu. Sajūgam arī nepatīk izslīdēt pa dubļiem un sniegu, kad nogrimušas automašīnas vadītājs, mēģinot izkļūt, griež augstus apgriezienus.

Pārslēdziet, nenospiežot sajūgu

Ir grūti iedomāties situāciju, kurā vadītājs pārslēdz pārnesumus, nenospiežot sajūga pedāli, kā arī iemeslus, kas viņu piespiež to darīt. Tomēr patiesībā ir daži autovadītāji, kuri riskē sabojāt pārnesumus, jo pārnesumkārba ir pakļauta milzīgam stresam.

Pārslēgšanās bez apstājas

Visbiežāk tas notiek, veicot manevrus, lai novietotu automašīnu vai izbraucot no stāvvietas. Tas sastāv no pirmā pārnesuma pārslēgšanās uz atpakaļgaitas pārnesumu, pilnībā neapturot automašīnu (vai otrādi). Tad atskan diezgan nepatīkama skaņa, jo cieš kastes zobrati. Tāpēc automašīnai pilnībā jāapstājas un tikai tad jāpārslēdz pārnesumi - no pirmā uz atpakaļgaitu vai otrādi.

Apstājoties ar motoru

Motora apturēšana, tas ir, ātruma pārslēgšana, pati par sevi nav kļūda. Dodoties lejup pa stāvām nogāzēm, pat ieteicams bremzes pasargāt no pārkaršanas. Bet tas jādara gudri un jāizvērtē, kāds aprīkojums ir nepieciešams. Nepieredzējuši autovadītāji smagās nobrauciena nogāzēs bieži vien pārāk daudz pārslēdzas. Tas var ne tikai sabojāt piedziņu, bet arī notriekt jūs no aizmugures, jo aizmugurējie lukturi netiks brīdināti par aizmugurē esošo automašīnu, ka jūs krasi samazināsiet ātrumu.

Nepārtraukti nospiežot sajūgu

Daži autovadītāji, iesprūstot, sajūga pedāli tur nospiestu. Šāda rīcība ir kaitīga transmisijai, radot nopietnus bojājumus, it īpaši galvenajiem sajūga komponentiem. Un ļoti drīz izrādās, ka šīs ir izmaiņas, kuras var saglabāt, pateicoties nelielam viedumam vadītāja pusē.

Kreisā roka uz pārnesumu sviras

Šis ieradums ir raksturīgs arī daudziem autovadītājiem, kuri neapzinās, ka tas faktiski var sabojāt transmisiju. Šajā gadījumā svira piešķir lielāku svaru buksēm un transmisijas sinhronizatoriem, tos valkājot tālāk. Tāpēc, tiklīdz pārslēdzat pārnesumu, rokai jāatgriežas pie stūres, kurā tai jābūt ieslēgtai.