6 kļūdas, kuras pieļauj daudzi autobraucēji ziemā

Ziemas periods mūsu platuma grādos ir pilns ar nopietniem pārbaudījumiem automašīnām un cilvēkiem. Sals autobraucēju dzīvi padara diezgan saspringtu.

Iesildiet iekārtu pārāk ilgi vai pārāk īsi

Lai kādas jaunas tehnoloģijas tiktu izmantotas moderna iekšdedzes dzinēja ražošanā, tas joprojām nevar iztikt bez virzuļiem un gredzeniem. Ieslēdzot dzinēju, vispirms tiek uzkarsēti virzuļu dibeni, savukārt rievu zona manāmi atpaliek no apkures. Tā rezultātā straujā slodze uz nevienmērīgi uzkarsētām dzinēja daļām neveicina tā izturību. Tāpēc pārāk īsa dzinēja iesildīšana vai tās neesamība nav ieteicama automašīnai ar jebkuru iekšdedzes dzinēju.

No otras puses, nevajadzīgi ilgstoša motora iesildīšana ir arī neracionāla. Pēc iesildīšanas tukšgaitas dzinējs bezjēdzīgi piesārņos atmosfēru un izmetīs vējā (šī vārda pilnā nozīmē) šofera degvielas iegādei iztērēto naudu.

Speciālisti uzskata, ka optimālais dzinēja uzsilšanas laiks ir 5 minūšu laikā gaisa temperatūrā no -10 līdz -20 °C. Turklāt pēdējām 3 minūtēm jāpaiet ar ieslēgtu plīti, kas palīdzēs atkausēt vējstiklu.

Startera ritināšana līdz galam, ja automašīna aukstumā neiedarbināja uzreiz

Ja ar zināmu labu starteri automašīna aukstumā nevēlas iedarbināt pēc 2-3 mēģinājumiem pagriezt aizdedzes atslēgu uz 5 sekundēm, tad dzinējs neiedarbināsies. Turpmākie mēģinājumi pagriezt starteri tikai novedīs pie pilnīgas izlādētā akumulatora iztukšošanās.

Ja rodas aizdomas, ka akumulators nav labākajā formā, vispirms ieteicams uz 20 sekundēm ieslēgt priekšējos lukturos tuvās gaismas. Tas aktivizēs ķīmiskos procesus akumulatorā.

Turklāt, ja automašīnai ir manuālā ātrumkārba, pirms aizdedzes atslēgas pagriešanas ir lietderīgi nospiest sajūgu, kas ļaus starterim griezt tikai dzinēju, netērējot ātrumkārbai papildu enerģiju.

Ja dzinējs joprojām neieslēdzas pēc pāris mēģinājumiem, varat mēģināt izmantot vienu no trim turpmākajām darbībām:

1. Ja ir laiks, izņemiet akumulatoru un pārvietojiet to uz siltu telpu. Ja jums ir lādētājs, uzlādējiet akumulatoru. Ja tā nav, jums vienkārši jāatstāj akumulators silts vairākas stundas, kā rezultātā tajā esošā elektrolīta blīvums samazināsies, un, gluži pretēji, palielināsies palaišanas strāva.
2. Palūdziet tuvākās automašīnas vadītājam ar iedarbinātu dzinēju “iedegt”.
3. Pērciet jaunu akumulatoru un nomainiet veco, kas ir radikālākais un garantētais panākums, lai arī dārgs.

Automašīnas vējstikla nepilnīga tīrīšana no sniega un ledus

Ikviens zina, ka nav iespējams braukt, ja vējstikls ir piepūderēts ar sniegu vai pārklāts ar ledus kārtu. Tomēr daži autovadītāji atļauj braukt, kad vējstikls ir daļēji atbrīvots no sniega, tikai savā pusē, nedomājot, ka tas ievērojami pasliktina redzamību ar visām no tā izrietošajām neveiksmīgajām sekām.

Ne mazāk bīstama ir ledus garozas daļēja noņemšana no vējstikla, it īpaši, ja vadītājs uz stikla viņa acu priekšā izdara tikai nelielu "caurumu". Atlikušais ledus uz stikla atkarībā no tā biezuma vai nu vispār pasliktina skatu uz ceļu, vai arī izkropļo tā kontūras, darbojoties kā lēca.

Braukšana ziemas drēbēs

Tas jo īpaši attiecas uz lielgabarīta kažokiem, aitādas mēteļiem un pufīgām dūnu jakām. Pasažieru nodalījuma šaurajā telpā tie kavē vadītāja kustības, neļauj viņam ātri reaģēt uz šķēršļiem, kas rodas uz ceļa.

Kapuces klātbūtne uz galvas pasliktina skatu uz apkārtējo pieturu. Turklāt apjomīgais ziemas apģērbs neļauj drošības jostām stingri nostiprināt vadītāju. Tas pat pie ātruma 20 km/h var izraisīt traumas, par ko liecina negadījumu statistika.

Neuzmanība pret ceļa zīmēm, kas klātas ar sniegu

Lielākā daļa autovadītāju šo kļūdu pieļauj ziemā. Viņi ignorē piesnigušās ceļa zīmes. Taču velti, jo ceļu policijas statistika liecina, ka gandrīz 20% negadījumu valstī notiek tieši ceļa zīmju un marķējumu ignorēšanas dēļ. Turklāt ziemā tādas svarīgas zīmes kā “Stop” un “Dodiet ceļu” visbiežāk ir sniegotas. Apaļas formas ceļa zīmes ar sniegu klāj daudz retāk.

Braucot pa sniegotām vietām, ir jāpievērš uzmanība zīmēm ne tikai savā pusē, bet arī pretējā pusē, kur tās var dublēt, kā arī citu satiksmes dalībnieku uzvedībai, kuriem šī vieta varētu būt vairāk pazīstama. .

Pirms braukšanas atstājot sniega kārtu uz automašīnas jumta

Ja jūs atstājat sniega kupenu uz automašīnas jumta, tad tas var nebūt tik nekaitīgs, kā šķiet pirmajā acu uzmetienā. Piemēram, pēkšņas bremzēšanas laikā sniega masa no jumta var uzkrist uz vējstikla, avārijas gadījumā pilnībā bloķējot vadītāja redzamību, kas izraisīja šo bremzēšanu.

Turklāt ātra brauciena laikā sniegs no jumta tiks aizpūsts ar pretimbraucošo gaisa plūsmu un aiz muguras veidos blīvu sniega mākoni, kas var būtiski pasliktināt vadītāja skatu uz aizmuguri braucošo automašīnu.