5 piesārņotāji, kas sabojā automašīnas virsbūvi
Auto krāsojuma mērķis ir ne tikai padarīt auto acij pievilcīgāku, bet, pirmkārt, pasargāt virsbūvi no bojājumiem. Tāpēc krāsojums ir ļoti izturīgs, taču pat tas padodas dažām agresīvām vielām. Uz tā parādās plankumi, tas sabrūk un atsedz korpusa metālu, un tas noved pie korozijas.
koka sveķi
Paradoksāli, bet mākslīgais krāsojums var iznīcināt dažu koku dabisko sulu, piemēram, papeļu pumpuru sveķus. Protams, tas nerūsīs laku un krāsu līdz zemei, kā skābe, taču var sabojāt virsmu. Tiesa, tikai ar nosacījumu, ka tas tiek pakļauts ilgstošai iedarbībai, piemēram, ja jūs atstājat automašīnu zem koka uz vairākām dienām vai nemazgājat to pēc tam, kad uz krāsas ir nokļuvuši lipīgi pilieni.
Kopumā sula tiek mazgāta labi, pat ar vienkāršu ūdeni, bet tikai tad, ja tā ir svaiga. Vecos pilienus var noslaucīt, bet pēc tiem uz krāsas paliek plankumi, kurus var noņemt tikai nopulējot korpusu.
Putnu putekļi
Vēl viens dabisks avots ir putnu mēsli. Lai gan ir zīme, ka tas ir par naudu, bet parasti ir jātērē nauda, lai tikai iztērētu, atjaunotu krāsojumu. Šī viela ir tik kodīga, ka burtiski noēd laku un krāsu no ķermeņa virsmas. Bet atkal, ja jūs to nenomazgājat ilgu laiku - dažas nedēļas. To, starp citu, apliecina personīgi autovadītāju novērojumi un entuziastu izveidotie eksperimenti. Viņi apzināti atstāja automašīnu zem klajas debess, un pēc tam ilgu laiku nemazgāja pakaišus no krāsas. Kūtsmēslu kodīgums izskaidrojams ar fosfora, kālija, slāpekļa un kalcija klātbūtni tajos. Tāpat nedrīkst aizmirst, ka putnu izkārnījumos ir cietas frakcijas, kas izskatās pēc smiltīm, un, mēģinot no krāsojuma notīrīt nepatīkamu zīmi, pats auto īpašnieks saskrāpē savu auto.
Lai atjaunotu pakaišu sarūsējušo zonu, būs nepieciešama pulēšana un pat krāsošana.
Bitumens
Bitumens ir daļa no ceļa virsmas vai, pareizāk sakot, asfalta. Karstā laikā asfalts uzsilst, bitumens kļūst šķidrs un viegli pielīp pie krāsas plankumu un šļakatu veidā. Par laimi, bitumens ir viegli noslaukāms, bet izmantojot īpašus šķidrumus. Galvenais tajā pašā laikā nerīvēt ar sausu drānu pārāk intensīvi, lai nesabojātu laku vai krāsu. Pietiek uzkaisīt līdzekli uz bitumena, ļaut tam izšķīst un notecināt pašam un noslaucīt pēdas ar mikrošķiedru vai vienkārši mīkstu drāniņu.
Bitumena šļakatas vislabāk nomazgāt ar vaskotu krāsu, tāpēc nevajadzētu atstāt novārtā arī vaskotas lakas uz krāsojuma.
Ziemas reaģenti
Reaģentus izmanto ceļu dienesti, lai atbrīvotu ceļus no ledus. Viņi izglābj miljoniem dzīvību uz ceļiem. Bet pats reaģents, nokļūstot uz virsbūves un krāsas, ātri to saēd. Tāpēc auto jāmazgā biežāk, īpaši ziemā.
Laima
Kaļķis nekur nav atrodams uz ceļiem, bet tas ir atrodams pazemes un segtās autostāvvietās, lielveikalos un tirdzniecības centros. Ar to tiek balināti griesti, un, plūstot uz mašīnas kopā ar kondensātu, kaļķi korodē krāsu. Šādus baltus traipus pēc atklāšanas nekavējoties nomazgājiet, pretējā gadījumā jums būs jāpārkrāso automašīna. vienu dienu vecus traipus var noņemt, nopulējot virsbūvi, tāpēc krāsojumu ieteicams aizsargāt ar speciāliem pulēšanas līdzekļiem, ja automašīna tiek glabāta pazemes stāvvietās.
Lai nesabojātos krāsojums un automašīnas virsbūve, ieteicams regulāri pārbaudīt automašīnu, vai nav netīrumu, un mazgāt to vismaz 1-2 reizes mēnesī. Šajā gadījumā pēc mazgāšanas ir jāizmanto īpaši aizsargājoši pulēšanas līdzekļi. Tas ietaupīs krāsu un atvieglos svešu piesārņotāju atmazgāšanu no tās.
