5 visbīstamākās automašīnas skaņas

Tie laiki, kad autovadītāji dzirdēja kļūdas, ir pagājuši. Mūsdienās automašīnas ir atšķirīgas, un vadītāji ne tuvu nav tik gudri pēc pieredzes. Čīkstēja un dārdēja - braucam uz servisu. Un, ja "finanses dzied romances" - mēs ejam tālāk. Dažreiz šāda pieeja beidzas ar traģēdiju.

Pagriežot atslēgu aizdedzē, dzirdam jaunu, līdz šim neredzētu elektrisko čīkstēšanu - tāda ir aizdedzes slēdzenes sistēma, kas drīz vien vienkārši neļaus auto iedarbināt. Kādu dienu dzinējs “nedzirdēs” atslēgu, un nedēļas nogales vietā visi dosies meklēt ko līdzīgu pie automašīnas izjaukšanas. Jaunais bloks maksās piecciparus, bet vācu izcelsmes gadījumā – sešciparu. Tomēr tas nav tik bīstams dzīvībai, kā dažas citas "notis", uz kurām jūsu automašīna ir spējīga.

Šņākt

Automašīna nav tējkanna, bet tā var uzvārīties. Lietotas automašīnas bieži cieš no noplūdes dzinēja dzesēšanas sistēmās, un to nav grūti noteikt: raksturīga šņākšana no pārsega, viegls tvaiks un pastāvīgas antifrīza peļķes. Likvidēšanai būs jānomaina caurules vai radiators, bet, izlaižot šo simptomu “pa ausīm”, tiks veikts lokāls dzinēja remonts: ja cilindra galva novedīs no pārkaršanas, jums būs jāizjauc dzinējs, jānopulē cilindra galva un jāmaina. blīves. Nav lētākā un pieejamākā darbība.

Ar šņākšanu no pārdurta riteņa izplūst gaiss, bet šīs apakšsadaļas dārgākais "iemītnieks" ir pneimatika. Piekares statņu hermētiskuma pārkāpums novedīs pie tā, ka kādu dienu automašīna vienkārši “nokritīs” uz riteņiem. Mode ir mode, bet tā braukt nav iespējams, mašīna sāk graut piekari un virsbūvi katrā bedrē. Un ar bedrēm uz ceļiem mums vēsturiski ir pārpalikums.

Svilpšana

“Tiesneša signāls” no zem pārsega bieži nozīmē nenovēršamu viena no laika rullīša vai vadu siksnas nāvi. Iestrēgšana novedīs pie plīsuma, un kā tad paveicies. Vēsturē ir bijuši gadījumi, kad saplīsusi zobsiksna noveda pie visu vārstu saliekšanas. Dzinēja remonts (kapitāls remonts) radīs lielu robu ģimenes budžetā un domas par jauna auto iegādi. Kredīta kredīts, bet motors brīdināja par nomaiņas nepieciešamību.

“Nogurusī turbīna” svilpo, gatavojoties doties pensijā. Nepareizas darbības diagnostika agrīnā stadijā ļaus ietaupīt ierīci un pienācīgu summu makā, un dzinēja jaudas zudums jau norāda uz nomaiņas nepieciešamību. Tomēr tas var būt arī vaļīgs šļūtenes skava - pirms jaunas vienības pasūtīšanas jums jāpārbauda visi iespējamie motora vājuma "budžeta" iemesli.

Bet visbīstamāko svilpi izdod riteņa gultnis, kas var ātri iztērēt savus resursus uz sliktiem ceļiem un ar pastāvīgu „viesošanos” uz rievotiem ceļiem. Horizontālās “ripošanas” nodilums detaļu atspējos dažu mēnešu laikā, un detaļu sliktā kvalitāte liks automašīnu īpašniekiem pastāvīgi apstāties degvielas uzpildes stacijās. Tātad centrs nav labākā vieta, kur ietaupīt naudu. Ja nosvilpa, tad uzreiz pie meistara. Pretējā gadījumā ritenis iesprūst, un automašīna tiks izmesta nezināmā virzienā. Lielā ātrumā tas būs nāvējošs.

Dārdoņa

Šo nesalīdzināmo skaņu labi zina pieredzējuši autovadītāji, kuriem bija iespēja braukt ar Niva. Kas ir vietējās gaļas gaļa, kas tiek radīts kopā ar General Motors. Diemžēl nevienam vēl nav izdevies apklusināt nodošanas lietu. SUV īpašnieki zina, kas ir "dumdēšanas tilts": pārnesumkārbā nolietots zobrats nodrošinās visiem pasažieriem "mūzikas pavadījumu" pat pie neliela ātruma. Taču ar šādu skaņu var nokļūt autoservisā.

Tradicionālajai “automātiskajai” kastītei ir diezgan grūti likt “dungot”, taču laiks zina savu biznesu - pat īpaši uzticamas japāņu automātiskās pārnesumkārbas mūža beigās sāk dungot. Bet variatori jau no paša darbības sākuma izdod neķītru dārdoņu. Bet mums ir jāpateicas, ka mūsdienu mezgli jau ir daudz klusāki nekā viņu priekšgājēji.

Klank un čīkst

Dzelzs uz dzelzs vienmēr ir slikts. Ja piekare, motors vai pārnesumkārba "iepriecināja" ar šādu skaņu celiņu, ir pienācis laiks nosūtīt "dzelzs zirgu" uz medicīnisko pārbaudi. Klankšķēšana nozīmē gumijas blīvju nodilumu, kluso bloku nodilumu vai, vēl ļaunāk, bloka globālo nāvi, kas rada šo neķītro skaņu. Ar šādu simptomu vienkārši nav iespējams izbraukt uz koplietošanas ceļa - tikai evakuators.

Darbības traucējumu noteikšana pēc skaņas nav pienākums, bet gan katra autovadītāja nenovērtēta prasme. Lai izvairītos no nopietniem bojājumiem, negadījumiem automašīnas nepareizas darbības dēļ un citām nepatikšanām, jums ir jādzird automašīna. Un šī dāvana nav iedzimta - tā nāk tikai ar pieredzi un simtiem tūkstošu kilometru “ripošanu uz priekšu”. Tāpēc samaziniet mūziku. Klausieties savu automašīnu.