3 punkti, lai pārbaudītu ceļa stabilitāti

Neatkarīgi no tā, vai esat nobraucis tūkstošiem kilometru vasarā vai atstājis motociklu garāžā pārāk ilgi ziemā, jūsu automašīnas vadāmība var tikt ietekmēta abos gadījumos. Kāds aprīkojums ir jāpārbauda, ​​lai motocikls paliktu uz ceļa? Nodilušas riepas, aizsērējusi piekare, stūres un locītavu brīvkustība utt., laba velosipēda vadāmība ir līdzsvara jautājums starp šiem dažādajiem elementiem, vienkārša nelīdzsvarotība vienā no tiem var mainīt visu.

Tātad, pirms atkal dodaties ceļā, šeit ir 3 lietas, kas jums noteikti jāpārbauda, ​​lai velosipēds atkal sāktu darboties!

Riteņi – pirmā garantija labai stabilitātei uz ceļa

Riepas ir pirmā lieta, kas jāpārbauda motociklam, lai nodrošinātu labu saķeri. Patiešām, no visām divriteņu transportlīdzekļa sastāvdaļām tieši tās mainās visbiežāk un ātrāk.. Tāpēc, nestabilitātes gadījumā vispirms jādomā par riepām un riteņiem.

Vispirms pārbaudiet riepu nodilumu. Tie ir patiešām nēsāti, ja aizmugurē tie šķiet "plakani" vai priekšā "jumti". Samazināts vagas dziļums ir arī nodiluma pazīme. Ja jūsu riepas ir nolietojušās, jūs jutīsit progresivitātes zudumu, pielāgojot leņķi, un zināmu nestabilitāti stūros. Griežoties, jūs noteikti pamanīsit ievērojamu saskares virsmas ar zemi samazināšanos. Šajā gadījumā ir nepieciešams ratjauniniet riepas.

Otrkārt, pārbaudiet riepu spiedienu. Ja ziemā motocikls ilgu laiku atradās vienā vietā, tā riepas dabiski un neizbēgami zaudēs spiedienu. Jums jāapzinās, ka iekšējais spiediens nosaka jūsu automašīnas uzvedību. Neaizmirstiet atkārtoti piepumpēt riepas līdz vajadzīgajam spiedienam, lai uzlabotu ceļa noturību..

Pārbaudiet, vai piekarei ir laba saķere.

Ar labu riepu spiedienu pareiza balstiekārtas regulēšana nodrošina drošu braukšanu. Balstiekārtas ir tās, kas savieno abus riteņus ar motocikla rāmi. Parasti tos attēlo atspere un/vai dakša, kas satur saspiestu gaisu.

Balstiekārta sastāv no 4 atsevišķiem elementiem, ieskaitot dakšiņu, amortizatorus, šarnīru un stūres mehānismu. Galvenā lomapārliecinieties, ka riteņi ir savienoti ar zemi, Tie nodrošina labu ceļa noturību neatkarīgi no ceļa apstākļiem, motocikla kustības ātruma, rotācijas leņķa un bremzēšanas spējas. Papildus tam, lai nodrošinātu pilota komfortu, tie ļauj labāka triecienu absorbcija.

Tādējādi piekares regulēšana nosaka labu triecienu absorbciju, stūrēšanas uzvedību un motora un rāmja izturību. Jums tie jāpielāgo jūsu svaram un iespējamā pasažiera vidējam svaram plus jūsu bagāžas svaram. Pielāgošana ir nepieciešama arī tad, ja amortizators nosēžas.

Pārbaudiet arī kanālu

Pārāk vaļīga vai pārāk cieša ķēde ir abas problēmas. Pārāk saspringts, tas ne tikai ātri nolietojas, bet arī saplīst, un tajā pašā laikā pārnesumkārba sabojājas. No otras puses, parastā nospriegotā ķēde nodrošina elastību un stabilitāti uz ceļa braukšanas laikā.

Tas nozīmē, ka jums jāuzrauga ķēdes normālais spriegums. Lai to izdarītu, novietojiet motociklu ar aizmugurējo riteni uz zemes. Pēc tam atstājiet 3 cm atstarpi starp ķēdi un šarnīru.

Ir arī jāpārbauda ķēdes eļļošanas stāvoklis. Eļļošana jāveic ik pēc 1000 spailēm. Ja intensīvi izmantojat motociklu, tas jādara ik pēc 500 km. Pretējā gadījumā neatkarīgi no tā, vai braucat ar motociklu pilsētā vai pa ceļu, ir svarīgi eļļot ķēdi pēc katra slapja brauciena.