20 modeļi, kuri varētu nemaksāt par autostāvvietu

Šie modeļi nav atbrīvoti no nodokļa. Tie ir tik zemi, ka var viegli izslīdēt cauri, kad neviens neskatās. Un lai ir zināms – mēs to neveicinām.

Alfa Romeo 33 Stradale

Tikai 18 vienības tika izgatavotas no autentiskām sacīkšu automašīnām braukšanai pa parastajiem ceļiem. Tos darbina pilnīgi ar rokām samontēts V8 benzīna dzinējs ar 230 ZS jaudu. Modelis ir paredzēts ne tikai kolekcionāriem, bet arī lieliski iekļaujas šajā sarakstā, jo tā augstums ir tikai 99 cm.

Aston Martin buldogs

Ko jūs domājat par Aston Martin buldogu? Vai jūs zināt šo prototipu? Nu, 1980. gadā viņš kļuva par ražošanas modeli ar ierobežotu 25 gabalu sēriju ... līdz brīdim, kad augstās ražošanas izmaksas šķērsoja viņa ceļu kā melns kaķis. Augstums? Tikai 1,09 metri.

BMW M1

Viens no 1970. gadu ikoniskākajiem superauto tika ražots tikai 456 vienībās. To darbināja 277 zirgspēku sešu cilindru dzinējs, un tam bija Džugiaro ģēnija izstrādātais korpuss un tā augstums bija 1,14 metri.

Caparo T1

Šim tikai 1,08 metrus garajam britu divvietīgajam, kas iedvesmojies no Formula 1 automašīnām, ir daudz pārsteidzošākas īpašības nekā mazajam augumam. Piemēram, 3,6 litru V8 dzinējs ar 580 zirgspēku automašīnai, kas sver tikai 550 kg. Nav brīnums, ka līdz 100 km / h tas paātrinās 2,5 sekundēs.

Caterham Sevens

Klasika starp zemām automašīnām. Caterham Seven ir obligāta loma šajā sarakstā, jo tā tikko pārsniedz 1 metru. Šajā gadījumā tika izvēlēta īpaša sērija, kas veltīta Formula 1 braucējam Kamui Kobajaši. 

Ferrari 512 S Modulo koncepcija

Ja gribi Ferrari, labāk lielies ar ko kolēģiem nezināmu. Problēma ir tā, ka jūs to nevarat iegādāties. Šis 70. gadu prototips, ko projektējis Pininfarina, ir knapi 93,5 cm garš. Dzinējs - V12 ar 550 zs.

Fiat 126 Flat Out

Skatoties uz bildi...vai tiešām man kaut kas jāpaskaidro par šī modeļa iekļaušanu sarakstā? Diez vai, bet fakti ir fakti – šī trakā mašīna ir tikai 53 centimetrus augsta un vēl pirms dažiem gadiem tā patiešām bija zemākā automašīna pasaulē.

Plakanais mobilais

Putns? Lidmašīna? Vai Batmobile ir ražots Ķīnā? Nē, saskaņā ar Ginesa rekordu grāmatu 2008. gadā tā kļuva par zemāko automašīnu pasaulē, nedaudz virs 48 centimetriem. Un pats labākais ir tas, ka aiz tā stāv reāls reaktors.

Ford GT40

Ja ir modelis, kas visā pasaulē pazīstams ar savu zemo augumu, tas ir Ford GT40. Tās nosaukums norāda 40 collu (1,01 m) augstumu. Papildus slavenajām sacīkšu versijām, četrkārtējam 24 stundu Lemānas čempionam, viņam bija vairāki ielu čempioni. Tagad pārdots izsolēs par lielu naudu.

Lamborghini grāfiste

Countach ir ne tikai viena no visu laiku skaistākajām un atpazīstamākajām sporta automašīnām, bet arī stilīga šķēršļu joslas mašīna. Cēlonis? Viņa augums ir tikai 106 centimetri.

Lamborghini miura

Papildus iespaidīgajam un vintage dizainam modelis ir iegājis vēsturē, pateicoties tā zemajam augstumam - 1,05 metri. Tas ļauj tai viegli pārvarēt šķēršļus... bet arī prasa papildu pūles un laiku no vadītāja, lai sēstos pie stūres.

Lancia Stratos Zero koncepcija

Lai gan mēs būtu varējuši izvēlēties Stratos, priekšroka tika dota šim 1970. gada prototipam. Izraisīt? Pārsniedzot 84 cm augstumu, tas kļuva par īstu pievilcību zīmola darbiniekiem, kad viņam izdevās nokļūt Lancia rūpnīcā tieši zem barjeras pie ieejas ...

Lotus Europe

Šis Lotus Europa, kas "dzīvoja" no 60. līdz 70. gadiem, iekļuva šajā sarakstā, pateicoties tā 1,06 metru augstumam. Atkarībā no izvēlētā dzinēja – Renault vai Ford, tas attīstīja no 63 līdz 113 ZS.

McLaren F1 GTR Longtail

Kopš jau leģendārā F1, kas pazīstams kā GTR Longtail, pēdējās evolūcijas, McLaren 1997. gadā ir homologējis trīs ielas automašīnas. Neskaitot šī superauto nepārspējamo vērtību, tā augstums ir tikai 1,20 m, kas ir nedaudz augstāks nekā pārējie šajā sarakstā minētie automobiļi, pateicoties augšējai gaisa ieplūdei.

Mercedes-Benz CLK GTR

Viena no lielajiem GT čempionāta uzvarētājiem 90. gadu beigās ielas versiju darbina 7,3 litru V12 dzinējs, kas līdzīgs Pagani Zonda izmantotajam ar aptuveni 730 ZS. Pa ceļu legāli var braukt 26 vienības - kupejas un rodsteri - ar gandrīz vienādu augstumu: 1,16 metri.

Nissan R390 GT1

Nissan izgatavoja modeļa ielas versiju, ar kuru viņi plānoja iekarot troni Lemānas 24 stundu sacīkstēs 90. gadu beigās. Tā dzima Nissan R390 Road Car, modelis ar 3,5 litru V8 biturbo dzinēju un 560 zirgspēkiem, kas šobrīd ir apskatāms muzejā Japānā. Modeļa augstums ir tikai 1,14 metri.

Porsche 550 Spyder

Šis 1953. gada sporta auto ir aprīkots ar 1,5 litru četrcilindru bokserdzinēju, kas attīsta līdz 110 zirgspēkiem. Fakts, kas var šķist nenozīmīgs, bet tiek novērtēts, ņemot vērā, ka modelis sver tikai 550 kilogramus. Tas ir ne tikai viegls, bet arī zems – tikai 98 centimetri.

Porsche 911 GT1

Runājot par GT1, mums jākoncentrējas uz ielas versiju, kas pazīstama kā Strassenversion, kas ražoja 25 vienības ar 544 ZS bioturbo dzinēju. Viņa augums? Tikai 1,14 metri, tātad nav autostāvvietas barjeras.

Porsche 917K

Porsche 917K ar visām nepieciešamajām modifikācijām, lai likumīgi brauktu pa ceļu. Patiesībā šī ir īsta sacīkšu automašīna, kuru darbina 4,9 litru V12 dzinējs, kas ražo 630 ZS. un tikai 940 milimetru augstums.

Renault Sport Spider

Renault Sport izstrādātais rodsters tirgū nonāca 1996. gadā. Jā, tagad tas var šķist nedaudz dīvaini, bet toreiz franču zīmolam bija traki projekti, piemēram, Espace F1. Modelis ir tikai 1,25 metrus augsts, un to darbina 2 litru benzīna dzinējs ar 150 ZS. un maksimālais ātrums ir 215 km / h.