1974. gada Leyland P76 Targa Florio izsole
Automašīnas sākotnējais īpašnieks iegādājās automašīnu Leyland P76 Targa Florio 1974. gada oktobrī.
… Shannons Sydney Spring Classic izsolē 10. oktobrī. Tas ir viens no 900 ierobežotā daudzuma P76, kas tika ražoti 1974. gadā, lai pieminētu gandrīz standarta P76 posma uzvaru 1974. gada Pasaules kausa rallijā.
Austrālieša Evana Grīna vadītais ar V8 aprīkotais austrāliešu Rover P76 pārsteidza daudzus ar savu ātrumu Targa Florio posmā Sicīlijā, Itālijā. Vēsture rāda, ka P76 bija īstais auto nepareizajā laikā.
Izgatavoja Leyland Australia, lai konkurētu ar tā laikmeta lielajām ģimenes automašīnām Ford Falcon, Holden Kingswood un Chrysler Valiant, un tas ieguva kāroto Gada riteņa auto balvu 1973. gadā, pirms globālās degvielas krīzes dēļ lielie šāda veida automobiļi bija spiesti izvest. pircēju labvēlību.
Tomēr šodien P76 ir tikpat daudz 1970. gadu stila simbols kā lielas apkakles, platas bikses un platformas kurpes, un tas gūst atzinību kā muskuļu automobiļu laikmeta automobiļu ikona.
Katrs Targa Florio modelis bija aprīkots ar 4.4 litru V8 sakausējuma dzinēju, automātisko pārnesumkārbu, stūres pastiprinātāju un ierobežotas slīdēšanas diferenciāli. Bet tikai 100 tika nokrāsoti Aspen Green krāsā, tāpat kā oriģinālais Šenons tiek izlikts izsolē.
Automašīnas sākotnējais īpašnieks bija BMC-Leyland vairāk nekā 30 gadus un iegādājās savu Leyland P76 Targa Florio 1974. gada oktobrī. Tā joprojām ir lieliskā oriģinālā stāvoklī, auto visu mūžu stāvējis garāžā un tiek uzskatīts, ka kopš iegādes nobraukts tikai 71,450 XNUMX km.
Tas tiek pārdots ar daudziem oriģināliem papīriem, tostarp detalizētu remonta un apkopes rokasgrāmatu. Paredzams, ka P76 Targa Florio tiks pārdots par 8000–12,000 XNUMX USD.
